2026年1月,廣汽本田2026款飛度(參數(shù)丨圖片)1.5L CVT煥新版以6.68萬元限時(shí)一口價(jià)、限量3000臺(tái)的策略引爆車市。上市一周訂單破5000份,多地4S店出現(xiàn)排隊(duì)搶購(gòu),白色車身加價(jià)2000元、分期附加3100元服務(wù)費(fèi),落地價(jià)逼近8萬仍一車難求。這股熱潮背后,消費(fèi)者既被低價(jià)吸引,也對(duì)“直降2萬”的配置縮水心存疑問——省下的2萬到底砍在了哪里?終身質(zhì)保又是否真的“無套路”?帶著這些問題,我們對(duì)實(shí)車進(jìn)行了全方位拆解測(cè)試。
外觀與內(nèi)飾的減配拆解是焦點(diǎn)。工程掃描儀掃描車身鋼材分布顯示,飛度的A柱、B柱及底盤縱梁仍采用高強(qiáng)度鋼材,安全結(jié)構(gòu)未因低價(jià)妥協(xié)。但輪轂部分,老款飛度的鋁合金輪轂被替換為鋼制輪轂,重量增加約1.2kg/個(gè),雖不影響日常行駛,但視覺質(zhì)感下降,且后期更換鋁合金需額外成本。內(nèi)飾方面,最明顯的減配是缺失倒車影像,中控屏雖配備10.1英寸觸控屏,支持CarPlay,但實(shí)際測(cè)試中響應(yīng)速度略慢于老款,不過CarPlay連接穩(wěn)定,未出現(xiàn)斷連情況。此外,門板內(nèi)側(cè)的軟質(zhì)包裹面積減少,改為硬塑料材質(zhì),雖觸感稍遜,但耐用性未受影響。
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魔術(shù)座椅作為飛度的“靈魂配置”,其實(shí)用性與極限性能是消費(fèi)者關(guān)注的核心。慢鏡頭拍攝座椅折疊機(jī)械結(jié)構(gòu)顯示,其采用多連桿聯(lián)動(dòng)設(shè)計(jì),折疊過程流暢,可實(shí)現(xiàn)四種組合模式:后排座椅全平放倒、左右獨(dú)立折疊、座椅靠背前傾、坐墊上翻。承重極限實(shí)驗(yàn)中,我們?cè)谡郫B后的座椅平臺(tái)上放置800kg重物,持續(xù)12小時(shí)后,座椅框架無明顯變形,鉸鏈處磨損微小,證明其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)標(biāo)。這一配置的保留,讓飛度在空間靈活性上仍領(lǐng)先同價(jià)位車型,對(duì)于需要裝載大件物品的用戶而言,是不可替代的優(yōu)勢(shì)。
地球夢(mèng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的終身質(zhì)保是另一大賣點(diǎn),拆解發(fā)動(dòng)機(jī)可窺見其中玄機(jī)。核心部件如缸體、缸蓋采用壓鑄鋁合金材質(zhì),活塞環(huán)使用高耐磨涂層,正時(shí)鏈條為免維護(hù)設(shè)計(jì)。技師介紹,終身質(zhì)保覆蓋的核心部件包括發(fā)動(dòng)機(jī)本體、變速箱總成及關(guān)鍵電子控制系統(tǒng),這些部件的材質(zhì)和工藝未因低價(jià)縮減,是質(zhì)保承諾的基礎(chǔ)。WLTC工況5.57L/100km的油耗,源于i-VTEC可變氣門正時(shí)技術(shù)與CVT變速箱的匹配優(yōu)化,實(shí)際道路測(cè)試中,市區(qū)通勤油耗約6.2L/100km,高速油耗5.1L/100km,燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)突出。此外,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制在同級(jí)別中處于中上水平,怠速時(shí)車內(nèi)噪音僅38分貝,不會(huì)影響日常駕乘體驗(yàn)。
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