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最近兩天,國外媒體報道,我國殲20戰(zhàn)機(jī),新版本開始使用渦扇15系列發(fā)動機(jī)。但是,在國外媒體的報道中,渦扇15發(fā)動機(jī)的最大推力,只有15.5噸?與傳說中的16—18噸,存在明顯的差距?那么,到底是怎么回事呢?今天,我們就聊聊這個問題。
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俄制AL-31F系列發(fā)動機(jī)
首先,我們聊聊我國大推力渦扇發(fā)動機(jī)的發(fā)展。由于技術(shù)有限,我國發(fā)展的各種機(jī)型,曾經(jīng)長期使用俄制AL-31F系列發(fā)動機(jī)。例如殲10A、殲11B等戰(zhàn)機(jī),清一色使用了俄制發(fā)動機(jī)。甚至殲20、殲16的早期批次,也不得不使用了俄制發(fā)動機(jī)。截止2015年之后,隨著國產(chǎn)渦扇10系列發(fā)動機(jī)的全面成熟,各種戰(zhàn)機(jī)才陸續(xù)開始使用國產(chǎn)發(fā)動機(jī)。
例如渦扇10B、渦扇10C,屬于殲10C、殲20、殲16等機(jī)型的標(biāo)配。請注意不包括殲15T,由于“說不清道不明”的原因,截止2026年,殲15系列戰(zhàn)機(jī),繼續(xù)使用俄制AL-31F發(fā)動機(jī),屬于整個四代半家族的“特例”。關(guān)于這個問題,存在2個不同的說法,我們以后再慢慢聊。
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美國F119系列發(fā)動機(jī)
關(guān)于渦扇10系列發(fā)動機(jī)的推力,我國沒有公開介紹,這是老傳統(tǒng)。那么,國外媒體的報道呢?其實,截止目前,關(guān)于渦扇10系列發(fā)動機(jī)的推力問題,國外媒體也是各種不同的說法。畢竟,渦扇10系列發(fā)動機(jī),到底如何?沈飛、成飛肯定清楚。
按照國外媒體的報道,渦扇10A,最大推力只有12.5噸,與俄制AL-31F系列,基本相當(dāng)。至于渦扇10B和渦扇10C,國外媒體出現(xiàn)了13.2噸、13.5噸、14.5噸等幾個不同的版本。由此可見,關(guān)于渦扇10發(fā)動機(jī)的性能參數(shù),國外媒體也是“只能猜”。因為,美國的F110-GE-132發(fā)動機(jī),最大推力14.5噸。俄羅斯的117S發(fā)動機(jī),也是類似的水平。
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美國F135系列發(fā)動機(jī)
2025年底,網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了黃色涂裝殲20、搭載2臺渦扇15發(fā)動機(jī)飛行的視頻。請注意,由于發(fā)動機(jī)型號不同,聽聲音完全不一樣。黃色涂裝的殲20,并沒有驗證機(jī)的編號,很明顯,這是準(zhǔn)批量生產(chǎn)的版本。換而言之,采用兩臺渦扇15發(fā)動機(jī)的殲20完全版,即將開始批量生產(chǎn),這一點意義重大。
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因為,殲20戰(zhàn)機(jī)使用兩臺渦扇15發(fā)動機(jī)以后,無論是超音速巡航、供電、推力、航程等各方面的參數(shù),都會發(fā)生很大的變化。尤其是對于制空作戰(zhàn)來說,意義更加明顯。關(guān)于渦扇15系列發(fā)動機(jī)的推力,網(wǎng)絡(luò)上一般出現(xiàn)了16—18噸之間的說法,具體參數(shù)不詳。但是,最近幾天,在國外媒體的報道中,渦扇15系列的最大推力,只有15.5噸左右。
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俄制117S系列發(fā)動機(jī)
這與網(wǎng)絡(luò)上的說法,存在很大的差距。由于我國武器裝備的發(fā)展原則,現(xiàn)役主力裝備的參數(shù),肯定不會公開。因此,到底哪一種說法是正確的,不清楚。不過,我們可以參考一個數(shù)據(jù)。2025年12月,俄羅斯新一代的產(chǎn)品177發(fā)動機(jī),開始首飛,最大推力16噸。渦扇15系列,到底是與產(chǎn)品177相當(dāng),還是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越,很難說。
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其實,關(guān)于渦扇15系列發(fā)動機(jī),我國在公開渠道中,也曾經(jīng)進(jìn)行了半公開。2025年1月,在“中國航空學(xué)會領(lǐng)航論壇”中,關(guān)于“某重點型號發(fā)動機(jī)”,評價是:實現(xiàn)了更寬燃燒穩(wěn)定工作包線,且低空高速性能更好。預(yù)計未來兩三年內(nèi),裝備渦扇15發(fā)動機(jī)的殲20完全版,會批量裝備部隊,甚至?xí)_亮相,這一可能性非常大。
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關(guān)于我國各種機(jī)型的發(fā)展、變化的一系列故事,還有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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