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      匯川技術(shù)開始自己搭戲臺了

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      作者| 方喬

      編輯| 汪戈伐

      工控龍頭的資本版圖還在擴張。

      1月19日,市值超2100億元的匯川技術(shù)發(fā)布公告,正籌劃H股發(fā)行并在香港聯(lián)交所上市。這家起步于2003年的企業(yè),22年來保持營收連續(xù)增長,年均復(fù)合增速超40%。赴港上市的目的很明確,推進國際化戰(zhàn)略,拓寬融資渠道。

      值得關(guān)注的是,半年前匯川剛把子公司聯(lián)合動力送上市,現(xiàn)在又啟動港股IPO,創(chuàng)始人朱興明在資本市場的動作相當(dāng)密集。

      業(yè)績方面,2025年前三季度匯川營收316.63億元,同比增24.67%;歸母凈利潤42.54億元,同比增26.84%。數(shù)據(jù)不錯,但壓力也實實在在,工控業(yè)務(wù)增速在放緩,上游原材料在漲價。

      公司的應(yīng)對策略是多線出擊:重返儲能賽道、切入人形機器人、加速海外擴張。從變頻器起家,到如今業(yè)務(wù)遍布多個領(lǐng)域,匯川能否在新一輪轉(zhuǎn)型中延續(xù)增長勢頭,還得看接下來的落地效果。


      2003年朱興明從艾默生離職,拉上16個華為老同事在深圳創(chuàng)業(yè)時,國內(nèi)工控市場基本被國外品牌占據(jù)。西門子、ABB、三菱這些外資企業(yè)控制了九成以上份額。

      匯川最初做變頻器,銷售團隊四處推銷,但一說是國產(chǎn)的,很多工廠連門都不讓進。局面的打開靠的是江南嘉捷這家電梯廠商,對方不僅投資,還帶著匯川進入電梯控制器市場。

      2005年推出的NICE3000電梯一體化控制器成了轉(zhuǎn)折點,這款產(chǎn)品把成本降了30%,安裝時間也少了一半,性價比優(yōu)勢很快吸引到客戶。趕上房地產(chǎn)大發(fā)展,匯川的業(yè)務(wù)快速起量,2009年營收破3億元,2010年在深交所創(chuàng)業(yè)板上市。

      上市后朱興明沒停在舒適區(qū),2007年他就定下要做PLC和伺服系統(tǒng),這兩樣都是工控領(lǐng)域的核心產(chǎn)品,技術(shù)門檻高。

      公司一邊自研產(chǎn)品,一邊通過收購江蘇經(jīng)緯、長春匯通等企業(yè)補短板,逐步建立起完整的工控產(chǎn)品體系。到2016年又推出工業(yè)機器人,形成了電梯、通用自動化、新能源汽車、軌道交通四大業(yè)務(wù)板塊。

      效果體現(xiàn)在市場份額上,工控網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示,匯川在伺服電機市場占15.9%,已經(jīng)超過安川、臺達這些日系品牌。通用伺服和低壓變頻器在國內(nèi)市場分別拿下32%和22%的份額,都是第一名。這個成績的背后是持續(xù)的研發(fā)投入。

      從2010年到2024年,研發(fā)費用從0.55億漲到31.47億,占營收比例一直在8%以上。2024年公司有5500多名研發(fā)人員,拿到的專利和軟件著作權(quán)累計近3000項。不過朱興明也承認(rèn),在工業(yè)軟件和控制層這些核心技術(shù)上,跟國際一流水平還有差距。


      “以大博更大,只有大行業(yè)才能孕育大企業(yè)。“朱興明2016年做了個重要決定,進軍新能源乘用車市場。當(dāng)時新能源汽車滲透率還很低,這塊業(yè)務(wù)長期虧錢,得靠其他業(yè)務(wù)補貼。但公司堅持投入,幾年后證明這步棋走對了。

      隨著新能源車行業(yè)爆發(fā),這塊業(yè)務(wù)快速增長。2024年新能源汽車業(yè)務(wù)收入166.4億,占比44.93%,超過通用自動化成為第一大收入來源。分拆上市的聯(lián)合動力2025年上半年營收91.48億,同比增51.08%,在第三方供應(yīng)商里排第一,僅次于自產(chǎn)自銷的比亞迪。

      不過新能源業(yè)務(wù)雖然體量大,但賺錢能力弱。2024年前五大客戶占比近七成,客戶集中度高,議價權(quán)有限。加上車企價格戰(zhàn)打得激烈,壓力傳導(dǎo)到上游,這塊業(yè)務(wù)毛利率只有17.12%,還不到通用自動化的一半。

      應(yīng)收賬款也是個問題,2024年聯(lián)合動力應(yīng)收賬款56.84億,是當(dāng)期凈利潤的6倍。相比之下,通用自動化業(yè)務(wù)客戶分散,但技術(shù)優(yōu)勢明顯,毛利率保持在40%以上,貢獻了六成以上的利潤。這種結(jié)構(gòu)一定程度上平衡了風(fēng)險。

      現(xiàn)在工控市場增速在降,新能源車滲透率也接近天花板,匯川需要找新的增長點。儲能被放到了重要位置,這也算是個“糾錯”。2016年公司放棄了光伏逆變器業(yè)務(wù),朱興明后來把這定性為“最大戰(zhàn)略失誤”。

      2025年8月,匯川在EESA儲能展上發(fā)布了430kW組串式PCS和3.5MW集中式PCS,都是全球首發(fā)產(chǎn)品。11月西安儲能基地投產(chǎn),投了10億,年產(chǎn)能50GW。

      人形機器人是另一個方向,公司已經(jīng)在開發(fā)七自由度仿生臂、行星旋轉(zhuǎn)執(zhí)行器這些核心零部件,有10年工業(yè)機器人的技術(shù)積累做底子。海外市場也在加速推進,雖然目前海外收入只占5.51%,但2025年上半年同比增長39%,達到13億元。

      這次籌劃港股上市,就是為了提升國際形象,用好國際資本市場的融資渠道。市場也在觀望,這家工控企業(yè)能否在新賽道上跑出來,還得看后續(xù)的執(zhí)行力。

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