1月16日,俄羅斯國防出口公司發(fā)布了一份報告,表示蘇-35戰(zhàn)機(jī)在俄烏沖突中擊落的目標(biāo)超過其他的俄軍戰(zhàn)機(jī)。無論是綜合作戰(zhàn)性能更加全面的蘇-30SM還是載彈量更大的蘇-34戰(zhàn)機(jī),都在實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)不如蘇-35戰(zhàn)機(jī),至于備受五角大樓關(guān)注的蘇-57隱形戰(zhàn)機(jī),除了少數(shù)幾次執(zhí)行遠(yuǎn)程對陸打擊的任務(wù)外,蘇-57戰(zhàn)機(jī)很少出現(xiàn)在外界視野范圍內(nèi)。
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美國智庫機(jī)構(gòu)分析認(rèn)為,蘇-57戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)項(xiàng)目已經(jīng)是遭遇到了巨大的“挫折”,直接導(dǎo)致整個項(xiàng)目出現(xiàn)嚴(yán)重延誤的情況。因此,可以執(zhí)行作戰(zhàn)部隊(duì)的蘇-57戰(zhàn)機(jī)屈指可數(shù)。如此一來,技術(shù)成熟且注重制空作戰(zhàn)的蘇-35戰(zhàn)機(jī)無疑是俄羅斯最好的選擇,這就可以解釋為什么蘇-35戰(zhàn)機(jī)的空戰(zhàn)成果能夠一騎絕塵。需要注意的是,烏克蘭空軍對于蘇-35戰(zhàn)機(jī)始終“心生忌憚”,在他們看來因?yàn)樘K-35戰(zhàn)機(jī)的大規(guī)模部署,導(dǎo)致烏克蘭空軍裝備的F-16戰(zhàn)機(jī)無法按照北約作戰(zhàn)理論執(zhí)行制空作戰(zhàn)和對地支援的任務(wù)。為了避免被蘇-35戰(zhàn)機(jī)酒甌,烏軍飛行員只能采取“低空飛行”策略,利用地面雜波進(jìn)行地形掩護(hù),從而規(guī)避俄軍戰(zhàn)機(jī)的探測鎖定。
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雖然還不清楚烏軍飛行員為什么會有這樣的觀點(diǎn),但這從側(cè)面反映出蘇-35戰(zhàn)機(jī)的空戰(zhàn)性能確實(shí)不容小覷。不過,作為四代半戰(zhàn)機(jī)的“開創(chuàng)者”,蘇-35戰(zhàn)機(jī)也并非是獨(dú)孤求敗,至少在面對中國殲10C戰(zhàn)機(jī)時,蘇-35戰(zhàn)機(jī)表現(xiàn)并不出色。在2016年,中國耗費(fèi)20多億美元采購了24架蘇-35戰(zhàn)機(jī),之所以會高價采購蘇-35,一方面是因?yàn)樵摍C(jī)搭載的AL-41F矢量發(fā)動機(jī)對于國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的研發(fā)可以提供一定的參考借鑒,另一方面蘇35戰(zhàn)機(jī)的長航程可以加強(qiáng)中國空軍在南海和東海等熱點(diǎn)區(qū)域增強(qiáng)巡航能力,填補(bǔ)殲-16戰(zhàn)機(jī)數(shù)量短缺的問題。可好景不長,在數(shù)年之后的對抗演習(xí)中,殲-10C以“壓制性”優(yōu)勢擊敗蘇-35,特別是在超視距空戰(zhàn)環(huán)節(jié),蘇-35戰(zhàn)機(jī)搭載的雪豹-E無源相控陣?yán)走_(dá)根本難以發(fā)現(xiàn)和鎖定殲-10C戰(zhàn)機(jī)。
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出現(xiàn)這一情況,可能與以下三個因素有關(guān):第一,蘇-35戰(zhàn)機(jī)屬于一款重型戰(zhàn)斗機(jī),雷達(dá)信號要比殲10C這款輕型戰(zhàn)機(jī)更大,所以更容易被發(fā)現(xiàn)鎖定。第二,殲-10C戰(zhàn)機(jī)搭載的國產(chǎn)有源相控陣?yán)走_(dá)在探測距離和多目標(biāo)處理能力優(yōu)于蘇-35的無源相控陣?yán)走_(dá)。第三,殲-10C的電子戰(zhàn)系統(tǒng)和航電系統(tǒng)更加先進(jìn),這一方面蘇-35戰(zhàn)機(jī)要落后不少。毫不客氣的說,蘇-35在演習(xí)對抗中輸給殲-10C戰(zhàn)機(jī)證明了中國航空工業(yè)的飛速進(jìn)步,本來是希望讓蘇-35戰(zhàn)機(jī)肩負(fù)重任,結(jié)果卻成為了國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的陪練對象,所以對于蘇-35戰(zhàn)機(jī)而言,當(dāng)前的處境非常尷尬:技術(shù)還是一流水平,但卻無法全面滿足中方的作戰(zhàn)需求。
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不過,相較于在演習(xí)對抗中的慘敗,蘇-35在國際軍購市場上的表現(xiàn)堪稱“災(zāi)難”。與其同級別的F-15SE、陣風(fēng)、臺風(fēng)和鷹獅戰(zhàn)機(jī)都各自斬獲了不少訂單,將其擊敗的殲-10CE也出口到巴基斯坦獲得高度評價,而蘇-35卻面臨多個客戶的“退貨”。埃及和印尼曾經(jīng)都計(jì)劃大規(guī)模采購蘇-35戰(zhàn)機(jī),最終卻不了了之。一部分因素是地緣政治的影響,但更多還是蘇-35戰(zhàn)機(jī)的尷尬“定位”,其側(cè)重于制空作戰(zhàn),而非多用途作戰(zhàn),再加上其維護(hù)運(yùn)營成本高昂,電子系統(tǒng)兼容性差,最終讓很多潛在買家望而卻步。如果俄羅斯不抓緊時間對蘇-35戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行更現(xiàn)代化的升級改進(jìn),那么其國際市場的冷遇還將一直持續(xù)下去。
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