美軍高超導彈戰艦出海測試，性能被批大而無當引關注

美軍最新的高科技戰艦改造計劃，非但不是值得慶祝的成就，反而暴露了其戰略混亂與裝備發展的深層困境。

上世紀九十年代，美國海軍全力推進“由海向陸”戰略，旨在主導近岸作戰。為此打造的“朱姆沃爾特”級驅逐艦，排水量高達一萬四千噸，其標志性的兩門155毫米先進艦炮專為轟擊陸地目標設計。

然而，隨著國際格局變化，美國將戰略重心重新轉向與中俄的大國海洋競爭。這導致側重近海作戰的“朱姆沃爾特”級瞬間失寵，僅僅建造了三艘便草草停產。這款耗資巨大的戰艦，尚未充分施展便被戰略遺棄，處境尷尬。

為了避免巨額投資完全打水漂，美軍決定對現有艦艇進行改造。核心方案是拆除前甲板那兩門已成擺設的巨炮，在原位置安裝四個大型導彈發射裝置。這項改裝旨在讓“朱姆沃爾特”級搭載十二枚“常規快速打擊”高超音速導彈。

這項改造工程于2025年正式啟動，首艦“朱姆沃爾特”號進入船廠施工。這本質上是一次“廢物利用”，將定位錯誤的平臺，強行改為遠程打擊平臺，凸顯了裝備規劃與戰略需求脫節的無奈。

“朱姆沃爾特”計劃搭載的CPS高超音速導彈，與陸軍“暗鷹”導彈系出同源，屬于助推滑翔型武器。美軍宣稱其最大速度可達十七馬赫，射程超過三千五百公里，性能參數相當亮眼。

但該武器的研發過程極不順利。根據美國國會報告及媒體披露，該導彈在2023年至2025年間進行了多次飛行測試，但接連遭遇失敗。其研制進度已比原計劃滯后近兩年，可靠性和成熟度存疑。

盡管測試坎坷，美軍仍希望“朱姆沃爾特”號能在2026年左右具備初始作戰能力。但即便這一目標達成，也已大幅落后于主要競爭對手的部署步伐。俄羅斯海軍已為“亞森-M”級核潛艇配備了“鋯石”高超音速導彈。

與此同時，中國海軍也被廣泛認為已擁有艦載高超音速打擊能力，并可能已實戰部署。美軍此時的測試與改裝，與其說是技術領先，不如說是在對手壓力下的被動補課和追趕，早已失去先發優勢。

美軍急于讓“朱姆沃爾特”級形成戰斗力，根本原因在于其遠洋威懾體系存在明顯短板。現役主力“阿利·伯克”級驅逐艦受限于噸位和垂發系統設計，難以兼容大型高超音速導彈。

這意味著美軍短期內只能依賴噸位更大的“朱姆沃爾特”級，以及尚在圖紙上的下一代大型水面艦艇來搭載此類武器。然而，僅靠三艘改裝艦，其火力投送密度和持續存在能力都嚴重不足。

與對手相比，美軍目前的改裝計劃顯得捉襟見肘。俄羅斯單艘“亞森-M”級核潛艇可攜帶超過三十枚“鋯石”導彈，具備極強的隱蔽突防和飽和打擊能力。而“朱姆沃爾特”號僅能搭載十二枚，且平臺本身隱身優勢在導彈開火后即告喪失。

這場以單艦改裝為核心的補救措施，難以扭轉美軍在高超音速武器領域整體部署滯后、體系化能力不足的局面。它更像是在戰略焦慮驅動下，一場代價高昂卻收效可能有限的形象工程。

你認為美軍這種“拆東墻補西墻”式的裝備改造，能真正彌補其與主要競爭對手在高超音速領域的差距嗎？歡迎在評論區分享你的看法，也請點贊支持更多深度分析。