西方視角看“梟龍”出口訂單暴增：無政治因素干擾和實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)成為重要因素

譯者按：本文編譯自2026年1月21日發(fā)布在《亞洲國防安全》網(wǎng)站上的題為《至少有13個(gè)國家對(duì)JF-17 Block III感興趣：巴基斯坦-中國聯(lián)合研制的戰(zhàn)斗機(jī)“久經(jīng)沙場”》的文章，部分內(nèi)容有刪改。 此文中有大量情況與事實(shí)不符的地方，請(qǐng)各位讀者自行甄別。編譯此文，只為參考，同時(shí)向大家提供外媒的看法，并不代表譯者同意或者證實(shí)其觀點(diǎn)與消息。 由于譯者水平不足，文章中可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤請(qǐng)各位讀者多加指正。

目前至少有13個(gè)國家正在積極洽談采購由巴基斯坦航空工業(yè)公司 (PAC) 和成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)公司 (CAC) 聯(lián)合研制的 JF-17“雷電”戰(zhàn)斗機(jī)，這標(biāo)志著該型飛機(jī)從國內(nèi)解決方案向全球出口平臺(tái)的重大轉(zhuǎn)變，并在國際防務(wù)市場上越來越受到尊重。

巴基斯坦國防生產(chǎn)部長拉扎·哈亞特·哈拉杰證實(shí)，“這些討論正在進(jìn)行中，但由于國際壓力，它們可能會(huì)失敗……有很多問題，但我們正在談判”，這表明在日益緊張和敏感的全球地緣政治環(huán)境中，武器出口談判的現(xiàn)實(shí)十分復(fù)雜。巴基斯坦空軍前空軍元帥阿米爾·馬蘇德空軍元帥強(qiáng)調(diào)，該飛機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)“經(jīng)過實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)和使用”，這是一種罕見的實(shí)戰(zhàn)資格，在不穩(wěn)定且供應(yīng)有限的全球武器市場中，世界各國空軍越來越渴望獲得這種資格。

至少有13個(gè)國家對(duì)此表現(xiàn)出如此濃厚的興趣，這并非偶然，而是由西方戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)計(jì)劃的減少、俄羅斯因制裁而導(dǎo)致的國防出口癱瘓以及非洲、中東和東南亞老舊戰(zhàn)斗機(jī)的快速貶值等因素共同造成的。這種情況迫使許多國家優(yōu)先考慮價(jià)格合理、政治靈活、可快速部署的多用途戰(zhàn)斗機(jī)，同時(shí)還要具備可靠的作戰(zhàn)能力，且不會(huì)對(duì)某個(gè)大國造成長期的戰(zhàn)略依賴。

JF-17在2025年5月印巴空戰(zhàn)（代號(hào)“辛杜爾行動(dòng)”）中的亮相，從根本上改變了其可信度，使其從“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的替代方案”轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^大規(guī)模超視距作戰(zhàn)的實(shí)際戰(zhàn)斗驗(yàn)證的平臺(tái)。這場空戰(zhàn)涉及超過114架飛機(jī)，被認(rèn)為是現(xiàn)代最復(fù)雜的空中對(duì)抗之一，因此JF-1 作為一種能夠在高強(qiáng)度戰(zhàn)爭環(huán)境中作戰(zhàn)的資產(chǎn)，具有很高的戰(zhàn)略價(jià)值。

倫敦國王學(xué)院的國防分析師安德烈亞斯·克里格表示，“巴基斯坦現(xiàn)在作為靈活的中級(jí)防御能力提供者的重要性日益凸顯”，它不僅出售飛機(jī)，還提供培訓(xùn)、顧問、聯(lián)合演習(xí)、海上支持和綜合能力。這種綜合方法對(duì)那些無法進(jìn)入西方國防體系的脆弱國家或受制裁國家尤其具有吸引力，從而使巴基斯坦在日益分裂的國際安全格局中成為一個(gè)戰(zhàn)略選擇。

JF-17的出口吸引力與其性價(jià)比密不可分，每架飛機(jī)的成本估計(jì)在3000萬至4000萬美元之間，這大約是西方第四代戰(zhàn)斗機(jī)成本的三分之一。這一價(jià)格使買方國家能夠避免美國和歐洲國防出口日益普遍存在的政治條件、最終用途限制和維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)，從而提高其長期作戰(zhàn)自主性。

中巴兩國在JF-17戰(zhàn)斗機(jī)研發(fā)方面的合作遺產(chǎn)，也保護(hù)了買家免受西方地緣政治壓力的影響，同時(shí)使他們能夠擺脫對(duì)美國或俄羅斯的依賴，實(shí)現(xiàn)空中力量架構(gòu)的多元化。與此同時(shí)，買家仍然可以獲得集成在JF-17 Block III配置中的現(xiàn)代化AESA雷達(dá)、超視距導(dǎo)彈和聯(lián)網(wǎng)作戰(zhàn)系統(tǒng)。在此背景下，巴基斯坦國防工業(yè)正在經(jīng)歷從國內(nèi)重點(diǎn)向出口外交的戰(zhàn)略調(diào)整，JF-17成為連接包括無人機(jī)、教練機(jī)、防空系統(tǒng)和咨詢服務(wù)在內(nèi)的更廣泛武器裝備的主要平臺(tái)。

中巴生產(chǎn)合作與JF-17計(jì)劃的戰(zhàn)略邏輯

JF-17項(xiàng)目于20世紀(jì)90年代末期構(gòu)思，其設(shè)計(jì)目的是取代巴基斯坦老舊的幻影III/V和J-7PG戰(zhàn)機(jī)。該設(shè)計(jì)特意優(yōu)化為一款輕型多用途戰(zhàn)斗機(jī)，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性、易于維護(hù)和本地生產(chǎn)能力。

2003年8月25日，第一架原型機(jī)的首飛標(biāo)志著分階段能力發(fā)展模式的開始，最終形成了三個(gè)不同的模塊，集成了現(xiàn)代航空電子設(shè)備、精確打擊武器和傳感器融合技術(shù)，而沒有像西方項(xiàng)目那樣出現(xiàn)指數(shù)級(jí)的成本飆升。JF-17的緊湊尺寸使其能夠進(jìn)行多場地部署，在有限的跑道上運(yùn)行，并且后勤保障需求低，這使其對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施受限或面臨跑道封鎖威脅的空軍具有特別大的吸引力。

通過俄羅斯RD-93或中國WS-13發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)的靈活性，JF-17在保持1.6馬赫性能和超過1300公里的作戰(zhàn)半徑的同時(shí)，提供了應(yīng)對(duì)限制的戰(zhàn)略冗余。JF-17的設(shè)計(jì)理念強(qiáng)調(diào)多用途適應(yīng)性，可使用七個(gè)武器掛架在空中優(yōu)勢、對(duì)地攻擊、海上打擊和近距離支援任務(wù)之間快速配置。JF-17 Block III集成了AESA雷達(dá)、紅外探測系統(tǒng)和先進(jìn)的電子戰(zhàn)系統(tǒng)，彌補(bǔ)了西方平臺(tái)此前利用的態(tài)勢感知差距。這種演進(jìn)式架構(gòu)確保出口客戶不會(huì)停留在靜態(tài)基線，而是可以根據(jù)預(yù)算和威脅逐步升級(jí)。

因此，JF-17項(xiàng)目體現(xiàn)了一種務(wù)實(shí)的戰(zhàn)斗航空模式，以適應(yīng)地緣政治的不確定性，而不是和平時(shí)期的優(yōu)化。

2025年印巴空戰(zhàn)中的實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證及其對(duì)市場的影響

2025年5月，印巴之間的沖突升級(jí)，即“辛杜爾行動(dòng)”，改變了JF-17的出口敘事，使其暴露在高強(qiáng)度的空中戰(zhàn)斗中，而這種戰(zhàn)斗很少能通過訓(xùn)練或演示來復(fù)制。在為期四天的對(duì)抗中，巴基斯坦空軍的JF-17戰(zhàn)斗機(jī)與J-10戰(zhàn)斗機(jī)組成聯(lián)合編隊(duì)作戰(zhàn)，挑戰(zhàn)對(duì)手在數(shù)量上占優(yōu)的空中優(yōu)勢。

巴基斯坦聲稱擊落印度飛機(jī)的具體數(shù)量即使存在爭議，但JF-17在高度威脅下繼續(xù)作戰(zhàn)，向潛在買家發(fā)出了一個(gè)明確的信號(hào)。另一方面，印度的反駁強(qiáng)調(diào)了戰(zhàn)場的激烈程度，但這并沒有損害JF-17的可信度。

對(duì)于出口市場而言，關(guān)鍵在于該平臺(tái)的耐用性和在對(duì)抗激烈的防空環(huán)境中作戰(zhàn)的能力。巴基斯坦空軍元帥阿米爾·馬蘇德強(qiáng)調(diào)，實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)使該飛機(jī)達(dá)到了“經(jīng)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)并已部署”的級(jí)別。在現(xiàn)代飛機(jī)鮮少經(jīng)歷同等規(guī)模戰(zhàn)斗的時(shí)代，這項(xiàng)認(rèn)可提供了戰(zhàn)略營銷優(yōu)勢。JF-17在實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)如今已成為一項(xiàng)與其技術(shù)規(guī)格相稱的戰(zhàn)略資產(chǎn)。

對(duì)于出口市場而言，評(píng)估不再側(cè)重于擊落率，而是側(cè)重于平臺(tái)的耐用性、系統(tǒng)集成能力以及在敵對(duì)空域中持續(xù)作戰(zhàn)而不喪失整體作戰(zhàn)能力的能力。

JF-17戰(zhàn)斗機(jī)現(xiàn)在已達(dá)到“實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)并可投入使用”的級(jí)別，這一狀態(tài)將直接加快面臨直接安全威脅的國家的采購決策過程。這種實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證起到了市場催化劑的作用，因?yàn)樗档土速I家的運(yùn)營不確定性，尤其是那些無法承擔(dān)購買未經(jīng)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)的平臺(tái)風(fēng)險(xiǎn)的國家。

在全球防務(wù)出口的背景下，JF-17的作戰(zhàn)性能現(xiàn)在是一種戰(zhàn)略資產(chǎn)，其價(jià)值與西方戰(zhàn)斗機(jī)在類似沖突中尚未經(jīng)過檢驗(yàn)的邊際技術(shù)優(yōu)勢相當(dāng)，甚至在某些情況下超過了后者。

非洲、中東和東南亞的出口勢頭強(qiáng)勁

與蘇丹的談判價(jià)值約15億美元，反映出該國迫切需要恢復(fù)空中優(yōu)勢，因?yàn)閮?nèi)部沖突正在不斷消耗現(xiàn)有的空中資產(chǎn)，并削弱其常規(guī)軍事能力。沙特阿拉伯考慮將價(jià)值20億美元的貸款轉(zhuǎn)換為購買JF-17戰(zhàn)斗機(jī)，這表明利雅得的戰(zhàn)略正在轉(zhuǎn)向使其空軍供應(yīng)鏈多元化，并減少受制裁和傳統(tǒng)西方供應(yīng)商延誤的影響。

印尼將JF-17視為應(yīng)對(duì)地緣政治不確定性和制裁的戰(zhàn)略對(duì)沖工具，同時(shí)保持增加戰(zhàn)斗機(jī)數(shù)量的能力，而無需完全依賴美國或俄羅斯。摩洛哥、埃塞俄比亞、尼日利亞、孟加拉國和伊拉克等國優(yōu)先考慮作戰(zhàn)靈活性、經(jīng)濟(jì)性和政治獨(dú)立性，而不是昂貴且附帶條件的西方戰(zhàn)斗機(jī)的象征性聲望。利比亞東部的案例凸顯了國際禁運(yùn)的敏感性，同時(shí)也表明了空中力量在內(nèi)部沖突和地區(qū)權(quán)力斗爭中如何被視為一種關(guān)鍵的不對(duì)稱優(yōu)勢。

非洲國家的額外興趣表明，非洲大陸正在發(fā)生結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，越來越依賴于愿意提供全面解決方案且沒有重大政治障礙的中型國防供應(yīng)商。

這種談判模式標(biāo)志著新的采購格局的形成，這種格局有利于能夠快速交付和自主運(yùn)營的平臺(tái)。在此背景下，JF-17發(fā)揮了戰(zhàn)略均衡器的作用，使能力有限的國家能夠建立一支運(yùn)轉(zhuǎn)良好的空軍。這種跨洲需求直接增強(qiáng)了巴基斯坦的出口組合，并降低了對(duì)單一市場的依賴風(fēng)險(xiǎn)。

生產(chǎn)能力、地緣政治制約因素和戰(zhàn)略風(fēng)險(xiǎn)

雖然JF-17的意向訂單突然增加，但是每年約20架飛機(jī)的生產(chǎn)速度造成了結(jié)構(gòu)性限制，這可能會(huì)影響巴基斯坦在具有競爭力的時(shí)間范圍內(nèi)將市場勢頭轉(zhuǎn)化為實(shí)際交付的能力。

巴基斯坦想要讓JF-17到2027年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)量翻番的目標(biāo)，高度依賴于中巴戰(zhàn)略合作的持續(xù)以及發(fā)動(dòng)機(jī)、航空電子設(shè)備和關(guān)鍵子系統(tǒng)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。聯(lián)合國對(duì)某些國家實(shí)施的武器禁運(yùn)會(huì)帶來外交風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)損害巴基斯坦作為負(fù)責(zé)任的供應(yīng)商的聲譽(yù)。西方施加的壓力，特別是通過出口融資和保險(xiǎn)機(jī)制施加的壓力，有可能影響融資能力和長期合同的執(zhí)行。阿聯(lián)酋在區(qū)域國防物流和中間商領(lǐng)域的主導(dǎo)地位，增加了出口市場的競爭復(fù)雜性和政治影響力。

然而，數(shù)十億美元的經(jīng)濟(jì)回報(bào)仍然被視為一項(xiàng)國家利益，可以穩(wěn)定巴基斯坦的外匯流動(dòng)。擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模不再是一種戰(zhàn)略選擇，而是當(dāng)?shù)貒拦I(yè)生存的必要條件。未能將地緣政治風(fēng)險(xiǎn)管理與工業(yè)能力相結(jié)合，可能會(huì)損害巴基斯坦的長期信譽(yù)。

因此，JF-17出口計(jì)劃是一項(xiàng)高風(fēng)險(xiǎn)的賭注，但有可能改變巴基斯坦在全球國防市場的戰(zhàn)略地位。

JF-17與全球戰(zhàn)斗機(jī)市場的重塑

JF-17的出口激增反映了全球戰(zhàn)斗機(jī)市場的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，供應(yīng)鏈危機(jī)、地緣政治限制和西方生產(chǎn)延誤迫使買方國家重新評(píng)估采購邏輯，將中級(jí)供應(yīng)商提升為以可控成本構(gòu)建聯(lián)網(wǎng)空中力量的合理選擇。

薩阿德·米爾斷言，“軍隊(duì)的趨勢自然而然地朝著讓私營部門參與的方向發(fā)展”，這表明私營部門的參與度不斷提高，巴基斯坦正在將其國防生態(tài)系統(tǒng)從封閉的采購模式轉(zhuǎn)變?yōu)橐?guī)模化的工業(yè)模式，從而縮短交付周期，提高長期支持的可靠性。

JF-17兼具價(jià)格實(shí)惠、實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證和政治中立性等優(yōu)點(diǎn)，使其成為日益碎片化的安全環(huán)境中一個(gè)重要的平臺(tái)。買家不僅需要飛機(jī)，還需要在危機(jī)爆發(fā)時(shí)不受零部件凍結(jié)、最終用途管制或外交壓力影響的作戰(zhàn)自由。

全球地緣政治不穩(wěn)定正在加速對(duì)無需戰(zhàn)略依賴即可運(yùn)行的平臺(tái)的需求，因?yàn)閷?duì)俄羅斯的制裁和西方的出口管制經(jīng)驗(yàn)讓許多國家認(rèn)識(shí)到，真正的作戰(zhàn)能力取決于任務(wù)準(zhǔn)備和支持的連續(xù)性，而不僅僅是最大規(guī)格。如今，采購的價(jià)值越來越取決于在競爭激烈的空域中的生存能力、傳感器和遠(yuǎn)程導(dǎo)彈的集成以及維護(hù)生態(tài)系統(tǒng)的韌性，因?yàn)楝F(xiàn)代戰(zhàn)爭會(huì)懲罰那些盡管紙面上能力先進(jìn)但無法保持作戰(zhàn)節(jié)奏的平臺(tái)。

巴基斯坦的出口模式挑戰(zhàn)了傳統(tǒng)西方和俄羅斯制造商的主導(dǎo)地位，不是因?yàn)樗诮^對(duì)技術(shù)上勝過它們，而是因?yàn)樗峁┝艘粩堊幽芰Γ@些能力更容易獲得、建造速度更快、受政治干預(yù)的影響更小，從而改變了戰(zhàn)斗機(jī)市場的議價(jià)能力。JF-17的部署加速了發(fā)展中地區(qū)非對(duì)稱空中力量的現(xiàn)代化，因?yàn)樗怪С鲞m中的國家能夠獲得攔截、精確打擊和海上威懾能力，而這些能力以前需要更昂貴的平臺(tái)或更具約束力的政治協(xié)議。

隨著越來越多的國家選擇“足夠危險(xiǎn)、足夠有韌性、足夠經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”的模式來最大限度地增加作戰(zhàn)飛機(jī)的數(shù)量，空中力量正日益成為新的戰(zhàn)略規(guī)范，取代了過去對(duì)少數(shù)昂貴但脆弱的支援和政治溢價(jià)資產(chǎn)的癡迷。

從長遠(yuǎn)來看，隨著全球需求轉(zhuǎn)向能夠保證交付、支持和作戰(zhàn)獨(dú)立性的供應(yīng)商，戰(zhàn)斗機(jī)市場的大國壟斷地位有可能逐漸被削弱，地緣政治優(yōu)勢和工業(yè)效率的重要性與技術(shù)創(chuàng)新本身不相上下。