美軍擅闖臺海，兩戰區發聲，超千艘中國船集結，高市收到壞消息

美軍艦擅闖臺海，解放軍兩戰區發聲，1400艘中國船集結東海，高市早苗擔心的事發生？

近日，美國海軍“菲恩”號導彈驅逐艦與“西爾斯”號海洋測量船結伴穿行臺灣海峽。此次行動的特殊性在于：這是自去年十月中美會晤后，美艦首次進行此類穿越。

【美導彈驅逐艦過航臺灣海峽】

值得注意的是，“西爾斯”號并非普通作戰艦艇，而是一艘專業水文測量船，其任務直指海底地形測繪與水情數據收集，在敏感水域的出現，其情報搜集與戰略試探的意味，甚至比一艘驅逐艦更為濃厚。

對此，東部戰區迅速作出反應。新聞發言人明確表示，東部戰區組織海空兵力對美艦全程跟監警戒，并有效予以處置。戰區部隊始終保持高度戒備，堅決捍衛國家主權與地區穩定。

南部戰區新聞發言人同一天也發布消息，表示南部戰區近日在東沙島附近空域組織了無人機常態化飛行訓練，此舉完全正當合法。

將兩大戰區的動向結合觀察，其傳遞的信號非同尋常。一方面，在美艦挑釁的直接現場，進行嚴密、專業的“跟監警戒”，展現掌控力與防御決心；另一方面，在相關戰略方向，通過無人機等力量展示，傳遞出更廣泛的威懾信號。

【東部戰區全程跟監警戒美軍艦】

分析指出，此類高空長航時無人機具備強大的偵察監視能力，其訓練空域的選擇，意在覆蓋南海至西太平洋的關鍵通道，對在該區域活動的美軍艦機形成有效監控，核心目標之一正是警告外部勢力遠離臺海，為維護統一清除障礙。

與此同時，一場被西方媒體密集關注的“海上態勢”正在東海呈現。據《紐約時報》報道，1月11日，約1400艘中國船只在中國東海海域形成了一個規模龐大、陣型密集的作業群。

該媒體援引船舶追蹤數據稱，船隊組成的陣列長度超過322公里。報道還回顧了去年圣誕節期間，約2000艘中國漁船在東海組成類似大型編隊的情況。

要知道在中國沿海，漁船集群進行季節性捕撈作業本是常態。然而，在西方戰略觀察家眼中，這種常態被賦予了截然不同的地緣政治解讀。

【約1400艘中國漁船集結東海】

美國智庫戰略與國際研究中心（CSIS）的分析師將其描述為一次“平民海上力量”的動員演練，旨在測試在未來可能出現的應急情況下，大規模民用船只的快速集結與協同能力，并認為這可能用于對特定海域的態勢塑造或封鎖隔離等戰術想定。

美國海軍戰爭學院教授埃里克森也持相近觀點，認為此類行動可能蘊含針對日本的警示信號，或是在為復雜的海上沖突場景進行預演。

耐人尋味的是，相較于美國智庫的大肆分析，直接相關的日本方面卻顯得異常沉默。日本防衛省與海上保安廳均以“需要保護情報收集能力”為由，拒絕對此事件發表具體評論。

【日本方面對此顯得異常沉默】

這種“三緘其口”的姿態，或許反映了日本在當前中日關系微妙時期的謹慎心態：一方面，其安全機構必然密切關注事態；另一方面，又不愿過度炒作從而進一步惹怒中方，給本已因高市早苗錯誤言行而緊張的雙邊關系火上澆油，招致更嚴厲的反制。

然而日本還沒從中國此前精準反制下回過神來，高市早苗又收到壞消息。據日媒“今日日本”及共同社報道，中方已進一步收緊對日稀土及關鍵金屬礦產的出口審查流程。

新的要求包括日方進口企業需提供更為詳盡的供應鏈信息，如最終用戶資質、產品具體用途、是否轉口至第三國等。此舉被視為前期出口管制措施的延伸與細化。

【中方收緊對日稀土及關鍵金屬出口審查】

稀土等關鍵礦產資源是現代高科技產業與高端國防工業的“維生素”。中國強化相關出口審查，意味著日本相關企業從采購到生產的周期可能被顯著拉長，進而對其電動汽車、半導體等戰略產業的供應鏈穩定構成潛在影響。

這清楚地表明，中方的反制是精準且具有遞進性的，旨在從源頭材料環節，對日本危險的軍事擴張傾向進行實質性牽制。中國的策略意圖明確：不再諱言通過多重工具，遏制任何企圖顛覆戰后和平秩序、重走軍事化道路的行為。

中國這套組合拳既包含了直接的軍事監控與威懾，也涵蓋了經濟與供應鏈領域的精準規制，核心目標在于清晰劃出紅線：堅決維護國家主權與領土完整，反對任何形式的“臺獨”分裂行徑與外部干涉。