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  攜程商旅發布年度白皮書：AI加速滲透全鏈路 | 一周商旅動態

  2026-04-25 12:11
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  泰國旅游，又要涼了嗎？

  2026-04-25 10:30
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  合作伙伴招募 | 2026年，有人在收縮預算，有人在逆勢布局！

  2026-04-24 17:47
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  躍遷2026：以 AI 致匠心，讓酒旅從流量競逐走向智能經營

  2026-04-24 17:47
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  波音CEO：盼特朗普助攻中國大單，但客戶已不想等

  2026-04-24 16:28
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  這次北京站論壇，直擊華北旅游人的痛點！

  2026-04-24 14:11
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  查不到直飛、搞不定閉環：文旅CIO們，別被AI的“聊天能力”騙了

  2026-04-24 14:09
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  頭部酒管開放供應鏈，酒店老板們會買賬嗎？ | TD內參

  2026-04-23 16:25
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  超100家旅行品牌與飛豬合作推出“千問價”；一季度民航旅客運輸量達2億人次 | TD晚報

  2026-04-23 16:22
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  押注“冷門”航線，海航這回賭對了

  2026-04-23 14:23
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  一家旅行社連續3年中標，研學“婆羅門”何時休？

  2026-04-23 08:08
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  直播預告｜《潮涌東方｜中國商旅無止境》年度報告線上解讀

  2026-04-22 17:08
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  環球旅訊市場部招人啦~

  2026-04-22 17:08
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  在途推出智途?MCP服務，開啟企業商旅智能化新階段

  2026-04-22 16:09

• 營銷案例征集|讓CMO看到您的創新實力！

  2026-04-21 15:06
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  不止于目的地，旅行正在被這群人重新定義

  2026-04-21 11:07
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  興趣所向，生意所往｜2026小紅書文旅峰會議程揭曉

  2026-04-21 11:05
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  員工抵觸差旅管控的真相及解法

  2026-04-21 07:09
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  萬豪“換可樂”，換掉的不只是百事

  2026-04-21 07:08
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  五一前批量取消，跟著音樂節去旅行不靈了？

  2026-04-20 16:28

• 中國機場實力大爆發：上海浦東登頂全球第5

  2026-04-20 11:55

• 航煤價格翻倍、供應風險激增，SAF意外獲得一張從未有過的價值底牌

  2026-04-20 09:20

• 迪拜帆船酒店將停業；法國旅游變天 | 一周視頻速遞

  2026-04-19 09:09

• 全球最大TMC推出對話式AI，踏入扭虧為盈新拐點 | 一周商旅動態

  2026-04-18 12:09

• 差旅管理，正在成為中國企業出海的隱形門檻

  2026-04-18 09:08

• 拒絕紙上談兵！手把手教你拆解4大類差旅報告

  2026-04-18 09:07

• 旅業采購商機 | 涉及差旅、票務及整合營銷，多家企業發布最新需求

  2026-04-17 17:38

• 外航猛開5條中國線，簽租10架C909

  2026-04-17 17:37

• 油價太貴，低成本航司面臨破產潮？

  2026-04-17 11:09

• 環球旅訊研究院：報告發布突破600份，專屬福利限時申領

  2026-04-17 11:09

• 2026 環球旅訊商務旅行大獎來了

  2026-04-17 08:09

• 蘇超一家獨大，多少地方文旅成了陪跑？

  2026-04-17 08:08

• 專訪水晶品牌副總經理陶麗：摩登中高端酒店，把體驗做出辨識度

  2026-04-16 15:59

• 免費下載｜《2026中國AI旅游營銷白皮書》

  2026-04-16 15:59

• 產品案例征集|一次直面旅游企業CTO的機會！

  2026-04-16 11:13

• 雙品牌落地背后，錦江在布一盤更大的局

  2026-04-16 08:09

• 全球最大航司將誕生？巨頭謀劃世紀大合并

  2026-04-15 19:54

• 旅游業中高層招聘：聚焦在線旅游、酒旅、文旅等領域優秀候選人

  2026-04-15 19:53

• 一年花40萬旅游，高凈值銀發族錢都花哪了？

  2026-04-15 13:54

• 2026 ITB China論壇首發：70+行業話題、180+位全球嘉賓共話中國與世界旅游趨勢

  2026-04-15 09:57

• 零服務費、90天賬期，是誰把差旅行業卷成這樣？

  2026-04-14 19:21

• 航司大裁員，停飛全美最繁忙機場

  2026-04-14 15:32

• 航班大面積取消背后：出境游涼涼，國內游暗潮洶涌

  2026-04-14 09:39

• 戰火未停，中東航司加速在華擴張

  2026-04-13 18:59

• 請查收《2026Q1中國商旅市場趨勢洞察報告》

  2026-04-13 17:50

• 1元創造47元，中國商旅的效率天花板在哪里？

  2026-04-13 17:48

• 國產飛機終極大考：歐洲試飛員入駐上海

  2026-04-13 14:06

• AI不會把流量還給組團社：東亞OTA與旅行社的再定價

  2026-04-12 20:16

• 療愈酒店，下一個黃金賽道？

  2026-04-12 18:16

• 銀發旅游高價也能賣爆；民航局出臺數電票新規 | 一周視頻速遞

  2026-04-12 12:12

• 三周內，歐洲機場燃油告急

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• 非標住宿，成為出境商旅新風口？ | 一周商旅動態

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• 頂流航司，更換CEO和董事長

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• 亞洲游客拋棄中東，扎堆郵輪與短途游

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• 酒旅流量越做越累？是你沒玩懂全域

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• 采購找資源太耗時耗力？把需求交給我們

  2026-04-10 09:10

• 新航飛杭州，蕭山機場撕掉“二線”標簽

  2026-04-10 09:10

• 旅業采購商機 | 急需用車、協議酒店等資源

  2026-04-09 17:24

• 大批航班被取消，五一出行旅客最先遭殃

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• 迪士尼：再裁員約1000人

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• 酒店智能體已來！云跡首發全場景智能體引爆上海酒店展

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• 外國游客瘋狂涌向中國小城，這波流量怎么拿捏？

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• 【參會邀請】差旅難管？問題不在出行，而在管理方式

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• 霍爾木茲恢復通航，東南亞五一機票仍高攀不起

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• 誰在偷偷決定你的旅行？AI！

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• 住酒店要下App，拔掉電話線，鄭南雁要下什么大棋 | 超哥短評

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• AI是天賜的禮物，但酒店終究是人的生意 | 旅見

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• 3月大事件集錦 | 一文讀遍旅游行業“新鮮事”！

  2026-04-07 20:16

• AI入口重構，誰來承接交易的最后一公里？ ｜ SiteMinder財報解讀

  2026-04-07 20:15

• 旅業崗位急招｜HX游輪探險、GlobalTix、DISCOVER THE WORLD CHINA等企業正在招聘中！

  2026-04-07 18:36

• 存量時代，佳閣酒店何以化解中高端酒店業主的焦慮？

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• 旅游業中高層招聘：聚焦OTA、景區、商務差旅服務等領域優秀候選人

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• 非標住宿成為商旅下一個增長點，Airbnb想做什么？

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• AI成為旅行入口，OTA會被繞開嗎？

  2026-04-06 12:11

• 成本困局下，增收挖潛成為中國航司的必答題

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• 當AI接管旅游內容生產：一場效率革命，還是話語權洗牌？

  2026-04-05 18:10

• 德朧在下什么棋；云跡科技首發酒店全場景智能體 | 一周視頻速遞

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• 全球旅游分銷，跑出“隱形巨頭”

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• AI訂酒店，是省錢還是殺熟？ | 超哥短評

  2026-04-05 09:10

• AI 開始嵌入企業系統；差旅成本再度抬頭 | 一周商旅動態

  2026-04-04 15:05

• 中國機場，拿下“全球最佳”

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• 會后報告 | 2026環球旅訊數智論壇·上海站 完美收官！

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• 歐洲航線爆滿，中國航司可能還要虧錢

  2026-04-04 07:12

• 敢與投資人分潤，這家中小酒管憑什么？

  2026-04-03 14:49

• 歐洲最大航空集團，計劃停飛40架飛機

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• 廉航巨頭，換人“救火”

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• 巨變之下，2026中國酒店&商旅行業的新增量在哪？

  2026-04-02 19:26

• 《潮涌東方·中國商旅無止境》（2026版）發布：首度打開中國差旅市場的“黑盒”

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• 愚人節又整活？國內航線燃油附加費暴漲5倍

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• 一家日本航司突然停飛！原因曝光

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• 參會指南 | 2026 環球旅訊數智論壇·上海站開幕！

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• 全球通航國家最多航司，打入中國西部

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• 請查收《2026Q1中國旅游消費趨勢洞察報告》

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• 不會“養龍蝦”的旅行社，還能活多久？| TD內參

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• 一場會議鏈接350+旅游業中高層人脈 | 酒店 200+、差旅買家 45+、TMC/旅行社120+......

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• 南航扭虧，但客運仍在“失血”

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• 擦亮眼睛，看清李逵與李鬼——致所有想加入入境游賽道的同行與伙伴

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