1升油發3.77度電 吉利銀河V900終結MPV空間動力雙焦慮

2025年中國MPV市場以105.8萬輛的成績收官，與高速增長的轎車、SUV形成鮮明對比，成為三大品類中唯一負增長的角色，加上大六座SUV與MPV的零和博弈，百萬輛規模的昔日藍海徹底轉入存量博弈的深水區，平庸主義已無生存空間。

1月20日，吉利銀河V900以26.98萬-32.98萬元的限時售價正式入局。于吉利銀河而言，V900的上市標志著品牌戰略正式從“規模向寬”跨越至“價值向上”的分水嶺。

復盤2025年，銀河品牌以150%的驚人增速斬獲123.5萬輛銷量，迅速筑牢了主流市場的規模基盤。站在百萬級體量之上，銀河V900肩負全新的突圍使命，填補豪華MPV空白只是表象，其核心野心在于依托旗艦技術，爭奪長期被合資與頭部新勢力把持的高端話語權，開啟品牌“質變”的新周期。而支撐這場向上戰役的底氣，是“一個吉利”戰略釋放出的可怕的體系效率。吉利將沉淀多年的技術資產與制造能力，高效轉化為V900的極致產品力。

回歸產品本質，銀河V900正在打破MPV長期以來6座或7座布局的默認形態，以同級唯一8座布局打破空間定勢，同時用熱效率47.26%的超級AI增程系統終結“饋電焦慮”。在存量時代，唯有真正讀懂中國家庭復雜需求并具備極致效率的破局者，才有資格改寫MPV市場的游戲規則。

以同級唯一8座布局填補大家庭出行空白

中國MPV市場正經歷深刻的結構性變化，乘聯會數據顯示，2025年累計零售銷量達105.8萬輛，同比減少2.3%，連續第二年下滑。盡管市場規模萎縮，高端MPV領域卻盡顯消費活力，其中騰勢D9、豐田賽那、嵐圖夢想家位居前三。

值得注意的是從市場結構來看，7座MPV以56%的市場份額成為家庭需求的絕對主力，形成市場默認選擇，但這一格局隨著消費需求多元化，其弊端也日益凸顯。一份數據顯示，7座MPV以56%的市場份額成為家庭需求的絕對主力。無論從GL8時期，還是到后來的奧德賽、艾力紳，座椅布局均圍繞7座、6座展開，就是在銀河V900的8座布局出現以來，市場對于MPV的座椅布局默認為6/7座。市場不是不需要8座，而是沒有人在意這一需求。

2024年數據顯示，戶均擁孩數1.21個，且二孩及以上占比高達33.49%，多孩家庭容易滋生出多元化的用車需求，但對于二胎以及老人同住的6口之家，7座車仍顯局促，8座布局可輕松容納全家出行，有用戶直言“周末帶爸媽出門需要開兩臺車。”這是很多人的用車痛點。

在此背景下，銀河V900推出6座、7座、8座三種布局，成為同級唯一可選8座的車型，這一差異化策略精準切中市場空白。其中8座布局依托魔法第四排設計，可實現前翻乘兒童、后翻觀景、折疊擴容等多元形態，兼顧家庭出行、商務接待、多人團建等場景，真正達成一車多用，更契合三孩政策放開與老齡化社會下421/422家庭結構的出行需求，填補了傳統6-7座布局難以滿足三代同堂體面出行的市場缺口。

要知道，銀河V900的8座布局并非簡單加座，該車以“疊豎布局”動力總成突破傳統MPV“機械侵占空間”的難題，將前艙動力體積壓縮至0.4立方米，為乘員艙額外拓展出相當于小冰箱的空間，縱向尺寸省出近150mm，實現多項空間突破。銀河V900憑借“3個1000+”設計實現91.8%的同級第一得房率。該車二排與三排縱向空間均超1000mm、后備箱容積超1000L，1334mm車內高度搭配純平地板，可讓10歲以下兒童自由站立穿行，200mm同級最寬二排中央通道則方便家長照顧前后排孩子。實現小尺寸外廓+大尺寸內部的平衡，即便1.8米身高乘客也能在第三排舒展乘坐，真正做到座座皆平等與空間平權。

對于用戶來說，銀河V900三種布局更精準覆蓋全場景需求，6座版為三口之家提供頭等艙級舒適體驗，7座版適配二胎家庭靈活空間需求，8座版則成為三孩家庭與三代同堂的剛需，滿載8人時仍能容納15個20寸行李箱，折疊第四排可獲得超大儲物空間，商務場景下亦能通過座椅調節彰顯企業形象，多場景適配能力正是其8座布局的核心價值。

超級AI增程系統讓銀河V900重新定義MPV產品力

傳統增程MPV普遍深陷“有電一條龍，沒電一條蟲”的行業痛點，饋電狀態下能耗高、油電轉化效率低，動力性能與油耗表現大幅滑坡。更值得關注的是，此前新能源MPV為追求電感，多依賴大電池堆料的“打補丁”方式，難以實現全域均衡的駕乘體驗。而銀河V900作為搭載吉利全新一代超級AI增程技術的首款車型，不僅精準破解傳統增程痛點，更以技術創新重構電感體驗，其系統并非簡單拼湊發動機+發電機+電機，而是基于GEA Evo全球智能新能源旗艦架構打造的一體化動力單元，整合1.5T超能效增程器、前后雙電機、大容量動力電池及星睿AI云動力2.5控制系統，實現全鏈路高效協同，達成全域高能輸出與細膩電感的雙重突破。

銀河V900的超級AI增程技術的核心優勢首先體現在擁有超高熱效率，1.5T增程器采用馭風火龍卷超高效燃燒系統，熱效率達47.26%的行業領先水平，借助AI技術賦能，缸內火焰傳播速度提升10%、湍流強度增加42%，實現燃料充分燃燒。在能量轉化效率上，銀河V900達成1L油發電3.77度的優異成績，發電成本低至1.9元/度，真正實現“油電同價”，即便饋電狀態也不會顯著增加用車成本，徹底化解里程焦慮。更關鍵的是，其摒棄了單純依賴大電池堆料的傳統思路，在結構不變的前提下，通過AI增程技術智能調節動力模式，讓電感貫穿全工況，即便饋電也能保持細膩平順的駕駛質感。

最重要的是該系統可實現強勁動力輸出，系統綜合最大功率340kW，峰值扭矩523N?m，百公里加速進入5秒級，饋電狀態下最高車速仍可達155km/h，滿電與饋電的動力體驗差異極小。銀河V900提供43.3kWh和50kWh兩種電池版本，對應CLTC純電續航220km和260km，基本滿足日常通勤一周一充，滿油滿電綜合續航分別達1180km和1220km，足以覆蓋長途出行。此外搭配寧德時代驍遙電池組，快充18分鐘實現30%-80%補能，大幅提升長途出行便利性。

如果說電感動力足只是銀河V900的基本功，而超級AI增程系統的智能化則讓這種基本功更聰明。星睿AI云動力2.5系統可根據路況與駕駛習慣智能調配動力模式，依托導航和用戶習慣預判動力需求，同時支持智能波谷充電與電池養護功能，使動力電池壽命提升15%，既優化續航又降低后期維護成本。實際使用中，AI系統能主動學習駕駛習慣，提前預留常用充電站電量、預判長上坡路段并調整動力分配，讓增程系統從冰冷機械升級為貼心出行伙伴。銀河V900憑借超級AI增程系統與創新空間設計，徹底重構MPV產品內涵，將傳統多人交通工具升級為智能移動生活空間，三排均配備通風、加熱及電動靠背調節，終結第三排工具位痛點。純電、增程、混動模式智能切換，真正實現有電沒電都好用、電感始終在線。

針對年輕用戶的智能體驗，銀河V900搭載Flyme Auto2.0智能座艙，配備高通8295P芯片，46TOPSAI算力支撐400毫秒語音喚醒、800毫秒應用打開，智能化體驗拉滿。歸根結底，銀河V900通過技術創新精準破解傳統MPV核心痛點，以超級AI增程系統+高階智駕填補MPV智能化與電感體驗的雙重短板，重新定義了MPV產品力的核心標準。

大吉利體系賦能 銀河從“向寬”到“向上”進階

銀河V900的成功上市，核心源于吉利“一個吉利”戰略的強大支撐，更是吉利集團資源整合效率的集大成者。回歸“一個吉利”戰略后，銀河品牌發展速度顯著加快，2025年，吉利銀河品牌實現123.5萬輛銷量、150%同比增長。在積累規模化基礎后，吉利銀河開始由“向寬”開始“向上”轉型。銀河V900的誕生，恰好拓展了銀河品牌的向上發展想象空間，成為這一轉型的關鍵落子。

銀河V900深度共享集團研發、采購與渠道資源，神盾電池、全域AI等核心技術的復用，既強化了“智能普惠，安全平權”的品牌主張，更助力銀河品牌擺脫價格競爭依賴，向技術溢價與品牌溢價轉型。依托吉利全球化生產布局與先進制造工藝、嚴苛質量管控體系，疊加收購沃爾沃、入股奔馳等資本運作積累的完整新能源技術儲備，這種體系整合的優勢全方位賦能產品，為銀河V900的研發落地提供了堅實技術支撐。

在銀河V900的體系中不得不說的是吉利全域安全中心，該中心以五項吉尼斯世界紀錄，為銀河V900筑起安全堡壘。銀河V900歷經超過12000次安全仿真分析和上千次物理測試，搭載的神盾電池安全系統通過比國標多80項的極限測試，該車更完成包含托底+追尾+Z字夾擊的行業首次MPV超國標魔鬼三連碰，多項系統表現優異，全方位驗證車身結構、電池、乘員艙的安全實力。

而這一切的背后，是吉利全鏈條體系力的集中爆發：研發端由英國設計中心以“陸地游艇”理念主導，融合東方禮序與國際化造型；供應鏈端借助集團全球采購優勢，甄選寧德時代電池、高通8295P芯片、英偉達Orin芯片等優質核心零部件，兼顧品質與成本控制；渠道端通過“銀河A網+銀河星網”雙線戰略，2025年新增300余家門店，使銷售網絡突破1000家，五線市場覆蓋率超93%，為產品推廣與用戶服務提供有力支撐；技術端則共享集團超級AI增程、神盾電池、FlymeAuto智能座艙、千里浩瀚智駕等多年技術積淀，形成全方位競爭優勢。

作為銀河V系列首款戰略車型，銀河V900實現了品牌從“速度與規模”向追求“質量與高度”進階的重任，利用已有的規模效應為跳板，集中資源打造旗艦MPV，填補了豪華細分市場的空白。

站在2026年的起點，隨著銀河V900加入，憑借8座布局、超級AI增程系統、“3個1000+”空間設計等差異化優勢，疊加26.98萬元起售價的性價比優勢，它有望成為30萬元級MPV市場的“攪局者”。而銀河品牌“高價值、智能化、新能源”的現象級認知，更將轉化為強勁市場競爭力，為吉利銀河實現“下一個百萬”目標筑牢基礎，為中國汽車產業高端化發展提供寶貴經驗。