近日,由城投公路負責建設的浦東國際機場 t3航站樓s32公路立交改建工程較原計劃提前三個月突破核心節點,機場→s32(r匝道)、機場→兩港(f匝道、兩港輔道)、兩港→s32(g匝道) 三個方向的改線匝道同步通車,縮短了出機場方向的通車距離,也緩解進出機場部分路段的擁堵,提升了出行便利和駕乘體驗。
據悉,該項目主要包括改建部分s32公路主線,長約5公里,改建立交區橋梁匝道17條,新建輔道約3公里。本次改線翻交完成后,表示完成了總投資任務的80%,后續只剩部分地面道路和水工等附屬工程,標志著浦東國際機場 t3 航站樓 s32 公路立交改建工程全面進入收尾階段。
據介紹,項目采用“永臨結合”模式,將新建永久設施作為施工期通行道路,在保障 t1、t2 航站樓及s32-兩港公路互通正常通行的前提下,完成5次大規模交通翻交,新建17條高速匝道與2條地面道路。既滿足交通需求,又減少建筑垃圾與材料浪費,實現經濟與可持續性統一,為城市核心樞紐“邊施工、邊通行”提供范例。
由于項目地處10余個重大工程交匯區,最小設計凈距僅2厘米,東西跨度3公里,涵蓋17條橋梁匝道及數十條地面道路,施工點多面散、交叉作業頻繁,施工組織難度極大。
針對施工場景復雜、安全風險點多的特點,依托智慧工地平臺,項目團隊通過融合 ai、大數據與物聯網技術,構建智能安全防控體系,提升了現場數字化管控水平。
上觀號作者:浦東觀察
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