開屏侃車 | 龍頭領(lǐng)新程 寧德時代天行II構(gòu)建輕商電動化新生態(tài)

當(dāng)下，中國經(jīng)濟運行呈現(xiàn)出穩(wěn)中求進、注重質(zhì)效的特征。發(fā)展重點正從規(guī)模速度轉(zhuǎn)向質(zhì)量效益，政策導(dǎo)向也更加注重激發(fā)實體經(jīng)濟的創(chuàng)新活力與內(nèi)生韌性。

在此大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的競爭焦點也從過往的配置競賽，升維為對全產(chǎn)業(yè)鏈韌性、可持續(xù)發(fā)展模式以及用戶全生命周期價值的系統(tǒng)性構(gòu)建，其成敗關(guān)鍵愈發(fā)系于開放、協(xié)同的新能源生態(tài)系統(tǒng)的塑造能力。

在新的競爭周期中，部分新能源企業(yè)深陷追逐風(fēng)口或生存焦慮的“逆風(fēng)局”，而寧德時代作為全球能源創(chuàng)新科技的領(lǐng)軍者，始終以前沿的科技創(chuàng)新為錨點，穩(wěn)健引領(lǐng)著行業(yè)向高質(zhì)量方向邁進。

寧德時代近期發(fā)布的天行II全場景定制化系列解決方案，正是對這一深刻變革的精準回應(yīng)與前瞻布局。它不僅是一系列新技術(shù)產(chǎn)品的集合，更是一套以“用戶全周期價值”為核心、旨在系統(tǒng)性增強產(chǎn)業(yè)鏈韌性與可持續(xù)發(fā)展能力的新生態(tài)藍圖。

寧德時代的實踐表明，真正的產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)者，其創(chuàng)新已超越單一技術(shù)參數(shù)或配置的競賽，升維為對復(fù)雜應(yīng)用場景的深度解碼能力和全價值鏈的協(xié)同重塑能力。

作為全球動力電池領(lǐng)域的領(lǐng)軍者，寧德時代始終錨定實體經(jīng)濟需求，將技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)痛點深度綁定，在推動新能源乘用車迭代升級的同時，更聚焦輕型商用車這一實體經(jīng)濟“毛細血管”賽道，以定制化生態(tài)解決方案破解行業(yè)轉(zhuǎn)型瓶頸，為實體經(jīng)濟綠色升級注入強勁動能。

輕型商用車是物流運輸、城市配送、生產(chǎn)服務(wù)的核心載體，其電動化進程直接關(guān)系到“雙碳”目標落地、物流行業(yè)降本增效及實體經(jīng)濟韌性提升。然而，相較于乘用車，輕商電動化面臨更為復(fù)雜的場景考驗——城配、城際、末端配送、寒區(qū)運輸?shù)燃毞謭鼍靶枨蟛町愶@著，高溫衰減、低溫趴窩、續(xù)航焦慮、補能低效等痛點，加之用戶對全生命周期收益確定性的迫切訴求，讓標準化電池方案難以適配行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展需求，成為制約輕商電動化從“規(guī)模化替代”向“高效化運營”跨越的核心梗阻。

天行II輕商全場景定制化系列解決方案，以“硬件定制+軟件賦能+服務(wù)閉環(huán)”的全生態(tài)體系，系統(tǒng)性回應(yīng)行業(yè)痛點，推動輕商電動化正式邁入“智算賦能、精益管控”的精細化發(fā)展新紀元。這一解決方案并非簡單的產(chǎn)品迭代，而是寧德時代基于對輕商行業(yè)全鏈條的深度洞察，將頂尖技術(shù)轉(zhuǎn)化為場景化價值的戰(zhàn)略實踐。

天行II系列的核心創(chuàng)新在于，實現(xiàn)了從“技術(shù)供給”到“場景定義”的根本性轉(zhuǎn)變。公司針對四大典型場景，推出了精準匹配的專屬解決方案，以硬核技術(shù)筑牢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型根基。

針對高頻城配場景，核心是破解北方冬季效率“季節(jié)性折損”的頑疾，通過低溫快充與全溫域功率提升，保障了運力在極端氣候下的穩(wěn)定性，這實質(zhì)上是保障了城市物流毛細血管網(wǎng)絡(luò)的運行韌性。超充版實現(xiàn)-15℃低溫環(huán)境下30分鐘完成20%至80%補能，全溫域放電功率提升30%，8000次循環(huán)壽命可支撐車輛多運營8萬公里，切實保障終端用戶收益。

面向城際干線，其價值不在于單純堆高電量，而在于以800公里真實續(xù)航，為司機提供了承接長途訂單、擴大業(yè)務(wù)半徑的“確定性”，從而增強了單個運營主體應(yīng)對市場波動的能力。長續(xù)航版搭載全球首款輕商超混化學(xué)體系電芯，253kWh行業(yè)最大單包電量支撐800公里超長續(xù)航，搭配泰山PACK架構(gòu)實現(xiàn)整車減重260kg以上，疊加10年100萬公里質(zhì)保及首年0衰減承諾，徹底打破城際電動化運營邊界。

聚焦末端配送，通過高溫長壽命技術(shù)和“車電分離”模式，直接降低了用戶初始投入與全周期成本，提升了微觀經(jīng)濟單元的生存韌性與投資意愿。高溫超充版以峰值4C超充能力實現(xiàn)18分鐘補能60%，獨家技術(shù)可降低5%能耗，45℃高溫下仍保持5000次循環(huán)壽命，平衡效率與成本。

針對寒區(qū)痛點，它并非簡單的產(chǎn)品延伸，而是將中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的潛在市場邊界向北大規(guī)模推進，為整個產(chǎn)業(yè)鏈開辟了全新的增量空間，從地理維度增強了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展韌性。輕商領(lǐng)域首款量產(chǎn)鈉離子電池低溫版，-20℃仍保有92%以上可用電量，-30℃凍透后可即插即充，攻克極寒區(qū)域電動化最后一道關(guān)卡，為全國化普及補齊技術(shù)短板。

這種基于場景的精準定義，使得每一份技術(shù)投入都能轉(zhuǎn)化為可感知的運營價值，避免了創(chuàng)新資源的耗散，從需求端夯實了產(chǎn)業(yè)鏈供需匹配的韌性根基。

硬核硬件之外，“軟件+服務(wù)”的生態(tài)布局更讓天行II系列形成差異化競爭壁壘，彰顯了寧德時代從“動力電池供應(yīng)商”向“全場景能源解決方案服務(wù)商”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

行業(yè)首款“電池管家”天行版App，實現(xiàn)電池全生命周期數(shù)據(jù)透明化、風(fēng)險預(yù)警主動化、充電模式場景化，聯(lián)動寧家服務(wù)平臺達成3小時極速售后響應(yīng)，推動電池從“動力零部件”轉(zhuǎn)型為可全程精細化管理與運營的數(shù)字化資產(chǎn)。

換電版解決方案通過三款標準電池包實現(xiàn)車電分離，幫助用戶降低10%購車成本與10%使用成本，目前已適配超20款輕商車型，正加速規(guī)模化、商業(yè)化落地，為行業(yè)提供了一種靈活高效的補能選擇。

這一“硬件筑基、軟件賦能、服務(wù)閉環(huán)”的生態(tài)體系，實現(xiàn)了對輕商運營全流程的精益管控與價值深挖，將寧德時代的技術(shù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴共享的可持續(xù)增長動力。

作為行業(yè)龍頭，寧德時代的戰(zhàn)略布局始終與國家發(fā)展導(dǎo)向同頻共振，與實體經(jīng)濟需求同向而行。天行II系列的發(fā)布，恰逢2026年中國新能源輕商銷量預(yù)計突破90萬臺的市場窗口期，其不僅為行業(yè)提供了可落地的定制化解決方案，更以技術(shù)創(chuàng)新定義產(chǎn)業(yè)標準，推動輕商電動化從粗放式發(fā)展邁向精細化運營。

依托與46家車企的深度合作、678款車型的落地基礎(chǔ)及超21萬臺的累計出貨量，寧德時代正構(gòu)建“技術(shù)創(chuàng)新-場景驗證-生態(tài)共建-規(guī)模推廣”的正向循環(huán)，以龍頭之力帶動產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同升級，強化中國新能源產(chǎn)業(yè)的全球競爭力。

從全球領(lǐng)先的動力電池技術(shù)突破，到開創(chuàng)性的全場景生態(tài)構(gòu)建；從單一產(chǎn)品的規(guī)模供給，到產(chǎn)業(yè)鏈價值的協(xié)同共創(chuàng)，寧德時代始終以科技創(chuàng)新為根本驅(qū)動力，以生態(tài)思維為核心方法論。天行II輕商解決方案的推出，是一次深刻的產(chǎn)業(yè)“升維”示范。它既是對輕型商用車電動化轉(zhuǎn)型瓶頸的精準攻克，更是對實體經(jīng)濟綠色、低碳、智能化升級需求的有力呼應(yīng)，為全球商用車領(lǐng)域的能源變革提供了清晰的“中國方案”。

記者總結(jié)認為，在經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展與中國式現(xiàn)代化建設(shè)的征程中，唯有那些能夠以創(chuàng)新構(gòu)筑長期韌性、以開放生態(tài)凝聚廣泛合力、并以戰(zhàn)略遠見定義產(chǎn)業(yè)未來的企業(yè)，才能穿越周期迷霧，屹立于時代潮頭。寧德時代的“天行”實踐，無疑為整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)乃至更廣泛的實體經(jīng)濟升級，點亮引領(lǐng)前路的戰(zhàn)略大方向。

開屏新聞記者王智良文圖

責(zé)任編輯吳琴

責(zé)任校對李薇

主編熊波

終審編委李榮