再也不用奔波了！山東艦駛入巨型新船塢，要全面升級搭載殲-35？

隨著美國海軍“華盛頓”號航母進入橫須賀船塢維護，“林肯”號又增援印度洋，即將在2月中旬開啟海外部署的“布什”號，則主要在歐洲活動，東亞將迎來為期近半年的美軍航母真空期。山東艦抓住機會，也返回船塢維護，但這次其并沒有像以往那樣北上渤海灣，而是駛入了本地建造數年之久的巨型船塢。

▲山東艦仍然是當下戰斗力最強的國產航母

作為現代軍艦領域的巨無霸，航母在戰力驚人的同時，維護需求也遠超普通軍艦。常駐東亞的“華盛頓”號，因為可以就近在橫須賀接受高規格維護，才能維持每年6月出海，12月回港的部署節奏。其他只能回美國本土維護的航母，看似每次也能部署半年多，實際上扣掉往返近一個月的趕路時間，以及冗長的維護等待周期，實際上平均每年只能部署四個月左右（由此可以看出，當年美國花費巨大代價，在橫須賀建設維護體系的價值）。

▲橫須賀基地對美國海軍至關重要

國產航母因為目前主要在近海活動，問題并不嚴重，山東艦每年去渤海灣維護，也確實沒花費太長時間。不過，當福建艦服役，海軍又繼續推進國產航母建造后，有限的資源就顯得太緊張了。海軍很早之前就意識到了問題，給出的解決辦法就是在南方設置能維護航母的新船塢。在2020年末山東艦尚未形成戰斗力時，美國海軍協會網站就判讀衛星圖片，稱中國海軍正在建造新的綜合保障基地。預計建成后能容納當時服役的兩艘滑躍航母，也能維護兩棲攻擊艦，或者分段保養驅護艦。

▲盡管遼寧艦并沒有這個需求，但新船塢確實有這個能力

大概在2024年末，西方通過衛星圖片判斷保障基地基本完工，即將投入使用。但似乎是因為缺乏經驗，山東艦在2025年并未使用新船塢，而是繼續北上保養。反倒是有一艘075，進塢享受了新待遇，免去了奔波之苦。以此為前提，才有現在山東艦在2026年初進塢維護的一幕。為了建造新保障基地，海軍雖然付出了巨額時間和經濟成本，但在山東艦之外，還能保障以福建艦為首的一大堆新服役軍艦，這個收益還是很不錯的。因此爭取的關鍵時間窗口，戰略價值更是難以估量。至于說山東艦這次進塢就開啟大規模改造以搭載殲-35，那還是有點過于樂觀。

▲075的維護需求也不低

五代艦載機因為隱身涂層等原因，需要一整套額外艦載保障體系來支持，山東艦因為建造時殲-35尚未首飛，自然沒有搭載這套體系。同樣的例子還有美國海軍“福特”號，其設計凍結時F-35C尚未定型，所以只能繼續搭載F/A-18E/F。原本“福特”級二號艦也將延續這種布局，但美國國會認為新航母不能搭載新戰機太浪費，強令美國海軍掉頭改造，因此造成了兩年多的拖延。而國內趁遼寧艦大修之際，對航母內部進行了徹底改造，算上海試也花去了一年多時間。

▲“福特”號至今沒有搭載F-35C

在遼寧艦出動率仍然受限，福建艦也尚未形成戰斗力之際，山東艦花費一年多時間升級，以搭載本來就能在近海獲得的隱身戰斗機加持，這個收益并不高，也不符合國內一貫的求穩思路。既然山東艦搭載殲-15T，暫時足以維持近海局面，海軍也不打算將滑躍航母遣至遠海，那最起碼要等到福建艦形成戰斗力，山東艦進塢也有兩艘航母可用，才有可能接受后者缺位一年多的代價。

▲山東艦未來肯定會搭載殲-35，現在就有點勉強了

還是那句話，美國海軍在造艦領域的凋零是全方位的，再加上現在特朗普政府一通瞎折騰，時間站在中國這邊。當局勢危急、未來也缺乏光明時，可以激進一點，冒一定的風險，這屬于不拼就會輸，比較典型的就是殲-20項目。但要是未來可期，步伐就要穩一點，堂堂正正的碾壓，永遠是任何陰謀詭計都無法撼動的通天正途。