2個多月前,寶馬在成都M嘉年華正式首發并上市了G81M3 Touring,這款全新M Power的到來轟動了整個汽車圈,它的價格最終被定在了94.39萬元,和G82 M4四驅一模一樣,而近日全國首臺G81已正式交付給車主,讓我們一起給他呱唧呱唧!
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據銷售朋友說,因為這款是全新車,國內的官方渠道從未有過的,所以車管所系統沒有記錄,保險公司系統也沒記錄,早上9點開始出保險,下午4點45才有保單,在車管所下班前2分鐘打出臨牌,稍微廢了一點功夫,但這是一件大喜事,其他都好說,哈哈~
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這臺車的配置還是挺讓小編喜歡的,尤其是寶石青車漆和銀色雙輻825M輪轂(3500選裝)的搭配,整體感覺有運動性能范又很有質感。其內飾為卡拉米橙/黑色的全Merino真皮(15600選裝),此外還選裝了M精英駕駛模式(8800)、個性化定制黑色大燈裝飾條(3000)以及前排座椅主動通風(8300)。
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寶石青也就是寶馬的“黑武士”,這款車漆很是經典且受到了很多車主的喜愛,除此之外,你還可以選擇曼島綠、圣保羅黃、多倫多紅、摩天灰、布魯克林灰、波爾蒂芒藍、雪山白、砂金石紅,可以個性化定制丹泉石藍(10100)、碧璽灰(10100)、磨砂波爾蒂芒藍(23200)、磨砂純灰色(23200)、磨砂亮白色(23200)以及個性化定制特別涂裝(35000)。
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G81 M3T最特別的地方就在于尾部,尾門不僅可以全部打開,而且還可以單獨打開尾窗,操作起來非常順手,這樣從車內拿放東西也更加方便。我個人很喜歡這個設計,但在新一代5系旅行/M5旅行上已經取消了。
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另外,這款寶馬的車身姿態是比較低的,其實G81(車高1448)和G80(車高1440) 的車身高度非常接近,所以你在擁有和普通M3幾乎一致的坐姿的同時,還能擁有一個更實用的后備廂。
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G81作為M3家族的一員,在后輪拱和后車門位置也有很明顯的寬體效果,線條簡單直接,這也是最有力的視覺展現。從側后方45度看去這線條感絕了!延伸到尾燈的腰線、四出的排氣、外擴的后輪拱,再結合這個大大的屁股,那感覺真的無敵,這也是旅行車最大的魅力所在。
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機皇S58直列六缸發動機,相比之前提升20馬力,現在是530馬力/650牛米,只有四驅雷霆版一款。我心里還是挺佩服寶馬的,包括中國在內的很多國家和市場都在推廣新能源純電車,寶馬能將不帶任何電氣化的S58堅持到現在也挺不容易的,要恨就恨寶馬沒能早點引進這款車,哈哈~
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寶馬能把G81 M3 Touring搞進來,也是想在全球最重要的中國市場發出一個信號,無論是什么樣的車身形式、無論油/電/插混,無論過去/現在/未來,寶馬始終將駕駛樂趣放在第一位。G81注定是一款小眾寶馬,但買一臺車值或者不值,還要看你的實際需求、看你的經濟能力、看你的生活態度,只要你樂意消費、消費的起,那就值得!
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