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      貿(mào)易交給中國、防務(wù)交給美國,把命脈全都外包,德國早就衰敗了

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      大家好,這里是小編,今天來給大家聊一下德國將命脈外包之后,所面臨的困境。德國突然從格陵蘭撤軍,成為首個(gè)向美國示弱的歐洲國家,這背后其實(shí)并不是懦弱,而是國家實(shí)力崩塌的無奈妥協(xié)。

      這個(gè)曾靠貿(mào)易、國防、能源三大外包政策風(fēng)光數(shù)十年的歐盟龍頭,如今經(jīng)濟(jì)連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng),企業(yè)紛紛外遷,軍備廢弛不堪,衰弱態(tài)勢(shì)肉眼可見。



      將國家三大命脈全部外包,失去中美兩大關(guān)鍵依托后,德國的困局真的無解嗎?激進(jìn)改革與即將到來的訪華之行,能否讓它走出絕境?



      德國從格陵蘭的倉促撤軍,與其說是“向美國投降”,不如說是“自身難保”的現(xiàn)實(shí)寫照。

      當(dāng)一個(gè)國家連維持海外象征性存在的底氣都喪失時(shí),其內(nèi)部的衰敗早已深入骨髓。如今的德國,正經(jīng)歷兩德統(tǒng)一以來最嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。



      連續(xù)兩年負(fù)增長(zhǎng)的成績(jī)單,比2008年歐債危機(jī)時(shí)期更為慘淡,成為歐盟內(nèi)部最脆弱的國家。數(shù)據(jù)不會(huì)說謊:2023年德國經(jīng)濟(jì)負(fù)增長(zhǎng)0.3%,2024年負(fù)增長(zhǎng)0.2%,看似幅度不大,卻折射出其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力的全面枯竭。

      這種衰退,并非短期波動(dòng),而是長(zhǎng)期積累的結(jié)構(gòu)性矛盾集中爆發(fā)的結(jié)果,其核心,就是德國引以為傲的三大外包模式徹底失靈。



      過去幾十年,德國將貿(mào)易、國防、能源三大命脈分別外包給中國、美國、俄羅斯,靠著“借外力謀發(fā)展”的思路,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的黃金增長(zhǎng)期。

      可如今,這三大外包鏈條相繼斷裂,尤其是失去中美兩大關(guān)鍵依托后,德國經(jīng)濟(jì)徹底失去了緩沖墊,陷入了進(jìn)退兩難的絕境。



      更直觀的衰敗信號(hào),藏在企業(yè)的遷徙與產(chǎn)業(yè)的萎縮中。曾經(jīng)支撐德國經(jīng)濟(jì)的制造業(yè)巨頭,如今紛紛選擇逃離本土。

      巴斯夫、瓦克化學(xué)、奔馳等知名企業(yè),因能源成本飆升、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降,陸續(xù)將生產(chǎn)線遷往海外;德國工商總會(huì)的調(diào)查顯示,37%的受訪企業(yè)正在考慮遷出德國,而能源密集型企業(yè)的遷徙意愿高達(dá)51%。



      企業(yè)是經(jīng)濟(jì)的細(xì)胞,當(dāng)大量核心企業(yè)選擇用腳投票時(shí),德國經(jīng)濟(jì)的根基早已動(dòng)搖。

      德國的就業(yè)市場(chǎng)、民生福利也受到波及,曾經(jīng)的“歐洲經(jīng)濟(jì)引擎”,如今正淪為“歐盟的包袱”,這種衰弱,早已不是靠短期政策就能逆轉(zhuǎn)的。



      德國的撤軍示弱,正是這種衰敗的必然結(jié)果。在經(jīng)濟(jì)脆弱、內(nèi)部矛盾叢生的背景下,德國根本無力支撐海外軍事存在,更不敢得罪美國這個(gè)“國防靠山”。

      這種“越示弱越被打壓”的惡性循環(huán),恰恰印證了一個(gè)真理:將國家命脈外包給他人,終究難逃“任人宰割”的命運(yùn)。



      當(dāng)貿(mào)易上失去中國這個(gè)最大外部市場(chǎng),國防上被美國拿捏軟肋,能源上與俄羅斯切割后,德國的發(fā)展根基徹底崩塌,而失去中美兩大關(guān)鍵依托,更是壓垮駱駝的最后兩根稻草。

      首先是貿(mào)易外包的全面崩塌,中國市場(chǎng)的“反噬”讓德國制造業(yè)舉步維艱。中國曾是德國最大的外部單一市場(chǎng),BBA豪車、化工產(chǎn)品、精密機(jī)床長(zhǎng)期壟斷中國高端市場(chǎng)。



      可隨著中國制造業(yè)的崛起,德國的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域被逐一突破:中國電車產(chǎn)業(yè)快速崛起,搶占德國車企的市場(chǎng)份額,德國車在中國的銷量連年下滑。

      化工及精密制造領(lǐng)域的國產(chǎn)替代加速推進(jìn),曾經(jīng)引以為傲的德國機(jī)械產(chǎn)品,正被中國產(chǎn)品快速取代。



      這種“一進(jìn)一出”的格局,直接導(dǎo)致德國外貿(mào)持續(xù)萎靡:2024年德國對(duì)華出口大幅下跌10%,對(duì)美出口也大跌7%(主要因美國加征關(guān)稅)。

      還有就是國防外包的致命軟肋,美國的“保護(hù)”早已變成“收割”。作為二戰(zhàn)戰(zhàn)敗國,德國將國防安全全部外包給美國,依托北約體系,70年來放棄了軍備自主。

      這種模式雖讓德國省下了巨額軍費(fèi),得以專心發(fā)展經(jīng)濟(jì),卻也讓其徹底喪失了軍事主權(quán)與戰(zhàn)略自主權(quán)。

      如今的德軍,早已不是當(dāng)年的精銳之師:40%的士兵超重,駐阿富汗期間,檢查站松懈、士兵體態(tài)臃腫,成為國際笑柄;德軍甚至沒有獨(dú)立的決戰(zhàn)武裝力量,一切行動(dòng)都要服從北約(美國)的命令。



      當(dāng)?shù)聡噲D在格陵蘭問題上稍作表態(tài)時(shí),特朗普立刻以加征關(guān)稅相威脅,德國只能乖乖撤軍示弱。這種“寄人籬下”的國防模式,讓德國在國際博弈中毫無話語權(quán),只能淪為美國的“附庸”,任其收割利益。

      最后是能源外包的徹底斷裂,廉價(jià)能源的紅利一去不返。俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)前,德國53%的天然氣、50%的硬煤、34%的石油都依賴俄羅斯。



      默克爾時(shí)期與俄羅斯簽署的長(zhǎng)期能源合同,為德國制造業(yè)提供了廉價(jià)且穩(wěn)定的能源供給,這相當(dāng)于一種隱性補(bǔ)貼,讓德國制造在全球競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)成本優(yōu)勢(shì)。

      可隨著俄烏沖突升級(jí),德國被迫與俄羅斯切割能源合作,廉價(jià)能源徹底消失,制造業(yè)成本大幅飆升。



      能源價(jià)格的暴漲,直接導(dǎo)致德國企業(yè)的生產(chǎn)成本增加30%以上,大量能源密集型企業(yè)無法承受,只能選擇外遷。曾經(jīng)支撐德國工業(yè)繁榮的能源根基,如今徹底崩塌,成為壓垮德國經(jīng)濟(jì)的又一重要砝碼。

      三大命脈外包相繼失守,尤其是失去中美兩大市場(chǎng)與安全依托后,德國的發(fā)展徹底陷入無以為繼的困境,衰弱早已成為必然。





      面對(duì)無可逆轉(zhuǎn)的衰敗,德國總理默茨推出了一系列激進(jìn)改革舉措,試圖挽救瀕臨崩潰的經(jīng)濟(jì)與國家地位。

      可這些看似大刀闊斧的改革,實(shí)則是“急病亂投醫(yī)”。默茨的改革核心,是“撕毀舊規(guī)則、重啟硬實(shí)力”。



      他上臺(tái)后第一件事就是沖擊修憲,試圖撕掉2009年歐債危機(jī)后確立的“債務(wù)剎車機(jī)制”,該機(jī)制規(guī)定聯(lián)邦舉債上限為GDP的0.35%,各州不得舉新債。

      默茨認(rèn)為,只有松綁債務(wù),才能通過大規(guī)模舉債刺激經(jīng)濟(jì),而債務(wù)松綁后的第一筆重大投資,就投向了國防。



      2025年底,德國正式通過新兵役法,將軍人最低月薪提高到2.1萬人民幣,目標(biāo)是打造一支26萬人的“不肥胖”新國防軍;同時(shí)計(jì)劃在2029年之前將軍費(fèi)提高60%,達(dá)到1621億歐元,超越法英成為歐洲軍費(fèi)最高的國家。

      從“國防外包”到“打造歐洲最強(qiáng)軍隊(duì)”,德國的轉(zhuǎn)向不可謂不激進(jìn),但其背后的風(fēng)險(xiǎn)的顯而易見。



      大規(guī)模舉債將加劇財(cái)政負(fù)擔(dān),而擴(kuò)軍備戰(zhàn)不僅可能引發(fā)周邊國家的歷史聯(lián)想(德國曾兩次全面武裝,上一次是希特勒時(shí)期),還可能陷入新的軍備競(jìng)賽,進(jìn)一步消耗本就脆弱的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。

      除此之外,德國試圖通過“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)向”拉動(dòng)經(jīng)濟(jì),推動(dòng)制造業(yè)從民用轉(zhuǎn)向軍工。大眾集團(tuán)宣布將在德國國內(nèi)裁員至少3.5萬人,同時(shí)安撫被裁員工“很快能找到新工作”。



      奧迪則直接放棄一條與中國競(jìng)爭(zhēng)乏力的電車生產(chǎn)線,將工廠改造為兵工廠,接手國防訂單。這種“不造汽車造坦克”的轉(zhuǎn)型,看似能依靠國防訂單拉動(dòng)就業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng),實(shí)則是無奈之舉。

      一方面,德國汽車產(chǎn)業(yè)在與中國電車的競(jìng)爭(zhēng)中早已落于下風(fēng),延緩2035年禁售汽油車的政策,也只是“緩兵之計(jì)”,無法從根本上逆轉(zhuǎn)頹勢(shì)。



      另一方面,軍工產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需要長(zhǎng)期投入,且依賴穩(wěn)定的訂單支撐,而德國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,能否支撐起大規(guī)模的軍工產(chǎn)能,仍是未知數(shù)。

      更重要的是,產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型將導(dǎo)致大量民用制造業(yè)工人失業(yè),加劇社會(huì)矛盾,給本就動(dòng)蕩的國內(nèi)局勢(shì)再添變數(shù)。

      此外,默茨還全面推翻了默克爾時(shí)期的核心政策:重啟核電站、恢復(fù)燃煤發(fā)電,推翻全面廢煤廢核政策;延緩電車替代進(jìn)程,為德國車企爭(zhēng)取喘息時(shí)間。

      這些政策轉(zhuǎn)向,雖然能在短期內(nèi)緩解能源短缺與產(chǎn)業(yè)困境,卻違背了全球能源轉(zhuǎn)型的大趨勢(shì),也損害了德國在環(huán)保領(lǐng)域的國際形象。



      從本質(zhì)上看,德國的這些激進(jìn)改革,都是“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的權(quán)宜之計(jì),沒有觸及“外包模式失靈”的核心問題,更沒有找到新的發(fā)展引擎,注定難以破解深層困局。





      將國家三大命脈全部外包,是德國過去數(shù)十年繁榮的秘訣,也是其如今衰敗的根源。失去中美兩大關(guān)鍵依托后,德國的經(jīng)濟(jì)、國防、能源體系全面崩塌,衰弱態(tài)勢(shì)肉眼可見。

      激進(jìn)的改革與擴(kuò)軍,無法破解深層困局,反而暗藏隱憂;唯有主動(dòng)訪華,重構(gòu)中德關(guān)系,擺脫外包依賴,才能為第三次重建找到出路。



      德國的教訓(xùn),給全球所有國家敲響了警鐘:國家的發(fā)展,從來不能依附于他人,核心命脈必須牢牢掌握在自己手中。依賴外包或許能獲得短期繁榮,但當(dāng)國際格局巨變、依托喪失時(shí),等待的必然是衰敗的結(jié)局。



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