【“十四五”答卷】長三角交通一體化發展邁上新臺階

TRANSPORTATION

“十四五”以來，上海認真貫徹習近平總書記考察上海重要講話精神、落實《交通強國建設綱要》等戰略，出色完成了各項重點任務和重大項目，基本建成“樞紐型、功能性、網絡化”的綜合交通體系，有力支撐了“五個中心”和具有世界影響力的社會主義現代化國際大都市建設。下面，讓我們一起來看一下“十四五”期間長三角交通一體化發展成效~

01

?？諛屑~能級躍升，輻射引領作用進一步凸顯

十四五期間，上海錨定世界級?？諛屑~目標，持續增強海空門戶功能。

海港樞紐方面，2025年上海港集裝箱吞吐量突破5500萬標箱，連續16年全球第一；

上海港▲

空港樞紐方面，2025年上海機場全年旅客吞吐量超1.35億人次，全球排名第三，貨郵吞吐量達到450萬噸，全球排名第二。

上海機場▲

一系列重點工程取得關鍵進展，小洋山北作業區、羅涇港區集裝箱碼頭改造二期工程全面開工，南港二期汽車滾裝碼頭開港運營，浦東機場四期擴建工程穩步推進。

羅涇港區集裝箱碼頭改造二期工程▲

樞紐協同進一步深化，蘇州高新區城市航站樓正式啟用，蘇州、昆山、松江“專業型航空前置貨站”實現安檢、海關查驗、服務規范三前置。

上海機場蘇州城市航站樓▲

02

立體交通網織密成型，互聯互通進一步提速

鐵路方面，對外鐵路通道布局已形成“四向八線”，3小時可達34個城市，“黃金動脈”滬蘇湖高鐵串聯起上海、蘇州、湖州三地，地鐵17號線西延伸、市域機場線等相繼投用。

滬蘇湖高鐵▲

公路方面，對外公路覆蓋五個方向，3小時可達16個城市，G15嘉瀏段、S3等跨省骨干道路及元蕩路等首批9條省界斷頭路相繼通車。

G15嘉瀏段▲

水路方面，基本形成“連接蘇浙，對接海港”的航道網絡，杭申線、長湖申線等高等級省際航道開航運營，內河電子航道圖實現與長江水系、江蘇省互聯互通。

杭申線（上海段）航道▲

03

交通服務提質升級，同城效應進一步增強

全國首條跨省運營的地鐵滬蘇“雙11”號線實現無感換乘。毗鄰地區公交線路累計增至38條。

上海滬蘇11號線▲

13類道路、水路運輸電子證照實現跨省市共享互認?！耙淮a通行”持續擴圍，在滬甬、滬嘉、滬臺部標碼互通基礎上，已完成與安徽合肥的測試試用。

電子證照▲

首創雙城出行服務專區，“上海-南通雙城出行服務專區”上線，上海MaaS服務入駐“南通百通”平臺，實現政務碼互聯互通。

雙城出行服務▲

04

協同治理持續深化，一體化機制進一步完善

規劃共繪，上海大都市圈交通規劃基本穩定并納入國土空間規劃成果體系，滬蘇浙聯合印發《長三角生態綠色一體化發展示范區綜合交通專項規劃》。

長三角生態綠色一體化發展示范區▲

機制共創，三省一市交通部門累計簽訂39項協議。上海與蘇州、嘉興、南通等毗鄰城市建立起了全方位、常態化的交通工作對接機制。滬蘇浙三方合資組建環滬軌道交通運營有限公司。

長三角地區三省一市交通運輸部門主要負責人工作會議▲

攜手共治，出臺道路、水路運輸及交通建設市場等領域信用管理辦法并滾動更新信息共享目錄。開展非現場治超協辦互認、“兩客一危一貨”聯合執法等行動，上海與江浙掛牌啟用14個交通聯合執法協作示范點。

長三角區域交通運輸聯合執法監管工作聯席會議▲

編輯：徐清漪

圖片來源：上海發布、上海機場集團、市道運中心、隨申行

上海市交通港航發展研究中心、上海交通往期微信、網絡

特別鳴謝：上海市城鄉建設和交通發展研究院綜合交通研究所

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