據戰區網站2026年1月19日報道,近日,日本防衛裝備廳下屬機構技術研究與后勤局公開發布了一段視頻資料,展示了其正在研發中的“島嶼防御用新型對艦誘導彈”原型彈進行首次發射試驗的過程,導彈進行了三次連續的桶滾機動以規避敵艦近程防御武器系統的攔截。此次試驗的公開,標志著日本在遠程反艦巡航導彈的高機動突防技術領域取得了階段性進展。
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根據防衛裝備廳公開的資料,這款新型導彈的研發工作從2020年開始進行多項基礎性測試,2022年-2023年對各大子系統同步進行多項關鍵測試,其中甚至包括在德國TDW爆炸試驗場進行了彈頭破片飛散效能試驗;日本采購技術及后勤機構(ATLA)授予KHI一份價值339億日元(2.23億美元)的合同,用于新SSM的研發。這是一個從2023財年到2027財年的五年項目,2024年,研發工作進入集成與驗證階段,制造出了全尺寸原型彈,測試了發動機高空性能,首枚用于飛行驗證的“供試體1”原型彈于2025年10月21日在航空裝備研究所新島支所進行了首次全系統整合發射試驗,驗證機體與發動機的集成性能,根據計劃,研發團隊將在2026年進行導彈間數據鏈通信的測試,2027年采用模塊化設計的稍大型彈體進行第二次發射試驗,可能搭載包括紅外成像導引頭在內的不同任務模塊。日本防衛省的目標是在2027年左右開始該型導彈的量產和部署工作。
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島嶼防御用反艦導彈采用了隱身設計,S形進氣道,沿著喙狀鼻錐后方兩側延伸設計的棱線,以及帶有鋸齒狀和高度銳角邊緣的蒙皮。島嶼防御用反艦導彈的主翼面積較大,采用兩階段折疊方式,V形尾翼,以此降低翼面載荷,提高機動性,進行攔截規避機動。該彈安裝一臺川崎重工研發的XKJ301-1小型渦扇發動機,長度僅為0.95米,采用雙轉子設計,顯著提高了燃油經濟性,推力提升至10千牛以上,發動機在高壓軸和低壓軸均內置了發電機,使其發電能力達到100千瓦以上,為導彈上先進的電子系統、數據鏈設備以及未來增加的設備提供了充足的電力保障。使得導彈射程可達900至1000千米,![]()
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島嶼防御用反艦導彈采用了復合制導方案。中段巡航依靠GPS輔助的慣性導航系統;末段計劃采用雙模導引頭,可能結合了雷達導引頭和紅外成像導引頭,使其能夠在復雜的沿海背景雜波中識別艦船目標,并借助人工智能技術進行目標識別和選擇攻擊部位,提高了命中精度和抗電子干擾能力。導彈采用了先進的數據鏈系統,不僅支持通過衛星數據鏈進行雙向通信,以獲得更新目標信息或變更任務,還配備了導彈間通信裝置,使多枚導彈能夠在飛行中共享信息、協同規劃攻擊路徑或進行編隊飛行,大幅提升敵方防御系統的應對難度。該彈采用了高度的模塊化和開放式架構設計,通過標準化的接口,可以搭載不同的任務模塊,如反艦彈頭、對地攻擊彈頭、偵察監視模塊乃至電子戰載荷,從而能夠快速衍生出不同性能的型號,增強了任務適應性。
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島嶼防御用反艦導彈的研發與部署將顯著增強日本在所謂“第一島鏈”的遠程反介入/區域拒止能力。該彈超過1000千米的射程,意味著如果導彈部署于日本西南諸島,例如距離臺灣僅約110千米的與那國島,將能夠有效覆蓋周邊關鍵的海上通道及部分沿岸區域。日本當局將該項目明確命名為“島嶼防御用”,并將其與“灰色地帶事態”及所謂“臺海有事”直接關聯,顯得野心勃勃。島嶼防御用反艦導彈一旦形成戰斗力,將與其正在發展的遠程對地攻擊導彈、高超音速武器以及升級后的“宙斯盾系統搭載艦”相結合,強化日本自衛隊的作戰能力,我們要對此多加警惕。
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