中國(guó)油輪又被美軍強(qiáng)制扣押，第7艘了！特朗普對(duì)華海上封鎖已打響

前言

2026年1月21日，隸屬美國(guó)南方司令部的精銳特種力量，在國(guó)土安全部的聯(lián)合支持下，突襲登臨一艘注冊(cè)于利比里亞、實(shí)際由香港企業(yè)全資運(yùn)營(yíng)的超大型油輪——“薩吉塔”號(hào)。

這艘滿(mǎn)載戰(zhàn)略物資的遠(yuǎn)洋商船，連同其全部貨物，當(dāng)場(chǎng)被美方宣布為“依法沒(méi)收資產(chǎn)”，正式納入美軍戰(zhàn)時(shí)管控序列。

此類(lèi)事件已非孤例，而是自2025年12月以來(lái)密集發(fā)生的第七起同類(lèi)行動(dòng)。

從2025年12月被截獲的“世紀(jì)號(hào)”，該船當(dāng)時(shí)承運(yùn)180萬(wàn)桶委內(nèi)瑞拉原油；到2026年1月9日遭控制的“奧利娜號(hào)”；再到本次“薩吉塔”號(hào)的強(qiáng)制扣留，“南方長(zhǎng)矛”這一代號(hào)正以愈發(fā)公開(kāi)、系統(tǒng)化的方式，徹底瓦解所謂“航行自由”的國(guó)際共識(shí)底線(xiàn)。

幾乎同步，美國(guó)財(cái)政部長(zhǎng)貝森特在華盛頓記者會(huì)上明確放話(huà)：“中國(guó)再也無(wú)法獲得來(lái)自委內(nèi)瑞拉的一滴石油?！?/p>

一紙外交表態(tài)與一連串海上強(qiáng)扣形成嚴(yán)密呼應(yīng)，既是對(duì)全球能源貿(mào)易規(guī)則的公然顛覆，更標(biāo)志著特朗普政府將針對(duì)中國(guó)關(guān)鍵能源運(yùn)輸通道的實(shí)戰(zhàn)封鎖，正式推向操作化階段。

披著執(zhí)法的海盜外衣

美方以“依據(jù)國(guó)內(nèi)制裁法實(shí)施合法執(zhí)法”為說(shuō)辭，但整個(gè)行動(dòng)過(guò)程充斥著軍事化暴力色彩。當(dāng)全副武裝的突擊隊(duì)員撞開(kāi)駕駛臺(tái)艙門(mén)時(shí)，船長(zhǎng)或許仍在查看電子海圖，確認(rèn)風(fēng)速與洋流參數(shù)是否適宜繼續(xù)航程。

既無(wú)聯(lián)合國(guó)安理會(huì)授權(quán)，也未經(jīng)任何中立司法程序?qū)彶?，僅憑一份單邊行政命令，一艘剛駛離中國(guó)某主要港口的民用油輪，便被強(qiáng)行接管，船上全部物資隨即轉(zhuǎn)為美軍支配資產(chǎn)。

尤為耐人尋味的是，這類(lèi)船舶普遍歸屬所謂“影子船隊(duì)”，其設(shè)計(jì)邏輯本就規(guī)避傳統(tǒng)靠港交接風(fēng)險(xiǎn)——甲板上早已移除輸油臂接口，船體未設(shè)標(biāo)準(zhǔn)接駁法蘭，甚至取消了常規(guī)裝卸控制系統(tǒng)。

既然美方本土港口根本不具備接收條件，卻仍執(zhí)意實(shí)施扣押，此舉已完全脫離執(zhí)法范疇，暴露出赤裸裸的資源掠奪本質(zhì)，所謂“依法”，不過(guò)是為劫掠披上的制度偽裝。

回溯近一年來(lái)，“世紀(jì)號(hào)”所載180萬(wàn)桶委國(guó)原油、“奧利娜號(hào)”的整船貨載，均被美方以同樣模式收歸己有。“南方長(zhǎng)矛”行動(dòng)已使傳統(tǒng)公海演變?yōu)槭聦?shí)上的單邊狩獵區(qū)。

所有與中華人民共和國(guó)、俄羅斯聯(lián)邦、伊朗伊斯蘭共和國(guó)、委內(nèi)瑞拉玻利瓦爾共和國(guó)存在正常經(jīng)貿(mào)往來(lái)的商船，均被納入美方目標(biāo)清單。曾經(jīng)象征航運(yùn)中立的利比里亞旗、巴拿馬旗等注冊(cè)體系，如今已喪失隱匿功能——凡與上述國(guó)家存在股權(quán)、合同或物流關(guān)聯(lián)的船只，皆被美方系統(tǒng)標(biāo)記為“可依法處置對(duì)象”。

美軍此類(lèi)強(qiáng)制登臨行為，不僅嚴(yán)重逾越執(zhí)法權(quán)限邊界，更是大航海時(shí)代私掠許可證制度的當(dāng)代翻版，唯一的區(qū)別在于：今日的“私掠者”身著美式軍裝，乘坐宙斯盾驅(qū)逐艦執(zhí)行任務(wù)。

軟硬兼施的戰(zhàn)略突圍

就在美軍頻繁實(shí)施海上強(qiáng)制措施之際，另一艘中國(guó)籍巨輪正悄然駛?cè)肽厦来箨懀敖z路方舟”號(hào)醫(yī)院船平穩(wěn)?？繛趵缑傻镁S的亞港，卸下的不是武器彈藥，而是成套移動(dòng)手術(shù)單元、遠(yuǎn)程診療系統(tǒng)及百余名中國(guó)醫(yī)療專(zhuān)家。

短短72小時(shí)內(nèi)，該船完成義診服務(wù)逾千人次，成功實(shí)施包括神經(jīng)外科介入、心臟瓣膜置換在內(nèi)的高難度手術(shù)14臺(tái)，以具象化的人道行動(dòng)，向拉美民眾傳遞出中國(guó)技術(shù)能力與人文溫度的雙重信號(hào)。

與此同時(shí)，裝載3萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)大米的中國(guó)援助船隊(duì)突破多重海上查驗(yàn)關(guān)卡，如期抵達(dá)古巴哈瓦那港，及時(shí)緩解當(dāng)?shù)刂骷Z供應(yīng)緊張局面。

古巴主流媒體將其稱(chēng)為“跨越海洋的生命補(bǔ)給”，相關(guān)報(bào)道在社交媒體引發(fā)廣泛共鳴。這種以民生為導(dǎo)向的務(wù)實(shí)合作，與美軍在加勒比海與太平洋東岸持續(xù)開(kāi)展的強(qiáng)制攔截行動(dòng)形成強(qiáng)烈反差。

美方通過(guò)單邊施壓不斷抬升區(qū)域安全成本，而中方則依托精準(zhǔn)援助切實(shí)提升民眾獲得感。這場(chǎng)較量早已超越地緣博弈層面，實(shí)質(zhì)是兩種治理哲學(xué)與價(jià)值取向在全球南方國(guó)家中的深度對(duì)話(huà)。

然而，僅依靠柔性手段難以重塑海上安全格局。隨著“方便旗”制度的實(shí)際效力持續(xù)弱化，主權(quán)國(guó)家對(duì)海上自衛(wèi)權(quán)的再思考已成必然趨勢(shì)。

為增強(qiáng)遠(yuǎn)洋商船抗風(fēng)險(xiǎn)能力，中國(guó)正推進(jìn)商用船舶防御模塊標(biāo)準(zhǔn)化工程，未來(lái)部分重點(diǎn)航線(xiàn)貨輪或?qū)⒓友b輕型近防系統(tǒng)、電子干擾套件及自主預(yù)警平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)危機(jī)狀態(tài)下的即時(shí)響應(yīng)與被動(dòng)防護(hù)。

更深遠(yuǎn)的布局在于遠(yuǎn)洋護(hù)航體系升級(jí)：預(yù)計(jì)2027年起，中國(guó)海軍將以055B型驅(qū)逐艦為核心、075E型兩棲攻擊艦為支撐，組建多支具備全域部署能力的遠(yuǎn)海作戰(zhàn)編組。這些新型戰(zhàn)斗群將顯著提升中國(guó)在全球關(guān)鍵航道的存在強(qiáng)度與反應(yīng)彈性。

更具戰(zhàn)略縱深的舉措是推動(dòng)與俄羅斯、伊朗、委內(nèi)瑞拉等國(guó)建立常態(tài)化聯(lián)合巡航機(jī)制。在波斯灣、加勒比海及南大西洋重點(diǎn)海域，中俄伊委四國(guó)艦艇已展開(kāi)協(xié)同演訓(xùn)，構(gòu)建起覆蓋三大洋的聯(lián)合監(jiān)視與應(yīng)急響應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。這種機(jī)制化合作不僅為中國(guó)商船提供實(shí)質(zhì)性護(hù)航保障，更從根本上改變了區(qū)域力量對(duì)比結(jié)構(gòu)，迫使美方在策劃任何單邊海上行動(dòng)前必須重新評(píng)估戰(zhàn)略代價(jià)。

面對(duì)美方所謂“能源絞殺”的威脅，中國(guó)早已建成覆蓋中東、非洲、中亞及拉美的多元化油氣進(jìn)口體系——沙特阿美長(zhǎng)期協(xié)議、阿聯(lián)酋ADNOC增量供應(yīng)、俄羅斯東西伯利亞管線(xiàn)擴(kuò)建、安哥拉深海油田優(yōu)先采購(gòu)權(quán)等多重安排，共同構(gòu)筑起抗壓性強(qiáng)、冗余度高的能源安全屏障。

即便個(gè)別通道遭遇臨時(shí)干擾，其余路徑亦可迅速提升輸送規(guī)模，確保國(guó)內(nèi)工業(yè)體系與民生用能穩(wěn)定運(yùn)行。

秩序崩塌與絕地反擊

“薩吉塔”號(hào)事件絕非孤立個(gè)案，它折射出二戰(zhàn)后逐步形成的國(guó)際海權(quán)治理體系正經(jīng)歷結(jié)構(gòu)性松動(dòng)。過(guò)去數(shù)十年間，公海攔截行為受到《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》嚴(yán)格約束，僅限于打擊海盜、反恐及防止大規(guī)模殺傷性武器擴(kuò)散等極少數(shù)例外情形。

而今，美方將國(guó)內(nèi)立法凌駕于國(guó)際法之上，單方面宣稱(chēng)：只要某艘船舶被認(rèn)定違反美國(guó)制裁法規(guī)，無(wú)論其懸掛何國(guó)國(guó)旗、處于公海何處位置，均屬美軍“合法執(zhí)法范圍”。此舉不僅踐踏國(guó)際法基本準(zhǔn)則，更動(dòng)搖全球海運(yùn)信用體系的法理根基。

若此類(lèi)單邊強(qiáng)制模式持續(xù)蔓延，全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定性將面臨系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)。例如，在臺(tái)海局勢(shì)出現(xiàn)重大變化時(shí)，美方完全可能復(fù)制該模式，在馬六甲海峽咽喉要道、印度洋關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)乃至西太平洋第一島鏈外圍，對(duì)中國(guó)能源運(yùn)輸船隊(duì)實(shí)施選擇性封鎖。

事實(shí)上，“南方長(zhǎng)矛”行動(dòng)正是美方測(cè)試中國(guó)戰(zhàn)略忍耐閾值的關(guān)鍵探針，旨在為后續(xù)更大規(guī)模海上圍堵積累戰(zhàn)術(shù)經(jīng)驗(yàn)與法律借口。但美方嚴(yán)重誤判了現(xiàn)代全球產(chǎn)業(yè)鏈的嵌套深度與替代彈性。

中國(guó)在稀土分離提純、高端磁材制造、半導(dǎo)體封裝測(cè)試、新能源電池正極材料等核心環(huán)節(jié)占據(jù)全球主導(dǎo)地位。一旦美方升級(jí)封鎖層級(jí)，其本國(guó)航空航天、新能源汽車(chē)、5G基站及國(guó)防電子產(chǎn)業(yè)將立即面臨斷供危機(jī)。

中國(guó)的制造業(yè)優(yōu)勢(shì)并非建立在單一資源依賴(lài)之上，而是源于橫跨基礎(chǔ)科研、工程轉(zhuǎn)化、規(guī)模化量產(chǎn)與數(shù)字賦能的全鏈條能力，這種能力只能通過(guò)長(zhǎng)期投入與開(kāi)放協(xié)作培育，無(wú)法靠封鎖摧毀。

最值得警惕的是，美方開(kāi)啟的這扇“規(guī)則豁免之門(mén)”，正在誘發(fā)全球范圍內(nèi)的連鎖反應(yīng)。當(dāng)一個(gè)國(guó)家可以任意定義“違法船舶”并實(shí)施武力扣押，其他國(guó)家自然有權(quán)援引對(duì)等原則采取反制——這種“鏡像回應(yīng)”機(jī)制一旦啟動(dòng)，全球海運(yùn)保險(xiǎn)費(fèi)率將呈指數(shù)級(jí)攀升，最終傳導(dǎo)至終端消費(fèi)品價(jià)格，重創(chuàng)美國(guó)普通家庭實(shí)際購(gòu)買(mǎi)力。

美方此類(lèi)違背商業(yè)倫理與國(guó)際慣例的行動(dòng)，不僅加劇全球貿(mào)易環(huán)境不確定性，更為各國(guó)組建多邊反制協(xié)調(diào)機(jī)制提供了充分正當(dāng)性。由此衍生的政治經(jīng)濟(jì)反作用力，或?qū)⑦h(yuǎn)超其預(yù)設(shè)的地緣收益。

結(jié)語(yǔ)

歸根結(jié)底，靠武力威懾與規(guī)則霸凌維系的海上秩序注定難以為繼。誰(shuí)把國(guó)際法當(dāng)作自家工具箱隨意取用，誰(shuí)就會(huì)被全球多數(shù)國(guó)家疏離；誰(shuí)真正投入資源救人于危難、助人于困厄、成事于細(xì)微，誰(shuí)才能贏(yíng)得持久尊重與信任。

公海道義不靠宣言維系，而由每日每刻的具體行動(dòng)鑄就。把軍事力量用于脅迫他國(guó)，只會(huì)加速盟友體系的離心傾向；把發(fā)展資源傾注于務(wù)實(shí)合作，才能換來(lái)可持續(xù)的安全紅利與發(fā)展空間。時(shí)間終將證明：是制造障礙者，還是拆除壁壘者，世界自有公論。