“2030年,家門口的登陸艦比快遞小哥還多”,這是最近軍迷圈里最扎心的一句話。美國海軍剛把《黎波里號》送進船廠大修,中國第10艘076已在船臺搭積木,時間、地點、人物、事件一句話說完:五年后,美軍可能只剩5艘能動的兩棲攻擊艦,而中國的“小平頂”排隊到24艘,差距拉到1:5,西太平洋的登陸算盤珠子已經崩臉。
數字冷冰冰,背后全是熱戰邏輯。五角大樓2025版《中國軍力報告》偷偷把“076帶電磁彈射”寫進正文,一條無人機甲板+30噸級升降機,讓兩攻秒變“閃電航母”,而美軍同級的美國級還在修螺旋槳。更扎心的是造價:美軍最新LHA-9報價40億美元,江南造船流出的076分包價不到120億人民幣,差不多砍一半,船塢里像下餃子,預算案里卻像大出血。西太島嶼密布,真打“散點登陸”,24艘意味著一次可投兩個兩棲旅+上百架攻擊無人機,美軍5艘連一個陸戰遠征隊都塞不滿,還得抽一半去中東輪班。國會山有人急了,提案把退役的黃蜂級再拉回來延壽,可船板銹蝕超過6毫米,焊槍一點就穿,補漆等于補窟窿。更魔幻的是,美國海軍學會新聞網自己爆料:美國級二號艦“的黎波里”號2024年連續三次塢期,累計260天,水手在岸上租房住出了歸屬感,而同級三號艦“布干維爾”剛鋪龍骨就被發現燃油艙設計缺陷,預計交付推遲到2031——那時候中國的076都迭代到B型了。
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說到底,這不是簡單的“誰船多”,是誰能把生產線變成印鈔機。長興島一條船臺一年能輪三班,英格爾斯船廠一年只敢排一班,怕加班把熟練工嚇跑。電磁彈射、全燃動力、無人艙段,中國把軍標拆成民標,讓集裝箱船廠也能插模塊;美國還在用“軍工復合體”的老劇本,連螺絲都得國會聽證。五年后,當076帶著攻擊-11無人機在關島外放起落架,美國級可能還在佛羅里達換主機,那時候再談“數量差距”就真晚了。
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網友熱評:“看了眼船表,我賭一包辣條,2030最先掉鏈子的不是發動機,是美國船廠的工會。”“24艘?別慌,人家5艘是精品店,咱們24艘是拼多多,真打起來還得看艦載機飛行員。”“建議美軍把兩棲艦改郵輪,反正都靠岸,還能掙點外快回回血。”
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