乘聯分會：預計1月狹義乘用車零售總市場為180萬輛左右 新能源滲透率達44.4%

智通財經APP獲悉，1月22日，乘聯分會發文稱，初步推算本月狹義乘用車零售總市場預計為180萬輛左右，環比-20.4%，同比持平微增，其中新能源零售可達80萬左右，滲透率44.4%。展望1月車市，2026年春節時間較晚，1月為春節前最后一個完整銷售月，工作日數量多于去年同期，隨著首購需求隨返鄉潮開始釋放，全月市場預計可實現同比微增。目前，國家報廢補貼已經落實，但購置稅補貼退坡產生了一定的透支效應，各省份以舊換新補貼仍在逐步落實中，導致消費者觀望情緒較為濃重，終端市場仍存不確定性。

乘聯分會指出，在購置稅補貼退坡以及各地以舊換新補貼調整背景下，2025年12月乘用車市場平穩收官，中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會數據顯示， 12月狹義乘用車零售達226.1萬輛，同比下降14.0%，環比增長1.6%，走勢略弱于常規季節性規律。在全年置換更新與以舊換新政策的強力拉動下，2025年乘用車市場再創新高，全年狹義乘用車零售2374.5萬輛，其中，新能源狹義乘用車零售1280.9萬，同比增長17.6%，全年滲透率達53.9%。

一、 廠商銷售動向

作為“十五五”的開局之年，多數廠商對1月銷售預期趨于中性偏樂觀態度。最新調研結果顯示，占市場總銷量近八成的頭部廠商，本月零售目標較去年同期持平或微增。據此初步推算，1月狹義乘用車零售市場規模約為180萬輛，環比下降20.4%，同比增長0.3%。其中新能源零售量預計為80萬左右，滲透率約44.4%。

二、 周度走勢推算

受購置稅補貼減半影響，1月初車市開局表現疲軟，第一周日均零售3.0萬輛，同、環比下滑。第二周終端熱度略有恢復，日均零售5.0萬輛，同、環比降幅收窄。第三周，隨著各地區以舊換新補貼陸續落地，市場熱度緩慢回升，預計日均零售可達5.7萬輛。進入第四周，在補貼政策基本落實與年前首購需求增強的雙重推動下，市場將恢復增長動力，預計日均零售將沖高至12.0萬輛。綜合全月，預計零售市場180萬，環比-20.4%，同比微增0.3%。

三、1月車市：政策銜接期市場向常態化過渡

2025年中國經濟頂壓前行、向新向優發展，展現了強大韌性和活力，全年社會消費品零售總額突破50萬億元，比上年增長3.7%，比2024年加快0.2個百分點，規模居全球零售市場前列。以舊換新政策效果顯著，全年以舊換新相關商品銷售額超2.6萬億元，惠及超3.6億人次。其中，汽車以舊換新超1150萬輛。2026年新一輪以舊換新補貼已啟動，政策的延續與優化預計在全年對汽車市場構成穩定有力的支撐。

然而，短期市場正處于關鍵的政策銜接與轉換期。2026年新能源汽車購置稅補貼由全額免征調整為減半征收，這一變化引發了年初消費者與廠商的博弈，導致新能源消費者觀望情緒較重，疊加1月天氣寒冷，年前首購用戶價格敏感需求占優等多重因素，新能源市場熱度相對較低，預計本月滲透率將為階段性低點。市場正從強政策刺激，逐步過渡至依靠產品力與常態化消費節奏的新階段。