中國飛船首批游客敲定：機器人躋身其中 肩負太空技術驗證重任

2026年1月23日，國內首艘商業載人飛船“穿越者壹號（CYZ1）”全尺寸試驗艙正式公開亮相，同時披露的首批20余位太空游客名單引發廣泛關注——除了院士、企業創始人、演員等人類乘客，一臺名為眾擎機器人PM01的“特殊游客”格外引人注意。打破“太空游客=人類”的固有認知，這臺機器人的加入，并非博眼球的“噱頭”，而是中國商業航天與機器人技術深度融合的一次關鍵試驗。

從身份定位來看，眾擎機器人PM01絕非“體驗型游客”，而是肩負明確任務的技術驗證載體。它的核心使命，是在亞軌道飛行全程測試服務機器人在太空極端環境下的適應能力：從發射階段的強振動、高過載，到太空環境的真空、低溫，再到返回過程的沖擊，每一個環節都是對其溫度適應性、振動抗性與自主決策能力的嚴苛考驗。這并非中國首次將機器人送入太空，此前哈工大團隊的“小航”機器人已在中國空間站完成功能測試，神舟飛船搭載的管道檢測機器人也驗證了仿生運動技術在復雜太空場景的可行性，但此次以“太空游客”身份參與商業航天飛行，卻是服務機器人技術向消費級太空場景延伸的全新嘗試。

在飛行過程中，這臺機器人將實時采集艙內環境數據、監測設備運行狀態，為未來太空駐留的艙內服務機器人積累珍貴的場景數據。相較于空間站內的專項試驗，商業飛船的亞軌道飛行更貼近未來太空旅游、太空酒店的真實運營場景——乘客活動產生的環境變化、多設備協同的復雜工況，都是地面模擬試驗無法完全復刻的。這些數據將幫助工程師優化機器人的自主導航、環境感知與故障應對算法，為后續空間站運維、太空酒店服務等場景儲備核心技術。

這一安排的產業意義，早已超出單次飛行任務本身。隨著中國商業航天進入技術與運營雙輪驅動階段，太空旅游作為直接面向消費端的賽道，正成為撬動在軌服務體系建設的關鍵支點。2025年數據顯示，商業航天與機器人融合的市場規模已達85億元，同比增長120%，航天機器人已從實驗室驗證邁入規模化商業落地階段：海南商業航天發射場的工業機器人將火箭組裝精度提升至微米級，銀河航天的艙外巡檢機器人將衛星在軌壽命延長至8年。此次機器人參與太空旅游，正是地面服務機器人技術向太空場景延伸的重要一步，將加速商業航天在軌服務體系的搭建，為未來太空經濟的商業閉環奠定基礎。

對比國際航天領域，機器人在太空任務中的價值早已得到驗證：NASA的Robonaut系列機器人從早期的遠程操作，到如今Apollo人形機器人計劃承擔月球任務的重載工作，其角色從“輔助工具”逐漸轉向“核心參與者”。中國此次讓機器人以游客身份進入商業航天領域，不僅是對技術成熟度的自信展示，更是在探索一條更高效、更安全的太空開發路徑——讓機器人提前適應太空環境，未來可承擔空間站運維、太空基礎設施建設等高危、重復任務，降低人類航天員的工作風險，同時提升太空任務的執行效率。

對于普通大眾而言，這臺“機器人游客”的出現，或許意味著太空旅游不再是遙不可及的奢侈品，更預示著一個由人類與機器人協同參與的太空時代正在來臨。當未來我們談論太空酒店時，為游客提供服務的可能是經過多次亞軌道飛行驗證的服務機器人；當空間站需要長期運維時，替代人類完成高危作業的也將是這些“太空先行者”。而這一切的起點，正是此刻躋身首批太空游客名單的眾擎機器人PM01，以及它即將開啟的那次意義非凡的飛行。