海上小巨人：泰國唯一航母“查克里·納呂貝特”號

一直用有色眼鏡去看泰國，也一直認為他們的武裝僅僅是個擺設。現在一定要道歉，武裝真不是白武裝。如果問泰國有什么特點？一時有點犯難，想不起來有什么特點或是有什么特別厲害的東西。下降頭算嗎？還是泰式恐怖片？當然這是玩笑，可能是在大國的光芒下隱去了自己的鋒芒。所有家當全亮相，環顧四周想輕易殲滅泰國，好像不太容易。即使小霸王越南整體實力也未達到泰國的狀態。可能是依山傍海，泰國特別注重海軍的實力。在一眾小國努力發展各自小艦艇時，泰國已經開始將目光投到海軍明珠“航母”的身上。在他們的努力之下，90年代終于邁進的航母國家。雖然比不上同時代印度航母，問候一下周邊小兄弟足夠。

HTMS 差克里·納呂貝特號（911）（泰語：???????????????????，意為“差克里王朝的主權者”，即泰國君主家族）是泰國皇家海軍（RTN）的旗艦，也是泰國的第一艘、也是唯一一艘航空母艦，盡管泰國皇家海軍將其稱為“近海巡邏直升機航母”。

該航母基于西班牙海軍“阿斯圖里亞斯親王號”（Príncipe de Asturias）的設計，由西班牙造船公司 Bazán 建造。差克里·納呂貝特號于 1992 年下單，1994 年開工建造，1996 年下水，并于 1997 年正式服役。該艦是世界上最小的現役航空母艦。

航母原設計可搭載垂直/短距起降（V/STOL）戰斗機和直升機，并配備了滑躍起飛甲板。最初計劃搭載西班牙退役 AV-8S “斗牛士”鷂式 V/STOL 戰斗機和西科斯基 SH-60 海鷹直升機的混合空中編隊。然而，到 1999 年，據報道，由于零部件、訓練和財政限制，只有一架“斗牛士”戰斗機能夠正常使用。盡管如此，在 2003 年 1 月 29 日柬埔寨金邊騷亂后的戰力展示中，該艦上仍出現過三架“斗牛士”。其全部“斗牛士”艦載機隊在 2006 年被全部退役。

早期世界各國航母對比圖

盡管差克里·納呂貝特號原計劃用于泰國水域的巡邏和海上力量投射，但由于 1997 年亞洲金融危機導致資金不足，該航母的大部分服役生涯都停泊在沙美海軍基地（Sattahip）。

差克里·納呂貝特號曾參與多次災害救援行動，包括 2004 年印度洋地震海嘯后的救援，以及 2010 年末和 2011 年初的多次洪災響應。

最初的計劃是從德國布萊默·福爾肯（Bremer Vulcan）造船廠采購一艘排水量 7,800 長噸（約 7,900 噸）的艦船，但泰國政府于1991 年 7 月 22 日取消了該合同。隨后，泰國與西班牙政府于1992 年 3 月 27 日簽署了新的合同，由西班牙費羅爾（Ferrol）的 Bazán 造船廠建造一艘更大型的軍艦。該艦設計基于西班牙海軍航空母艦“阿斯圖里亞斯親王號（Príncipe de Asturias）”，而阿斯圖里亞斯親王號又是基于美國海軍的海上控制艦（Sea Control Ship）概念。泰國皇家海軍正式稱該設計為“近海巡邏直升機航母”。

在配備“鷂式”艦載機時期，差克里·納呂貝特號是世界上配備固定翼航空編隊的最小航空母艦。滿載排水量為11,486 長噸（約 11,670 噸）。航母艦體長度為164.1 米（538 英尺 5 英寸，垂直間距長度），總長182.65 米（599 英尺 3 英寸）。水線寬度22.5 米（73 英尺 10 英寸），最大舷寬30.5 米（100 英尺 1 英寸），吃水深6.12 米（20 英尺 1 英寸）。艦上編制包括62 名軍官、393 名水手和 146 名飛行員，此外最多可搭載675 名額外人員，通常來自泰國皇家海軍陸戰隊。

差克里·納呂貝特號采用柴油或燃氣聯合推進（CODOG）系統。兩具五葉螺旋槳分別連接一臺Bazán-MTU 16V1163 TB83 柴油機（提供 5,600 制動馬力/4,200 千瓦，用于巡航速度）和一臺通用電氣 LM2500 燃氣輪機（提供 22,125 軸馬力/16,499 千瓦，用于短時高速航行）。

航母最大航速為25.5 節（47.2 公里/小時），但僅使用柴油機時最大航速僅為17.2 節（31.9 公里/小時）。其續航力為10,000 海里（19,000 公里），保持恒速 12 節（22 公里/小時）航行；以 16.5 節（30.6 公里/小時）航行時，續航力為7,150 海里（13,240 公里）。

直通甲板，看到顆粒感的甲板表面突然想起三哥自建航母的飛行甲板。（那是一個亮呀！）

差克里·納呂貝特號配備了兩挺 .50 口徑機槍、四門 20 毫米自動炮，以及三座 Matra Sadral 六聯裝地對空導彈發射器，發射Mistral 導彈。這些導彈發射器于2001 年安裝。艦上還預留了安裝8 單元 Mark 41 垂直發射系統（用于發射 Sea Sparrow 導彈）以及四座“方陣”（Phalanx）近防武器系統的空間，但實際尚未安裝。報道指出，該航母目前沒有完整運行的防空系統。

航母設計能夠搭載最多六架 AV-8S “鷂式”短距/垂直起降飛機，以及四至六架 S-70B “海鷹”直升機。此外，差克里·納呂貝特號還能額外搭載多達十四架直升機，包括西科斯基 Sea King、S-76 和 CH-47 “支奴干”等型號，但機庫僅能容納十架飛機。

“斗牛士”是霍克·賽德利（Hawker Siddeley）鷂式戰斗機的第一代出口版本，于1997 年從西班牙海軍購買的二手貨。九架西班牙飛機（七架標準型、兩架 TAV-8S 教練機）在交付前由 Construcciones Aeronáuticas SA 公司進行翻新。到1999 年，只有一架飛機能夠使用，泰國皇家海軍正在尋找其他第一代鷂式戰斗機以拆取零件。2003 年，泰方試圖從英國航天公司（British Aerospace）購買幾架第二代前皇家海軍 Sea Harrier FA2 戰斗機，但交易未能達成。失效的“斗牛士”飛機最終于2006 年從服役名單中除名。

飛行甲板尺寸為174.6 × 27.5 米（572 英尺 10 英寸 × 90 英尺 3 英寸），設有12° 的滑躍起飛甲板，以輔助短距/垂直起降飛機起飛。航母配備兩部飛機升降機，每部可承載20 噸。

傳感器與對抗措施

差克里·納呂貝特號的傳感器系統包括休斯 SPS-52C 空中搜索雷達（E/F 波段）和兩部 Kelvin-Hughes 1007 導航雷達。艦上預留了安裝SPS-64 水面搜索雷達和艦體聲納的空間，但截至2008 年，這些設備尚未安裝。火控系統也尚未配備。

航母配備四座 SRBOC 誘餌發射器和一套 SLQ-25 拖曳誘餌系統。

2012 年 4 月，瑞典薩博（Saab）公司獲得合同，對查克里·納呂貝特號的指揮控制系統進行升級，包括安裝9LV Mk4 指揮控制系統、Sea Giraffe AMB 雷達以及改進的數據鏈。（稍后聊聊詳細升級）

在2021 年 3 月，泰國皇家海軍進行一次網絡中心化演習時，首次在格里芬戰機與查克里·納呂貝特號、納萊素安號（HTMS Naresuan）、達信號（HTMS Taksin）之間建立了聯網數據鏈。

泰國航母差克里·納呂貝特號的建造工作于1993 年 10 月開始，但直到1994 年 7 月 12 日才正式開工鋪設艦體。該艦由詩麗吉皇后于1996 年 1 月 20 日主持下水建造，總造價3.36 億美元。

海上試航從1996 年 10 月至 1997 年 1 月進行，其中后期試航與西班牙海軍協調進行，隨后在西班牙羅塔港進行了航空試驗。該航母于1997 年 3 月 27 日交付泰國皇家海軍（RTN），并正式入役。經過42 天的航行，于1997 年 8 月 4 日抵達普吉島，并于8 月 10 日正式服役。

差克里·納呂貝特號是東南亞國家運營的首艘航母。她隸屬于第三海軍區司令部，預定任務包括：支援泰國皇家海軍兩棲作戰部隊行動、在泰國沿海及經濟專屬區巡邏和投射力量、執行災害救援與人道主義任務，以及搜救（SAR）行動。

然而，當航母入役時，1997 年亞洲金融危機導致缺乏必要的運營資金。因此，差克里·納呂貝特號通常每月只進行一天的訓練，其余時間停泊在港口，被稱為“兼職旅游景點”。盡管運營受限，但近年來她逐漸參加各類海上演習或聯合演習，包括PASSEX、CARAT、Guardian Sea 和 Cobra Gold。她也曾參加艦隊檢閱，例如2017 年新加坡國際海事檢閱。

• 1997 年 11 月 4 至 7 日，差克里·納呂貝特號參與了 **熱帶風暴琳達（Tropical Storm Linda）**過境泰國灣和克拉地峽后的災害救援行動，主要任務是搜索并協助受風暴影響的漁船。
• 2000 年 11 月，宋卡府發生洪災，航母動員，停泊在宋卡附近的島嶼碼頭，作為直升機和小型船只的基地，用于運輸食物、物資和傷員。
• 2003 年 1 月，柬埔寨泰國大使館被焚后，她執行了迄今為止唯一一次“武力展示”任務，作為Pochentong-1 撤離計劃的“保險政策”。
• 印度洋海底地震后，海嘯襲擊了包括泰國安達曼海沿岸在內的多個地區。查克里·納呂貝特號的官兵參與了760 人的泰國軍方救援行動，任務包括普吉島及皮皮島周邊的搜救、傷員治療、遺體處理以及學校和政府設施的修復。
• 2010 年 11 月，參與泰國洪災救援，停泊宋卡府附近，通過空運向地區民眾運送救援物資，同時利用艦載直升機疏散醫院患者。
• 2011 年 3 月，在南部洪災期間，航母前往考濤島，因暴雨導致島上與外界隔絕，需要疏散游客和當地居民。

據2021 年報道，差克里·納呂貝特號通常每月只在海上航行一天，但近期曾通過新加坡海峽。在停靠母港時，航母向游客開放。

薩博公司將升級“差克里·納呂貝特”號航母的C2系統（時間2012年4月27日）

該合同內容包括為這艘航空母艦升級最新一代的指揮與控制系統——9LV Mk4。薩博還將為艦艇提供數據鏈設備，使其能夠與泰國皇家空軍的“鷹獅”（Gripen）戰斗機以及搭載在薩博 340 AEW預警機上的“愛立眼”（Erieye）機載雷達系統進行通信。

薩博是泰國皇家海軍的主要承包商。除提供自身系統外，其任務還包括采購第三方系統，并負責所有現有系統與新系統的整合工作。

薩博公司代表古尼拉·弗蘭松（Gunilla Fransson）表示：

“這是泰國皇家海軍與薩博簽署的第二份 9LV Mk4 合同。這進一步鞏固了薩博在該國的地位，我們對此感到非常自豪。”

該合同主要涉及薩博的安全與防務解決方案業務領域，由其負責提供指揮與控制系統。

此外，電子防務系統業務部門還將提供Sea Giraffe AMB 海上監視雷達系統，以及用于與“鷹獅”戰斗機和“愛立眼”空中預警系統通信的數據鏈設備。

合同執行期限為2012 年至 2015 年。

將來自不同傳感器以及無人機（UAV）/無人潛航器（UUV）的信息整合為實時態勢圖像，并協助艦員作出反應，是**作戰管理系統（CMS）**的核心任務。

例如，瑞典薩博公司（Saab）的9LV 作戰管理系統具備一種基于性能的防空作戰規劃功能。該功能以概率計算為基礎，通過評估所有可能的威脅—攔截組合，并綜合使用各類傳感器與武器系統（包括艦艇機動），以實現生存能力的最優化。

當前 CMS 設計的一個重要目標，是將所有傳感器與作戰效能單元（武器、系統）完全整合，并具備高度靈活性，使作戰室內的每一個工作站都能夠執行任何作戰角色。

未來的系統架構將越來越趨向于完全分布式結構，各控制臺通過高速數據網絡連接，并大量采用商用現成產品（COTS, Commercial Off-The-Shelf）。

采用開放式架構與商用品組件，也有助于未來的系統升級——因為海軍艦艇的服役周期往往長達30 年，而當今的軟件與計算系統的更新周期卻通常只有一到兩年。

SEA GIRAFFE AMB 雷達監視設備設計用于同時精確探測海岸和空中目標，可直接與 9LV 作戰管理系統（CMS）連接。

該雷達能夠探測 0°~70° 的仰角，360° 方位覆蓋，具有 180 公里監視范圍，能夠高精度探測目標，甚至可以發現隱形或小型目標。3D GIRAFFE AMB 雷達功能多樣，能夠滿足各種作戰需求，并在關鍵時刻提供決策支持。雷達具有低可探測性，能夠觀測陸地、海上及空中目標的運動，突出三個關鍵特點：

1. 可探測空中威脅，并干擾敵方雷達的跟蹤。
2. 可觀察并追蹤敵方側向運動。
3. 可警示槍擊事件，并確定子彈發射位置。

此外，它還能區分不同類型的目標，包括直升機的上下運動，可精確指示地面、海上和空中的導彈防御目標，并支持艦炮射擊作戰。

技術參數

• 雷達類型：3D 波束疊加雷達
• 天線類型：3D 相控陣，數字波束形成（Digital Beam Forming）
• 工作頻段：C（G/H）波段
• 仰角覆蓋：> 70°
• 旋轉速率：60 轉/分鐘（RPM）
• 儀器化探測范圍：180 公里
• 探測能力 / 容量
• 空中目標：> 200 條跟蹤
• 水面目標：> 400 條跟蹤
• 火箭 / 火炮 / 迫擊炮：> 100 條/分鐘
• 功耗：15 千瓦
• 穩定方式：電子穩定
• 數據接口：以太網（Ethernet）
• 電源供應：符合 MIL-STD 1399 第 1 類標準

薩博 9LV CMS 系統

指揮控制站

工程師工作站

橋樓

總體特性

類型

短/垂起降航母（V/STOL carrier）

排水量

11,486 噸（滿載）

艦長

總長：182.65 米（599.2 英尺）

飛行甲板長：174.1 米（571 英尺）

垂線間長：164.1 米（538 英尺）

舷寬

水線寬：22.5 米（74 英尺）

最大寬度：30.5 米（100 英尺）

吃水

6.12 米（20.1 英尺）

動力系統

2 × GE LM2500 燃氣輪機，提供 22,125 馬力（16,499 千瓦）

2 × Bazán-MTU 16V1163 TB83 柴油機，提供 5,600 馬力（4,200 千瓦）

2 × 軸，配 5 葉螺旋槳

航速

最大速度：25.5 節（47.2 公里/小時；29.3 英里/小時）

巡航速度：17.2 節（31.9 公里/小時；19.8 英里/小時）

續航力

12 節航速下：10,000 海里（19,000 公里；12,000 英里）

16.5 節航速下：7,150 海里（13,240 公里；8,230 英里）

部隊載員

最多 675 人

艦員編制

軍官：62 人

水兵：393 人

航空人員：146 人

傳感器及處理系統

Hughes SPS-52C 空警雷達，E/F 波段

2 × Kelvin-Hughes 1007 導航雷達

電子戰與誘餌系統

誘餌系統：

4 × SRBOC 誘餌發射器

SLQ-32 拖曳誘餌系統

武器裝備

2 × 0.5 英寸機槍

3 × 6 聯裝 Sadral 發射器，可發射 Mistral 地對空導彈

艦載航空器

9 架 AV-8S Matador（2006 年退役）

6 架 Sikorsky SH-60 Seahawk 直升機

2(+4) 架 MH-60S Knighthawk

需要時可搭載最多 14 架額外直升機

航空設施

飛行甲板：174.6 × 27.5 米（573 × 90 英尺）

12° 滑躍甲板

機庫可容納 10 架飛機

（感謝收看本頻道編譯的內容）