印度網民又雙叒叕盜竊中國大橋，說成是莫迪政府政績，毫不羞恥！

近日，又有印度網民（疑似印度情報部門豢養的水軍）將我國位于貴州的“大發渠”特大橋（2022年12月15日通車），說成了是莫迪政府為了改善民生所做出的貢獻！并且發到了外網的社交媒體上，但很快就被中國網民識破并糾正，由此這位印度網民也被外國網民們嘲笑！

其實，印度網民將中國的超級工程移花接木發到外網上已經不是個別次數了，而是屢次了！這也讓包括中國網民在內的其他國家網民困惑，那為啥近年來，網絡上屢次出現印度網民甚至部分媒體賬號，將中國特大型橋梁、機場、城市天際線等超級工程的圖片和短，通過剪輯、配音、添加字幕等方式，包裝成“莫迪政府建設成果”發布至外網平臺。

2021年作為當時的印度政府官員的公路和建筑部長普內斯·莫迪（Purnesh Modi，不是莫迪總理的親戚）及諸多印度自媒體在對北方邦正在建設的“諾伊達”機場進行宣傳的時候，稱其為“印度最大的機場”，但是配的圖片卻是我們熟悉的北京大興國際機場。

此類行為雖然印度官方稱是個人創作而非官方主導，但在社交媒體廣泛傳播，其背后用意與目的無非就是塑造莫迪的“強人政治”形象，美化其執政業績，莫迪政府自上臺以來，主打“發展型領導人”人設，強調“印度制造”、“數字印度”…等國家戰略。然而，印度在基礎設施建設上整體仍滯后于中國，重大工程推進緩慢、工期拖延、落地困難。為彌補現實與宣傳之間的落差，部分印度網絡“民族主義者”便借中國工程“充門面”，制造“印度已趕超中國”的虛假繁榮，以此強化莫迪“強國領袖”的公眾形象。

更主要的滿足民族主義情緒，博取流量與認同。在印度國內，民族主義情緒高漲，尤其在網絡空間，“印度世界第一”、“超越中國”成為流量密碼。將中國工程“改名換姓”為印度項目，極易引發情緒共鳴，獲得大量點贊、轉發與粉絲關注。不少自媒體借此收割流量，變現獲利。虛假內容在算法推薦下快速擴散，形成“信息繭房”進一步固化偏見，不要認為現在是網絡時代了，并且印度也擁有世界第二大網民群體，信息就會通暢，實則印度網民的素質極低！絕大多數人沒有獨立思考能力，在幾乎都是虛假宣傳的語境下，被一騙一個準！

廣州“小蠻腰”（廣州塔）都成印度的了？

而印度之所以被稱作“油管五常”，實則是參與國際輿論競爭，爭奪話語權

在國際社交平臺，中印關于“發展話語權”的競爭日益激烈。印度部分網民試圖通過“視覺造假”方式，在全球觀眾面前營造“印度發展更快、城市更現代”的印象，以削弱中國“基建狂魔”的國際認知。這種“以假亂真”的傳播，本質是一場非對稱的輿論戰，企圖以低成本手段影響外界對兩國發展水平的判斷。

另外，將中國的基礎設施移花接木成“莫迪政績”，還有更深層次的原因，就是轉移國內矛盾，掩蓋發展短板 ！

印度雖為全球增長最快的主要經濟體之一，但城鄉差距大、就業壓力重、基礎設施不足等問題突出。面對國內質疑，比如：從2022年末，就有許多印度旅游博主來華訪問，雖然時間很短，去哪都是走馬觀花，但通過他們的鏡頭所展示的中國面貌，對印度人是極大的刺激！因為這和印度媒體所宣傳的中國完全是不一樣的，很多來華的印度“知識分子”甚至普遍認為印度與中國的差距至少50年！眼見信息繭房被打破了，還因此產生了“印度反思派”，（這個很恐怖！會對莫迪當局執政合法性和延續性提出了嚴重質疑）為了消除影響，部分印度輿論選擇“向外轉移焦點”，用虛假成就激發民族自豪感，掩蓋治理缺陷。將中國成果“據為己有”，實則是用虛幻榮耀緩解現實焦慮。

印度大V這種“移花接木”式宣傳，短期或能煽動情緒、博取掌聲，但長期損害的是印度的國際公信力與國民對真實發展的認知。真正的進步，不在于盜用他國成就，而在于腳踏實地建設自己的未來。中國超級工程之所以令人矚目，靠的是數十年如一日的投入與實干。印度若真想超越，更應正視差距，奮起直追，而非沉溺于虛假幻象。

阿Q式的精神勝利法或者“大乘贏學”終會破碎！唯有真實的發展才能贏得尊重。