從優移年會看共享出行：從合規競賽駛向價值深水區

共享出行領域，“新國標”三字的分量，沉重卻又充滿機遇。1 月 20 日，優移科技 2026 新品推介會暨客戶答謝會圓滿落下帷幕，在新國標政策背景下，規模為王的行業舊格局翻篇，一場圍繞產品耐久性、全生命周期成本與運營效率的深層競爭，正成為行業生存的新法則。

馬躍新程，優移領航

新產品與新時代的交接

會上，優移科技董事長蘆欣興致歡迎詞，對長期以來關心和支持優移發展的行業各界、社會各界致以衷心的感謝，對優移 2025 年取得的發展成績作出肯定。

優移科技總經理劉有鋒作 2025 年度工作總結，劉總強調，2025 年優移銷售總量達到 21.8 萬臺，年度增長率17%，其中全包車銷量達到 18 萬臺，網紅車小摩托銷量達到 3.8 萬臺。

江蘇省自行車電動車協會理事長陸金龍表示，面對新國標下合規要求，優移積極響應、全力創新，打造了一批符合政策要求和市場需求的產品，推動行業高質量可持續發展。

本次大會重要看點之一，是優移基于新國標政策要求下，推出的新品優移 YU7。

車身采用的高性能鈑金件，廢鋼回收率超過 90%，電泳噴涂工藝的防銹能力是普通噴漆的十倍。在共享產品高使用頻次、多場景的粗暴使用環境下，優移的材料、工藝，相當于將車輛的全生命周期延長了數倍。

基于產品維度的創新和領先，2025 年優移向全行業交出了一份亮眼的答卷。面對新國標政策，優移憑借提前布局，已成功研發出 6 款符合新國標的車型，其中 4 款落地，2025 年 12 月收獲超 3 萬臺訂單。

正如大會上反復強調的理念：合規是企業生存發展的生命線。新國標對車速、車重、安全性能的強制規定，如同一把篩子，正在將無法達到技術標準的企業清退出局。優移以一套應對新國標的系統性解決方案，鐵包塑新工藝、可兼容主流電池尺寸的電池倉、以及終身質保的核心部件，將運營商的一次性采購成本，轉化為長期、穩定的資產回報。

高峰論壇，群策群力

合規陣痛與價值機遇雙面解讀

大會的另一重要看點，是行業大咖與特邀嘉賓深度參與的高峰論壇。“用一個關鍵詞概括新國標下的挑戰和機遇”環球電動車網總經理丁探長作為主持人，將問題拋給現場嘉賓，來自行業專家、運營商、軟件服務商和核心零部件代的代表，構成了行業生態的完整切片。

原國家質檢中心副主任鄭培東 鄭主任的回答直至核心“合規”。他指出，共享產品的使用場景比民用車輛更為復雜，產品需像“路邊的道牙子石頭一樣經得起風吹日曬”。優移提前拿出符合新國標的實質產品，是對行業最務實的貢獻。

大哈出行集團創始人/董事長金小軍金總則從運營商的角度算了一筆細賬：新國標產品采購成本每輛上漲 150 元，對于運營商而言是千萬級的成本增加，所以政策的持續性和穩定性顯得尤為重要，這樣企業才敢于做長期投入。

小安科技市場總經理 徐霈林徐總則用一個“新”字概括，新政策、新機遇、新挑戰。徐總指出，優移用新產品證明了合規與優秀可以并存，打破了行業一管就死的悲觀論調，展示了一條通過技術與工藝創新消化成本、提升價值的可行路徑。

江蘇金豐機電有限公司董事長陶家山陶總觀點鮮明，認為新國標對于有志于做好產品的企業是絕對利好、短暫陣痛。陣痛在于短期成本上升和供應鏈調整，但長期看，它為行業建立了技術與品質的護城河，將渾水摸魚者擋在門外，保護了合規企業的市場空間。

這場辯論最終達成的共識是：新國標絕非行業的“緊箍咒”，而是一次深度的供給側改革：強制行業從資本驅動的無序投放，回歸到技術驅動、效率驅動的健康軌道，合規不是終點，而是價值競賽的起點！

優移的角色，在論壇中被反復定義：不僅是制造商，更是“服務者”和“探路者”。運營商代表坦言，優移“想到了運營商前面”，其“鐵包塑”工藝在保障強度的同時，將成本增幅控制在10%左右，遠低于行業預期的30-40%。

行業方向，展望未來

精耕細作追求價值為本

新國標時代，共享出行的競爭維度發生了根本性變化。曾經的“顏色大戰”本質是資本和規模的較量，而今天，決定勝負的是車輛日均利用率、故障率、單次運維成本、全生命周期回報率這些極其務實的指標。

透過此次大會，優移展示的正是應對這種變化的能力。其全產業鏈把控能力，讓材料選擇、工藝優化、成本控制成為可能；其深度服務模式，將自身利益與運營商長期運營效率綁定；其前瞻性研發，在政策落地前就已完成產品儲備。

高峰論壇上，陶總那句“新國標是為共享產業量身定制的合法化標簽”令人深思。當行業告別野蠻生長，合規性成為參與游戲的最低門票，而真正的比賽，才剛剛開始。

這場比賽的核心，是看誰能為城市提供更高效、更穩定、更友好的出行服務；是看誰能用更耐用的資產，幫助運營商穿越經濟周期；是看誰能以技術創新，平衡用戶體驗、運營效率與公共管理的多重要求。

優移的“馬躍新程”，躍過的不僅是農歷馬年的門檻，更是一個舊時代的邊界。當瑞雪覆蓋大地，這個行業也在經歷一場靜默而深刻的洗禮。留下來的企業，將共同駛向一個更注重長期價值、技術內涵和社會效益的深水區。

結語

當共享出行從資本狂歡的草莽章節，進入精耕細作、價值為本的專業競賽，在全新的時代里，只有那些真正沉下心來做產品、做服務、做生態的企業，才能成為最后的領航者。