寶馬3系價(jià)格又降了！最高優(yōu)惠11.19萬(wàn)，網(wǎng)友：放棄奔馳

2026開(kāi)年豪華車市掀起降價(jià)風(fēng)暴，寶馬3系（參數(shù)丨圖片）率先拋出重磅福利，最高優(yōu)惠達(dá)11.19萬(wàn)，部分車型優(yōu)惠后裸車價(jià)下探至20.31萬(wàn)區(qū)間，讓無(wú)數(shù)消費(fèi)者的“藍(lán)天白云夢(mèng)”觸手可及。曾經(jīng)落地近40萬(wàn)的330Li M運(yùn)動(dòng)曜夜版，如今23萬(wàn)級(jí)即可拿下，性價(jià)比直接拉滿。

作為豪華中型車市場(chǎng)的操控標(biāo)桿，寶馬3系的核心優(yōu)勢(shì)從未褪色。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配采埃孚8AT黃金動(dòng)力組合，換擋絲滑且動(dòng)力隨叫隨到，零百加速低至6.2秒，高速超車穩(wěn)準(zhǔn)狠。長(zhǎng)軸版2961mm軸距帶來(lái)寬敞后排空間，蹺二郎腿毫無(wú)壓力，完美兼顧運(yùn)動(dòng)與家用。標(biāo)志性雙腎格柵搭配曜夜套裝黑化設(shè)計(jì)，顏值依舊是年輕消費(fèi)者的心頭好。

這波降價(jià)直接引爆網(wǎng)友熱情，不少人直言“放棄奔馳”。“20多萬(wàn)買豪華品牌后驅(qū)轎車，還要啥奔馳C級(jí)？”“B48發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚變速箱，操控質(zhì)感同級(jí)難覓對(duì)手”。對(duì)比奔馳C級(jí)，寶馬3系不僅終端價(jià)格更低，全系2.0T動(dòng)力也比后者部分車型的輕混系統(tǒng)更具駕駛樂(lè)趣，58%的用戶在對(duì)比中更傾向選擇3系的操控性能。

即便存在胎噪略大、部分配置需選裝等小遺憾，但在巨額優(yōu)惠面前，性價(jià)比優(yōu)勢(shì)已然碾壓同級(jí)。當(dāng)前豪華車市價(jià)格戰(zhàn)升級(jí)，寶馬3系的降價(jià)無(wú)疑攪動(dòng)了市場(chǎng)格局，30天銷量已突破1.4萬(wàn)輛。對(duì)于追求品牌、操控與性價(jià)比的消費(fèi)者而言，用合資B級(jí)車預(yù)算拿下藍(lán)天白云標(biāo)，這波“抄底”機(jī)會(huì)著實(shí)難以抗拒。