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Author / 酷樂汽車
梅賽德斯-AMG SL于2021年秋季推出，如今已迎來改款時機。外媒目前已拍到該車的測試原型車正在進行寒區測試，看來品牌方面也有同樣的規劃。
這款測試車的前臉覆蓋著大面積偽裝，最引人注目的是裝配了全新的星陣式大燈。這類大燈已成了現代梅賽德斯的標志性設計，只是設計風格過于張揚，與簡約內斂的審美背道而馳。
目前前臉的其他細節尚無法看清，但此前的諜照顯示，這款敞篷跑車將配備尺寸更大的進氣格柵與全新前保險杠，前唇和進氣口的設計預計也會經過重新調校。
車身其余部分看似延續了現款設計，但這臺測試原型車實則是多款配置的拼接版本。其中，后保險杠與排氣布局直接沿用邁巴赫（參數丨圖片）版車型的設計，不過這并非真正的邁巴赫版本，該車并未配備發動機蓋立標，也沒有專屬的前翼子板徽標。
作為早期測試原型車，出現這樣的情況并不意外。因此量產版車型預計還會做出更多調整，全新后保險杠、星陣式尾燈大概率都會出現在最終版本上。
目前僅拍到了內飾的零星畫面，但能看到座艙內部同樣覆蓋著偽裝，這意味著新車的內飾將會迎來升級，只是具體的改動幅度尚未可知。
如此來看，該車或許會效仿改款S級的設計思路，將豎向布局的信息娛樂中控屏，更換為橫向的MBUX超聯屏。即便不會做出這般大幅調整，新車也將搭載升級后的信息娛樂系統，這套系統會匹配融入人工智能技術的車載操作系統。
新車的動力總成大概率會延續現款配置，但品牌可能會對其進行小幅優化，以提升動力表現與燃油經濟性。具體的動力參數尚未公布，現款SL車型則提供多款動力選擇：包括一臺2.0升渦輪增壓四缸發動機，最大功率420馬力，峰值扭矩500Nm。
品牌同時還推出兩款搭載4.0升雙渦輪增壓V8發動機的版本，以及一款高性能插混版本。其中插混版車型以這款4.0升V8發動機為基礎，搭配后置電機與6.1千瓦時電池組，系統綜合最大功率達805馬力，綜合峰值扭矩1418Nm。
值得關注的是，梅賽德斯全新的平曲軸M177 Evo V8發動機即將于本月晚些時候，在改款S580輕混版車型上完成首發。這款發動機裝配在轎車上時，可輸出530馬力的最大功率，同時還降低了尾氣排放；若該發動機搭載于改款SL車型，將為其帶來更強勁的產品競爭力。
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