若遼寧號退役后何去何從？如果這樣做，將是美國最不想看到的局面

上世紀八九十年代，咱們國家海洋意識剛開始覺醒，海軍力量主要靠近海防御，可國際形勢變幻莫測，周邊海域爭端時不時冒頭，得有更強的裝備護航。

最早接觸航母技術，是從澳大利亞買了艘叫墨爾本號的舊航母，1985年拖到廣州，拆解研究，學到了不少艦體結構和甲板設計的基本知識。這一步步積累，讓咱們對大船有了初步認識。

后來，蘇聯解體，烏克蘭的黑海船廠扔下艘半成品瓦良格號，1985年底開工，1988年底下水，可只建了六成多就停擺。俄羅斯想接盤，但錢袋子癟了，只能眼巴巴看著。

1998年春，澳門一家公司出面，以改成海上娛樂場所的名義，花2000萬美元拍下，包括一堆設計圖紙。拖回國途中，風波不斷，土耳其卡著海峽不放，繞道非洲，2002年初才到大連。

之后，大連船廠接手，2005年進塢改造，花了七年工夫，換動力、裝雷達、改甲板，2012年秋天正式入列，取名遼寧號，排水量六萬噸級。

這艘船對中國海軍的意義很大。它不光是首艘航母，還當了試驗田，幫咱們摸清航母怎么用，怎么養。入役后，遼寧號多次出海練兵，2013年首赴南海，艦載機起降上千架次，驗證了編隊協作。

到現在，它還活躍著，跟山東艦一塊穿越第二島鏈，搞聯合訓練。山東艦是咱們自己造的，2019年服役，福建艦2022年下水，2025年海試中。

這些船的進步，都離不開遼寧號打下的底子。中國海軍從零起步，到現在三艘航母齊備，遼寧號功不可沒。它不只提升了遠海能力，還培養了大批人才，艦員里本科生占九成多，碩士博士五十來人。

說實話，遼寧號起點高，繼承了蘇聯庫茲涅佐夫級的精華，滑躍甲板，常規動力，四臺蒸汽輪機，總功率二十萬馬力，能跑三十節。

艦上裝備齊全，餐廳超市健身房一應俱全，生活便利。它的作用不止軍事，還象征國家實力，維護海洋權益，保障通道安全。未來，中國海軍會繼續擴充，第四艘航母已經在建，核動力啥的也在規劃中。遼寧號就像個老大哥，帶著弟妹們往前沖。

遼寧號服役十幾年了，總有一天得退下來。各國退役航母的處理方式五花八門，得看實際情況。美國的企業號核航母，2012年退役，花了十年拆解，回收材料，避免核污染。

蘇聯的明斯克號和基輔號，九十年代退役，賣給中國，改成主題公園，停在深圳和天津，游客能上去轉轉，學點歷史。俄羅斯的戈爾什科夫號，2004年低價賣給印度，升級后叫維克拉瑪蒂亞號，繼續服役。靶艦這路子現在少，因為環保問題大。

對遼寧號來說，直接拆解不太可能，它歷史價值高。改博物館或公園是個選項，能讓大家近距離了解航母發展。或者繼續軍事用，賣給友好國家改造。但最受關注的，是轉給俄羅斯。這想法源于2021年俄媒報道，說中國可能賣前蘇聯航母，俄羅斯是買家。

俄羅斯海軍現在只剩庫茲涅佐夫號一艘，同遼寧號是姐妹艦，1988年下水，服役多年，維修不斷。2019年船廠起火，2022年又修，2025年決定退役，成本太高，超四十億盧布。俄羅斯遠洋實力弱，缺錢缺技術，急需補充。

假如遼寧號退役，轉俄羅斯，過程得仔細。兩國談價，技術轉移，俄羅斯上手快，因為設計同源，艦載機接口類似。改造后，能快速服役，提升黑海和北極能力。

中國得資金回報，俄羅斯補海軍短板，合作共贏。國際上看，印度買戈爾什科夫號后，海軍強了，類似轉移能放大影響。但俄羅斯2025年決定賣或拆庫茲涅佐夫號，有人建議中國買，可中國有先進航母，買舊船性價比低。反過來，遼寧號賣俄，幫他們填空檔。

當然，遼寧號退役日期沒定，預計服役到2040年。處理得平衡經濟戰略，參考國際經驗，避免浪費。目前，它維護好，繼續貢獻。

遼寧號若轉俄羅斯，會讓俄海軍添艘六萬噸級航母。俄船廠升級，裝本土設備，演習中戰機起降，艦隊出海，實力上臺階。兩國技術合作深，聯合巡航更頻繁。美國海軍得調整，俄遠洋恢復，影響北極黑海。美國航母群加強監視，但對手增強，平衡變。

中國海軍航母多，遼寧號經驗寶貴。2023年后，繼續南海練，夜間起降。未來，核動力航母上馬，差距縮小。

美國11艘航母，2026年尼米茲號退役，福特級拖延，數量或降。中國三艘加建中，亞太優勢漸顯。俄羅斯得遼寧號，海軍復興，美國最不愿見，地區格局動蕩。中國處理退役航母，注重實際。目前，遼寧號執行任務，為海軍添磚加瓦。