這幾年來(lái),新能源汽車(chē)的風(fēng)可謂暴席卷了整個(gè)中國(guó)車(chē)市,超過(guò)50%的滲透率也意味著,買(mǎi)燃油車(chē)的人真正成為了少數(shù)派,有更多的人愿意選擇新能源車(chē)。
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眼看著新能源車(chē)節(jié)節(jié)攀升,燃油車(chē)處于被動(dòng)挨打的狀態(tài),很多人也覺(jué)得,燃油車(chē)已經(jīng)沒(méi)地生存了,甚至還有人總是在喊“2026年油車(chē)要完”。然而實(shí)話實(shí)講,油車(chē)可不會(huì)這么簡(jiǎn)單就被取代的。而且到了2026年,或許還將是它們反攻新能源最兇的一年。
為何?一個(gè)是政策有了很大的變化,這給了燃油車(chē)喘息的機(jī)會(huì)。對(duì)于新能源汽車(chē)來(lái)講,今年最大的政策變化無(wú)疑就是要繳納購(gòu)置稅了,要知道2025年以及之前可是全免,可到了2026年改成了減半,相當(dāng)于你買(mǎi)新能源車(chē)的成本增加了。
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舉個(gè)平衡點(diǎn)的例子,同樣情況下買(mǎi)一個(gè)33.9萬(wàn)的新能源車(chē),今年的購(gòu)置稅就是(33.9÷11.3)=3萬(wàn)元,按照今年3萬(wàn)封頂來(lái)算可以全部免掉;但明年繳納購(gòu)置稅就需要減半并且封頂1.5萬(wàn),這時(shí)候就得交(3÷2)=1.5萬(wàn)元。
更別提政策還提出了對(duì)購(gòu)置稅減半的車(chē)輛有技術(shù)要求。比如說(shuō)插電式(含增程式)混合動(dòng)力乘用車(chē)純電動(dòng)續(xù)駛里程應(yīng)滿足有條件的等效全電里程不低于100公里,所以市面上那些純電續(xù)航小于100公里的插電式(含增程式)混合動(dòng)力乘用車(chē)將不能再享受優(yōu)惠,并且和油車(chē)一樣要繳納全部購(gòu)置稅。當(dāng)補(bǔ)貼徹底退出,當(dāng)免費(fèi)充電等權(quán)益收縮,用戶需要為電動(dòng)車(chē)的真實(shí)付費(fèi)時(shí),它們?cè)认啾绕鹑加蛙?chē)的使用成本優(yōu)勢(shì)其實(shí)是需要重新計(jì)算的。
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與此同時(shí),在經(jīng)歷狂飆突進(jìn)后,一些內(nèi)在挑戰(zhàn)也慢慢顯現(xiàn)出來(lái)了。最不容忽視的就是這個(gè)保值率問(wèn)題,雖然都說(shuō)技術(shù)的快速迭代很好,可這也在一定程度上造成了驚人的貶值速度。試想一下,去年還堪稱領(lǐng)先的電池與智駕方案,今年可能已被大幅升級(jí)的版本替代,這種“代際差”其實(shí)就是在讓消費(fèi)者剛購(gòu)入的新車(chē)貶值。
所以說(shuō),目前新能源車(chē)用戶還是會(huì)遇到電池衰減、冬季續(xù)航縮水、二手車(chē)殘值暴跌等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,而相比之下,燃油車(chē)那套經(jīng)歷了百余年錘煉的“傳統(tǒng)藝能”,其穩(wěn)定與可靠性,反而成為一種令人安心的價(jià)值,這也會(huì)影響潛在買(mǎi)家的決策。
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除此之外,燃油車(chē)和電動(dòng)車(chē)的智能差距其實(shí)在不斷縮小。過(guò)去,智能座艙與輔助駕駛是新能源品牌,特別是造車(chē)新勢(shì)力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域。但如今,主流燃油車(chē)型普遍搭載了算力不俗的車(chē)機(jī)芯片與高清大屏,通過(guò)合作或自研,接入了更符合本土用戶習(xí)慣的生態(tài)應(yīng)用與語(yǔ)音交互系統(tǒng),像是日產(chǎn)天籟(參數(shù)丨圖片)更是與華為合作,推出了天籟·鴻蒙座艙,這補(bǔ)齊了燃油車(chē)在智能化上的短板,也在很大程度上提升了油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。
總而言之,2026年的汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加白熱化,而相比起之前對(duì)參數(shù)競(jìng)賽的追求,當(dāng)政策的紅利在油車(chē)和電車(chē)之間越來(lái)越公平后,未來(lái)的車(chē)市其實(shí)才算越來(lái)越回歸到造車(chē)的本質(zhì):那就是誰(shuí)能以扎實(shí)的品牌積累、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量、務(wù)實(shí)的用戶服務(wù)和可持續(xù)的盈利模式,贏得消費(fèi)者在理性回歸后的信賴,我們也拭目以待。
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