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      臺灣長榮運送美國售臺武器的船快到,美國:對船只檢查是敵對行為

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      臺灣長榮運送美國售臺武器的船快到了,美國聲稱,誰要是對船只進行檢查,就是敵對行為。
      這話聽起來就像是有人往你家扔磚頭,還反過來說你不能翻墻看一眼,不僅荒唐,還透著一股熟悉的霸道。
      這場風波,不只是關(guān)于一艘船、一批武器那么簡單,它背后是美國對國際法的選擇性使用,是長榮海運在政治豪賭中玩火的代價,更是中國如何用法律與實力守護底線的深層較量。
      先說這艘船,美國為什么這么緊張?因為它運的,是一批售往臺灣的美制武器。
      據(jù)知情人士透露,這艘貨輪裝載的是“海馬斯”火箭炮系統(tǒng)部件,預計將在本月內(nèi)抵達臺灣。
      但美國的態(tài)度卻讓人一頭霧水:你能運軍火,我不能查船?
      根據(jù)《聯(lián)合國海洋法公約》第110條,任何國家在公海上都有權(quán)對涉嫌走私、海盜或違反國際制裁的船只進行臨檢。
      1993年,“銀河號事件”中,美國懷疑中國商船攜帶化學武器材料,強行攔截登船,最后卻在船上什么都沒找到,只留下外交風波和中國的強烈抗議。
      2018年,美國又以違反制裁為由,扣押了一艘朝鮮貨輪,同樣毫無國際法依據(jù)。
      如今輪到自己運輸武器了,美國卻反過來說誰敢檢查就是“敵對行為”。
      讓人更難以忽視的,是長榮海運在這場風波中的角色。這家公司,雖然總部設(shè)在臺灣,但業(yè)務重心卻深扎在中國大陸市場。
      2025年財報顯示,長榮43.4%的營收來自大陸,旗下船只在上海、寧波、深圳等港口頻繁進出,是典型的“兩頭吃”的企業(yè)。
      但就是這樣一家吃著大陸飯的企業(yè),卻多次被曝充當美臺軍事勾連的“搬運工”。
      2023年,在未公開航線的狀態(tài)下,長榮秘密運送美制主戰(zhàn)坦克至臺灣高雄港,隨后引發(fā)大陸輿情反彈。
      2024年,其“EVER MILD”號更因攜帶敏感軍用物資,被天津港拒絕靠岸,滯留海上15天,直接損失超過百萬美元。
      這不是商業(yè)失誤,這是政治賭博,更諷刺的是,長榮創(chuàng)始人張榮發(fā)曾明確表示:“臺灣人也是中國人。”
      如今這家由他一手創(chuàng)辦的公司,卻在軍事問題上悄悄向美靠攏,把短期利益擺在民族大義之上,背離了創(chuàng)始人的初衷。
      面對這類挑釁,中國沒有坐等動靜,早在2025年,東部戰(zhàn)區(qū)就啟動了“正義使命”系列軍演,模擬針對運輸武器船只的識別、攔截與登檢流程。
      而中國海警也在2025年底發(fā)布名為《扼喉》的宣傳海報,明確展示了登檢能力,釋放出清晰信號:不容許任何試圖破壞地區(qū)穩(wěn)定的行為。
      《反外國制裁法》在2024年修訂后,新增了對涉軍企業(yè)的精準打擊條款,長榮海運若被認定參與非法軍售運輸,可能會面臨國內(nèi)資產(chǎn)凍結(jié)、業(yè)務限制乃至法律追責。
      與此同時,多家參與對臺軍售的美國軍工企業(yè)也已被列入制裁清單。
      從戰(zhàn)場角度看,這批武器的作用也被高度質(zhì)疑。
      軍事專家指出,臺灣地形狹小,戰(zhàn)略縱深幾乎為零,像“海馬斯”這種高度依賴部署空間與信息支援的武器系統(tǒng),在解放軍的火力打擊和電磁壓制下,根本難以發(fā)揮作用。
      說白了,這些軍火更像是“燒錢的心理安慰”,意義不大,卻容易點燃更大的火藥桶。
      有人可能會說,美國援助烏克蘭也是靠軍火撐起來的,可現(xiàn)實是,西方送了上千億的裝備,烏軍也沒能逆轉(zhuǎn)局勢,反而陷入長期消耗戰(zhàn)。
      如今美國國內(nèi)對繼續(xù)援助烏克蘭的態(tài)度也越來越分裂。
      臺灣想走同樣的路?那恐怕是走錯了方向,烏克蘭是主權(quán)國家,沖突雙方是國際法意義上的對等主體;
      而臺灣問題是中國的家務事,任何國家向臺輸出軍火,都是對中國主權(quán)的直接侵犯。
      這種區(qū)別,不是美國一句“自由世界”的口號就能忽略的。
      說到底,烏克蘭的教訓就在眼前:靠外援,撐不出真正的安全;把自己變成大國博弈的棋子,只會換來被犧牲的命運。
      這艘貨輪只是表象,背后是大國行為的博弈,是企業(yè)利益與民族立場的選擇。
      美國一邊拎著軍火,一邊高喊“別惹我”,這種邏輯在國際社會越來越站不住腳。
      畢竟規(guī)則不是美國的專利,更不是隨用隨棄的工具。
      對于長榮來說,是時候想清楚了:到底是為了一時的訂單,把多年積累的市場和信譽一把砸了,還是在風口浪尖中做出理性的選擇?
      歷史不會原諒那些在關(guān)鍵時刻站錯隊的人,市場也不會容忍背信棄義的投機者。
      而中國的態(tài)度已足夠明確:任何試圖挑戰(zhàn)底線的行為,都將面臨來自法律、經(jīng)濟與軍事的多重反制。
      和平,不是靠忍讓得來的,而是靠守土有責、寸土不讓的決心捍衛(wèi)的。
      長榮那艘船快到了,但這場關(guān)于規(guī)則與霸權(quán)的較量,才剛剛啟程。



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