所謂,人狂必有禍。
這不,去年高市早苗上任后,就因?yàn)樽约旱腻e(cuò)誤言論遭到了大眾譴責(zé)。
此后她拒不道歉的態(tài)度更是惹得民眾的抗議聲愈發(fā)熱烈。
當(dāng)然,對(duì)此我國也并沒有坐視不管。
用一系列反制措施表明了態(tài)度。
近期,日方更是因?yàn)橐粍t消息吸引了無數(shù)視線。
只能說,日本再也沒辦法當(dāng)作沒事人了!
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本月19日,高市早苗公開表示自己將在幾天后解散現(xiàn)有眾議院,并開啟新一輪選舉。
這樣的一番操作顯然打了民眾一個(gè)措手不及。
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但對(duì)此,高市則公開放話:
若之后選舉執(zhí)政黨沒有贏得議席的一半,那么日本首相將不再是她。
這樣直白的表態(tài)一出,瞬間在網(wǎng)上被傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。
畢竟據(jù)悉,這次為了保密,高市沒有向外透露消息。
就連許多高層也是通過新聞才得知。
不過,細(xì)究高市的執(zhí)政經(jīng)歷就會(huì)發(fā)現(xiàn),這樣的情況發(fā)生了不止一次。
去年11月,高市在上任后不久,就公開發(fā)表了一番危險(xiǎn)言論。
相關(guān)涉臺(tái)言論一出,中日雙方的反應(yīng)都十分激烈。
而不到半月,高市就毫無收斂地再次公開談起該話題。
澄清似乎愈來愈遠(yuǎn)。
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在后來,高市幾次三番敷衍了事,試圖蒙混過關(guān)。
但這竟然還不是最可惡的。
上月12日,有媒體報(bào)道此前內(nèi)閣秘書準(zhǔn)備的應(yīng)答稿中,曾明確提醒不要發(fā)表涉及臺(tái)海問題的不當(dāng)言論。
換言之,是希望高市能用相對(duì)中立和謹(jǐn)慎的措辭來回應(yīng)相關(guān)問題。
偏偏,她反其道而行之。
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也難怪,日方某參議員在社媒上澄清:高市言論出自她個(gè)人,不是官方態(tài)度。
不過,我國的態(tài)度和后續(xù)日本的一系列連鎖反應(yīng),或許是高市并未預(yù)料到的。
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在高市風(fēng)波爆發(fā)后,輿論場(chǎng)中針對(duì)該事件的討論熱度就居高不下。
其中,作為直接關(guān)聯(lián)方的我國更是第一時(shí)間亮明了態(tài)度。
外交部多次出面針對(duì)相關(guān)言論表示反對(duì),并不斷敦促日方收回“妄言”。
一個(gè)月前的商談會(huì)議上,外交主任王毅更是和俄方達(dá)成了共識(shí):
商定堅(jiān)決抵制扭曲歷史的危險(xiǎn)言行。
而在涉日問題上,兩方也結(jié)成戰(zhàn)略共識(shí),表示要一起維護(hù)國際正義。
至于國內(nèi),多家官媒也接連不斷發(fā)聲。
但除了中方的強(qiáng)烈譴責(zé),另一位當(dāng)事國也出面反對(duì)。
無數(shù)民眾自發(fā)去街道進(jìn)行抗議,“高市下臺(tái)”標(biāo)語隨處可見。
本月18日,更有媒體報(bào)道,日本民眾連續(xù)多天進(jìn)行集會(huì)反對(duì)。
這些民眾直呼:高市損害兩國關(guān)系,讓她擔(dān)起責(zé)任,立刻道歉。
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而日方眾議院前議長更是直接喊話,讓高市盡快糾正錯(cuò)誤。
可見,高市的幾番言論引起了極大的反應(yīng),甚至已經(jīng)遠(yuǎn)不止于中日兩國。
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多國人士都被驚動(dòng),近期還有人直接出面怒批。
其中萊索托等知名人士出面呼吁政客要尊重事實(shí),還強(qiáng)調(diào)了“一個(gè)中國”的原則。
此外,贊比亞國相關(guān)人員也直接表示:高市言論是對(duì)國際和平的威脅,建議其收回言論。
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隨著網(wǎng)上輿論的發(fā)酵,高市風(fēng)波的后果逐漸顯露。
可以說,日方這次算是踢到鋼板了。
水產(chǎn)交易受阻、股市震蕩、稀土供應(yīng)停滯。
在高市風(fēng)波后,相關(guān)的副作用就逐漸顯現(xiàn)。
相關(guān)人員更是表示,若稀土管制持續(xù)一年,日企或許會(huì)遭遇兩萬多億的損失。
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面對(duì)這樣的情況,高市早苗更是直接公開喊話,要求我國撤回對(duì)日出口管制。
這樣在自身行為引發(fā)爭(zhēng)議后,還強(qiáng)硬地要求他國改變的要求顯然是缺乏理性的。
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可見,日本并沒有深刻認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤,嘗到足夠的苦果。
但事實(shí)證明,日方執(zhí)迷不悟并不能改變他們?cè)馐軗p失的現(xiàn)狀。
國航等航空公司也緊隨其后,對(duì)涉日航線進(jìn)行特意調(diào)整。
之后更是相繼取消了大量的航線,減少航班數(shù)。
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要知道,作為每年出境游的高峰期,春運(yùn)本是日本旅游行業(yè)的“黃金時(shí)段”。
偏偏,今年的情況卻不盡如人意。
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本月15日,有媒體爆料,今年春運(yùn)期間的赴日航班已經(jīng)取消了兩千多班。
并且赴日航線也大幅下降。
這還沒完。
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1月19日,在日本政府低調(diào)發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中也能看到:
去年12月的外國游客中,中國內(nèi)地民眾只有三十多萬人,同比降低五分之二。
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而隨著中國游客數(shù)量減少,日方相關(guān)的行業(yè)的銷售額也集體下滑。
更有甚者,部分旅游相關(guān)店家陷入經(jīng)營困境,甚至有人“無薪休假”。
在這種情況下,許多日本企業(yè)家都紛紛表示自己對(duì)兩國關(guān)系惡化的焦慮。
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甚至在相關(guān)媒體的統(tǒng)計(jì)下,超一半的受訪者都對(duì)高市風(fēng)波對(duì)經(jīng)濟(jì)影響表達(dá)擔(dān)憂。
事實(shí)也證明,高市早苗的涉臺(tái)錯(cuò)誤言論反而讓日本在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域遭受重創(chuàng)。
可以說,從日本產(chǎn)業(yè)的巨額損失可見,日本此次遭遇的后果之嚴(yán)重。
而這樣的情況想必也是此前日本沒想到的。
現(xiàn)在日本許多商界人士焦慮不安,民眾的抗議聲也接連不斷。
日方用實(shí)際證明:任何試圖挑戰(zhàn)中國核心利益的行為都會(huì)付出沉重代價(jià)。
高市的一番言論造成的影響顯然不小。
不僅國內(nèi)外反對(duì)聲激烈,就連國內(nèi)經(jīng)濟(jì)也受到?jīng)_擊。
在這種情況下,執(zhí)迷不悟反而會(huì)讓日本陷入更加被動(dòng)的局面。
你對(duì)此有什么看法?
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