殲20戰(zhàn)機(jī)，換裝渦扇15發(fā)動機(jī)，最大推力，為何只有15.5噸？

最近兩天，國外媒體報道，我國殲20戰(zhàn)機(jī)，新版本開始使用渦扇15系列發(fā)動機(jī)。但是，在國外媒體的報道中，渦扇15發(fā)動機(jī)的最大推力，只有15.5噸？與傳說中的16—18噸，存在明顯的差距？那么，到底是怎么回事呢？今天，我們就聊聊這個問題。

俄制AL-31F系列發(fā)動機(jī)

首先，我們聊聊我國大推力渦扇發(fā)動機(jī)的發(fā)展。由于技術(shù)有限，我國發(fā)展的各種機(jī)型，曾經(jīng)長期使用俄制AL-31F系列發(fā)動機(jī)。例如殲10A、殲11B等戰(zhàn)機(jī)，清一色使用了俄制發(fā)動機(jī)。甚至殲20、殲16的早期批次，也不得不使用了俄制發(fā)動機(jī)。截止2015年之后，隨著國產(chǎn)渦扇10系列發(fā)動機(jī)的全面成熟，各種戰(zhàn)機(jī)才陸續(xù)開始使用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。

例如渦扇10B、渦扇10C，屬于殲10C、殲20、殲16等機(jī)型的標(biāo)配。請注意不包括殲15T，由于“說不清道不明”的原因，截止2026年，殲15系列戰(zhàn)機(jī)，繼續(xù)使用俄制AL-31F發(fā)動機(jī)，屬于整個四代半家族的“特例”。關(guān)于這個問題，存在2個不同的說法，我們以后再慢慢聊。

美國F119系列發(fā)動機(jī)

關(guān)于渦扇10系列發(fā)動機(jī)的推力，我國沒有公開介紹，這是老傳統(tǒng)。那么，國外媒體的報道呢？其實，截止目前，關(guān)于渦扇10系列發(fā)動機(jī)的推力問題，國外媒體也是各種不同的說法。畢竟，渦扇10系列發(fā)動機(jī)，到底如何？沈飛、成飛肯定清楚。

按照國外媒體的報道，渦扇10A，最大推力只有12.5噸，與俄制AL-31F系列，基本相當(dāng)。至于渦扇10B和渦扇10C，國外媒體出現(xiàn)了13.2噸、13.5噸、14.5噸等幾個不同的版本。由此可見，關(guān)于渦扇10發(fā)動機(jī)的性能參數(shù)，國外媒體也是“只能猜”。因為，美國的F110-GE-132發(fā)動機(jī)，最大推力14.5噸。俄羅斯的117S發(fā)動機(jī)，也是類似的水平。

美國F135系列發(fā)動機(jī)

2025年底，網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了黃色涂裝殲20、搭載2臺渦扇15發(fā)動機(jī)飛行的視頻。請注意，由于發(fā)動機(jī)型號不同，聽聲音完全不一樣。黃色涂裝的殲20，并沒有驗證機(jī)的編號，很明顯，這是準(zhǔn)批量生產(chǎn)的版本。換而言之，采用兩臺渦扇15發(fā)動機(jī)的殲20完全版，即將開始批量生產(chǎn)，這一點意義重大。

因為，殲20戰(zhàn)機(jī)使用兩臺渦扇15發(fā)動機(jī)以后，無論是超音速巡航、供電、推力、航程等各方面的參數(shù)，都會發(fā)生很大的變化。尤其是對于制空作戰(zhàn)來說，意義更加明顯。關(guān)于渦扇15系列發(fā)動機(jī)的推力，網(wǎng)絡(luò)上一般出現(xiàn)了16—18噸之間的說法，具體參數(shù)不詳。但是，最近幾天，在國外媒體的報道中，渦扇15系列的最大推力，只有15.5噸左右。

俄制117S系列發(fā)動機(jī)

這與網(wǎng)絡(luò)上的說法，存在很大的差距。由于我國武器裝備的發(fā)展原則，現(xiàn)役主力裝備的參數(shù)，肯定不會公開。因此，到底哪一種說法是正確的，不清楚。不過，我們可以參考一個數(shù)據(jù)。2025年12月，俄羅斯新一代的產(chǎn)品177發(fā)動機(jī)，開始首飛，最大推力16噸。渦扇15系列，到底是與產(chǎn)品177相當(dāng)，還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越，很難說。

其實，關(guān)于渦扇15系列發(fā)動機(jī)，我國在公開渠道中，也曾經(jīng)進(jìn)行了半公開。2025年1月，在“中國航空學(xué)會領(lǐng)航論壇”中，關(guān)于“某重點型號發(fā)動機(jī)”，評價是：實現(xiàn)了更寬燃燒穩(wěn)定工作包線，且低空高速性能更好。預(yù)計未來兩三年內(nèi)，裝備渦扇15發(fā)動機(jī)的殲20完全版，會批量裝備部隊，甚至?xí)_亮相，這一可能性非常大。

關(guān)于我國各種機(jī)型的發(fā)展、變化的一系列故事，還有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。