據央視新聞報道,當地時間1月20日,加勒比海的風浪里藏著兩股截然不同的力量。美軍南方司令部在社交媒體高調曬出“戰果”,宣布在國土安全部配合下,成功扣押委內瑞拉相關的“薩吉塔號”油輪,理由是這艘船“無視”美國單邊禁令運輸石油。這已是短短幾周內第七艘落網的涉委油輪,美軍甚至放言,今后委內瑞拉石油必須經美方“協調”才能外運,霸道姿態溢于言表。
幾乎在同一時間,中國海軍“絲路方舟”號醫院船緩緩駛入烏拉圭港口,開啟為期4天的技術停靠。沒有軍艦護航的耀武揚威,只有烏拉圭軍政高層親自到場迎接的友好氛圍。除了常規補給,中方還將與當地軍方組織足球友誼賽、開展醫療交流,用最溫和的方式深化互動。更值得一提的是,前一日中方援助古巴的3萬噸大米已完成首批交付,民生幫扶與人文交流形成呼應,勾勒出中國與拉美合作的溫暖底色。
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美軍此次扣船絕非臨時起意,背后是一套成熟的霸權操作體系。早在2025年11月,美軍就已向加勒比海大舉增兵,“福特”號航母打擊群攜3艘“阿利·伯克”級導彈驅逐艦進駐,搭載超過4000名水兵和數十架各型戰機,加上此前部署的“硫磺島”號兩棲戒備群,該地區美軍兵力突破1.5萬人,創下數十年規模之最。五角大樓聲稱是為“打擊毒品販運”,如今看來不過是為封鎖行動鋪路。從軍艦在關鍵航道巡邏監控,到登船控制后的高調通報,再到附上詳細現場畫面渲染威懾力,每一步都精準服務于政治目的。
所謂“非法石油”的定義本就站不住腳。美國拿本國單邊禁令當國際法用,在國際水域動用軍事力量攔截他國油輪,本質就是用霸權替代規則。委內瑞拉作為拉美重要產油國,石油出口是其經濟命脈,美軍頻頻扣船就是要掐斷這條命脈,逼其在政治上妥協。更諷刺的是,美國一邊高喊“維護西半球秩序”,一邊把拉美當成自家“后院”,用軍事手段干預地區經濟,這種雙重標準正在不斷透支其國際信譽。
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支撐美軍橫行的無非三大優勢。地緣上南美國家“離天堂太遠,離美國太近”,始終處于其霸權輻射范圍;軍事上美軍部署的“福特”號航母配備F/A-18E戰斗機、E-2D預警機等先進裝備,“阿利·伯克”級驅逐艦的“宙斯盾”系統更是遠超南美各國軍力水平;經濟上美國主導國際貨幣基金組織,拿捏著南美多國的巨債與外匯命脈,稍有不從就可能遭遇經濟“圍剿”。三重枷鎖之下,拉美國家雖有憤怒卻多顯無奈。
但霸權的邏輯終究無法長久,中國的出現正打破這種失衡格局。“絲路方舟”號醫院船的停靠絕非簡單“串門”,而是中國對拉美合作理念的具象化表達。不同于美軍的強制介入,中國從不附加政治條件,不干涉他國內政,只用務實行動傳遞善意——醫療交流解決民生需求,糧食援助緩解燃眉之急,人文互動拉近民心距離。這種平等尊重的合作模式,比軍艦的威懾更能贏得信任。
美軍用軍艦扣押油輪,中國用醫院船搭建橋梁;美軍靠制裁封鎖施壓,中國用互利共贏扎根深耕。兩種方式的對比,本質是單邊霸權與多邊合作的理念博弈。美國試圖用武力維持在西半球的主導權,卻忘了拉美國家早已看清霸權的真面目,它們渴望的不是被動服從,而是自主選擇發展伙伴的權利。
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“絲路方舟”的汽笛聲,3萬噸大米的溫暖饋贈,都在傳遞一個清晰信號:拉美不是任何國家的“后院”,合作共贏才是人心所向。美軍的扣船行動或許能逞一時之快,卻擋不住多極化的時代潮流。當霸權主義還在靠武力刷存在感時,真正的影響力早已在真誠的互動與幫扶中悄然建立,這一點,美國顯然還沒看懂。
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