涅槃：殲-10BG成為二線單位主戰機型

殲11BGH都進入海軍大學當“教授”了，為何殲-10B們還在一線呢？央視網明確報道，殲-10B是殲-10系列邁向四代半的關鍵型號，與殲-10A有本質區別。它目前正處于服役黃金期，采用"一線部署+梯次補充"策略，與殲-20、殲-16形成互補體系，而非簡單的新舊替代關系；

由于殲-10B于2013年開始批量生產，2014-2017年集中交付，累計生產約50-60架，服役僅8-12年，遠未達設計壽命（約30年），仍有15-20年可用期。它作為四代半戰機，其性能遠超殲-7等二代機，維護成本僅為殲-16的1/3、殲-20的1/5，適合執行高頻率、低威脅任務：央視報道，殲-10B正用于替換殲-7等老舊戰機，提升二線部隊戰斗力，而非自身退居二線；

它的性能定位四代半多用途戰機，空戰能力強勁：央視網與人民網報道，他裝備無源相控陣雷達（部分升級為有源），多目標處理能力達16個，探測距離180公里，遠超殲-10A的機械掃描雷達；采用DSI"蚌式"進氣道，結構減重12%，RCS降低15%，提升隱身與機動性能；配備綜合電子對抗套件，實現威脅識別-干擾-欺騙全自動閉環；武器系統兼容霹靂-10格斗彈、霹靂-15遠程空空導彈、激光制導炸彈等新型彈藥；

在中國空軍的體系作戰網絡中，他屬于"三劍客"中的"靈活利刃"，不可替代：殲-20是隱身"尖刀"，負責突破防空網，奪取制空權；殲-16"炸彈卡車"執行飽和打擊與多任務作戰；殲-10B/C則是"靈活衛士"，負責清掃殘余敵機、護航與區域防空；而在我軍的"A鎖B射C導"體系中，殲-10B可作為B機發射導彈，或C機提供數據支持，彌補隱身戰機數量不足，形成高低搭配、新老結合的作戰體系；

它還是國產發動機試驗平臺與技術驗證機：央視報道指出，殲-10B承擔了渦扇-10系列國產發動機的關鍵試驗任務，為殲-10C、殲-16、殲-20全面換裝國產發動機積累經驗。部分殲-10B還改裝為推力矢量驗證機，在珠海航展上展示"眼鏡蛇"等過失速機動，推動中國戰機機動性能突破；

所以，我國空軍對他實施低成本升級，銜接殲-10C技術標準：部分升級為殲-10BG。更換有源相控陣雷達、升級任務計算機與數據鏈系統，成本僅為新機的1/4，戰力接近殲-10C；大多數保持基礎升級，只是更新電子對抗設備、兼容新型彈藥，確保性價比優先，不盲目追求昂貴升級；央視報道顯示，升級后的殲-10B可執行制空、對地攻擊、電子戰等多樣化任務，與殲-10C形成"兄弟搭檔"；

完成改造后，我國官方明確其新定位：國土防空與日常巡邏，負責執行東海、南海、臺海等空域常態化巡邏，釋放殲-20/16執行高威脅任務；攜帶激光制導炸彈、反輻射導彈等，在體系支持下打擊地面目標；作為"四代半教練機"培養新飛行員，銜接殲-10C/16/20等先進機型訓練，降低先進戰機損耗；部分封存作為"戰爭潛力"，在大規模沖突時可快速啟用，補充前線戰力；

央視網報道：中國空軍采用"新老搭配、梯次換裝"的裝備發展策略，殲-10B作為四代半戰機，正處于服役黃金期，與殲-10C共同構成空軍中型戰機主力，與殲-20、殲-16形成"全疆域鐵拳"，執行多樣化作戰任務。