民航人都來做自媒體，叫醒一個算一個

在和一些圈子里的人交流時，我有時候會勸他們：你為什么不開個公眾號或者視頻號？尤其是遇到那些本身愿意鉆研業務的人，我更會建議他們可以考慮做一下自媒體。我有七個理由，以及一個提示。

理由一：

對于民航人來說，其實我們的工作是脆弱的。尤其對于空勤人員，不光受經濟環境和公司經營的影響，還受自身身體狀況的影響。

現在空勤人員的體檢標準在提高、在變細。如果你留意觀察，可能會發現身邊或者公司內因為體檢不通過而要停飛的人越來越多了。

所以在這種不確定性的工作環境和行業環境下，我們需要主動為自己的職業生涯增加一些確定性和籌碼。做自媒體，打造個人IP，我覺得會是一個不錯的出口和工具。

理由二：

如果你是做業務類的自媒體，通過內容輸出，其實更能幫助你進行內容輸入。

道理很簡單，當你寫了幾篇、發了幾條之后，你可能會發現自己肚子里的東西可能不夠了、不足了，這時候你就需要不斷輸入新的內容來豐富自己的認知和知識儲備，不然無法實現持續輸出。

理由三：

即使你做的不是業務類的自媒體，你做的是自己的興趣愛好，哪怕是個顏值主播，我依然覺得這是一個很好的嘗試。

同樣的道理，無論你是做哪方面的內容輸出，它都會幫助你打造個人的IP，提升自己的影響力，打磨自己的能力。而這種影響力和能力，有可能在現有工作出問題的時候，給你找到第二份職業和收入的底氣或機會。

理由四：

當你做自媒體的時候，你的腦袋里面會不自覺的琢磨一些事情，會思考一些事情，這很好。

我在工作以及生活中見到過很多人，雖然他們有了一些年紀，但是卻擁有幾乎“全新”的腦袋。他們貌似平時不怎么用它，以至于讓腦子保養得特別好，至少“九九新”。但這并不是什么好事。

而做自媒體之后，因為你有了輸出的動力，有時候甚至是持續輸出的壓力，會讓你保持對新事物、新認知、新觀點、新知識追求的欲望與需求。

理由五：

多一種對你個人價值的評價體系。身在職場，其實對你的評價結果往往由非常有限的一個人或幾個人就決定了。他們甚至可能都不太了解你做了什么、做得怎么樣，但他們就是有那個資格對你指指點點。

但如果你做了自媒體，那完全不一樣。在自媒體中，你輸出的內容到底好或不好，其實是由一個分布式且權重極度分散的評價方式決定的。每一個讀者有且只有一票，大家都用自己的腳投票。你寫得好、拍得好，那么就會讓喜歡你的人多于討厭你的人。

人永遠無法取悅所有人，也不需要取悅所有人。當你輸出的內容確實優秀，是大家認可和需要的東西時，自然會得到大多數人的認可。即使存在部分人的不認可，也不會影響分布式評價體系最終反饋給你的結果。

如果你想得到一個更公允的評價體系來衡量你個人的價值，那么你就應該做自媒體。

我并不是說在職場就不會得到公允的評價，我說的是概率問題。在職場，如果你遇到的是明主賢君型的環境，你的付出也能得到公允的評價。但從概率上來說，在分散的評價體系里，你得到公允評價的幾率會更大。

理由六：

做自媒體能夠擴展你的社交圈。而社交圈擴展之后可以帶來的一個副產品，就是能夠擴展你的視野，豐富你的認知。

其實在航司這種封閉的工作環境里，尤其作為空勤人員，說得好聽點，我們是被社會保護得很好的一群人，說得不好聽，其實我們就是早早與社會脫節的一群人。

你飛得越久，圈子越封閉。社會上的新發展、新技術、新機遇，都早早地對我們關上了門。我們特別容易在航司這種封閉的工作環境里固步自封，身邊只有那幾個同事，你的認知高度也就被這些同事和環境所決定。

做了自媒體之后，可能會遇上形形色色的人，最起碼也是其他航司的人。通過交流，你可以從他們那里看一看那些被我們之前所忽略的更豐富的社會與時代。

理由七：

做自媒體有可能成為你經濟收入的一部分。當然，這個不容易，實話說，這個甚至于很困難。

做自媒體賺錢沒有剛開始那么簡單了。雖然我也不知道剛開始簡不簡單，因為我也沒趕上那個時候。但我知道現在做自媒體要想賺錢有多困難。不過再難，至少你做了就有這么一種可能是不是。

但別懷著賺錢的目的，或者說唯一的目的去做自媒體。因為賺到錢這個結果，更多情況下其實是在你做一些別人認可或者需要的事情過程中，自然而然帶來的一個副產品。

一個提示：

其實做自媒體的理由還有不少，但我覺得這7個應該也就夠了。最后說一個做自媒體的提示：不要用你所在公司的身份去做自媒體。

因為我知道在民航，基本上所有的航司對于輿情的管控都很重視。但管控輿情其實很難，它是高隨機、高不可控的一個事情。而在這些所有環節里面相對最可控的一環，就是自己員工的社交媒體賬號。

所以幾乎所有的航司都會要求自己的員工不能使用所在公司的身份，去發布帶有公司名稱或相關標識的內容。我建議大家別去觸碰這一項公司的要求，試試不靠它那點流量做完全屬于自己的IP出來。

全文完，如果覺得不錯請關注與三連。