上海
近日，由城投公路負責建設的浦東國際機場 t3航站樓s32公路立交改建工程較原計劃提前三個月突破核心節點，機場→s32（r匝道）、機場→兩港（f匝道、兩港輔道）、兩港→s32（g匝道） 三個方向的改線匝道同步通車，縮短了出機場方向的通車距離，也緩解進出機場部分路段的擁堵，提升了出行便利和駕乘體驗。
據悉，該項目主要包括改建部分s32公路主線，長約5公里，改建立交區橋梁匝道17條，新建輔道約3公里。本次改線翻交完成后，表示完成了總投資任務的80%，后續只剩部分地面道路和水工等附屬工程，標志著浦東國際機場 t3 航站樓 s32 公路立交改建工程全面進入收尾階段。
據介紹，項目采用“永臨結合”模式，將新建永久設施作為施工期通行道路，在保障 t1、t2 航站樓及s32-兩港公路互通正常通行的前提下，完成5次大規模交通翻交，新建17條高速匝道與2條地面道路。既滿足交通需求，又減少建筑垃圾與材料浪費，實現經濟與可持續性統一，為城市核心樞紐“邊施工、邊通行”提供范例。
由于項目地處10余個重大工程交匯區，最小設計凈距僅2厘米，東西跨度3公里，涵蓋17條橋梁匝道及數十條地面道路，施工點多面散、交叉作業頻繁，施工組織難度極大。
針對施工場景復雜、安全風險點多的特點，依托智慧工地平臺，項目團隊通過融合 ai、大數據與物聯網技術，構建智能安全防控體系，提升了現場數字化管控水平。
上觀號作者：浦東觀察
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