從出海口到橋頭堡——東風風行埃及KD工廠量產

2026年1月15日，埃及首都開羅。東風風行一場發(fā)布會，不僅宣告了數款新車的到來，更揭開了中國汽車工業(yè)全球化征程的全新一頁。東風風行在此宣布，其非洲首個KD（散件組裝）工廠組裝的首批樣車正式量產上市。這絕非簡單的產品迭代或市場復耕，而是繼2021年進入埃及后，一次意義深遠的“二次深耕”。它標志著風行品牌的出海模式，實現了從“單純產品貿易”向“技術+生態(tài)+本地化制造”三位一體的系統(tǒng)性升級，為中國汽車品牌如何深度融入并賦能全球新興市場，提供了一個極具前瞻性的范本。

戰(zhàn)略升維：從“賣車”到“構建產業(yè)能力能力”的范式轉變

此番埃及亮相，核心看點并非僅是覆蓋燃油、純電、插混三大技術路線的6款車型，而在于這些產品所依托的本地化生產基座。東風柳州汽車有限公司的副總經理程源在發(fā)布會上明確指出，與合作伙伴AVM公司埃及合作伙伴的目標是“把埃及打造為風行在北非的區(qū)域制造樞紐”。這表明，風行的戰(zhàn)略意圖已超越了傳統(tǒng)出口，而是致力于在目標市場構建可持續(xù)的產業(yè)能力。

這一轉變，是對全球汽車產業(yè)格局深刻洞察的必然結果。單純的整車出口，易受貿易政策、物流成本、市場響應遲滯等因素制約。而通過建立非洲首個風行品牌海外KD工廠，風行實現了“核心技術與標準輸出”與“本地化裝配與適配”的完美結合。它既能將中國在新能源、智能化領域的領先技術（如電池、電控）及成熟制造管理體系注入埃及，又能通過本地組裝快速響應市場需求，并針對北非特有的高溫、沙塵及多樣路況進行適應性改進。這種模式，正是風行“乘風雙擎（2030）計劃”中本地化運營戰(zhàn)略支柱的關鍵落地，也是其實現到2030年年海外銷售30萬輛宏偉目標的堅實一步。

技術本地化——以“適應性創(chuàng)新”破解出海核心難題

“中國車只適中國路”的刻板印象，曾是許多中國品牌出海的無形壁壘。東風風行埃及KD工廠的首要使命，便是通過“適應性創(chuàng)新”徹底打破這一偏見。程源強調，本地化生產旨在“在培育本土技術團隊，提升市場響應速度與服務效率，開發(fā)出更貼近埃及及非洲用戶需求的智能化產品”。這絕非一句空話，而是貫穿于產品與技術調整的務實行動。

面對埃及及非洲市場普遍存在的充電基礎設施挑戰(zhàn)，東風風行帶來了以長續(xù)航和超快充為賣點的星海S7，直擊用戶續(xù)航焦慮的核心痛點。針對當地復雜的氣候與路況，諸如T5 EVO等車型的底盤系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)及車身防腐工藝，均在KD生產過程中具備了進行本地化適配與強化的可能。KD模式的精妙之處在于，它既保障了核心“三電”等關鍵技術的全球統(tǒng)一高標準，又在總裝環(huán)節(jié)預留了針對區(qū)域性環(huán)境的優(yōu)化空間，實現了成本效率與技術適配的最佳平衡。這證明，東風柳汽的技術體系已具備成熟的“全球環(huán)境適配能力”，能夠主動為特定市場提供定制化解決方案。

產品場景化——全技術路線矩陣精準覆蓋多元需求

本土化制造為根，精準的產品矩陣則為葉。風行此次在埃及上市的車型，清晰地展現了其“技術+場景”雙驅動的市場攻略。覆蓋三大動力路徑的布局，顯示了風行不為埃及市場強行指定單一技術路線，而是提供多元、務實的選擇，貼合埃及正在興起的綠色交通趨勢。

具體來看，星海V9（參數丨圖片）憑借其7座MPV的定位，精準切入埃及社會重視家庭紐帶、大家庭出行普遍以及商務接待需求旺盛的核心場景。星海S7則以鮮明的電動化、智能化特征，主攻都市精英與年輕專業(yè)人士的通勤市場，以超長續(xù)航與極速補能優(yōu)勢破解里程焦慮。T5 EVO憑借潮酷設計，旨在點燃埃及年輕消費群體的駕馭激情，塑造品牌時尚活力的形象。這6款車型共同構成了一個從家庭到個人、從商務到休閑、從傳統(tǒng)燃油到前沿智能的“全場景出行覆蓋”網絡，體現了風行對埃及市場多元化需求的深度理解與尊重。

產業(yè)生態(tài)化與全球戰(zhàn)略化——從商業(yè)成功到價值共創(chuàng)

風行的埃及布局，眼光長遠，志在共贏。將埃及作為輻射非洲市場的戰(zhàn)略支點，意味著本地KD工廠將逐步帶動技術人才培訓、本地供應鏈培育、售后服務網絡升級等一系列產業(yè)配套的發(fā)展。這與風行“累計投入200億元”的宏大計劃一脈相承，其投入方向必然涵蓋技術研發(fā)、本地化產能建設和市場生態(tài)培育。通過本地化生產，風行能夠更有效地將中國汽車產業(yè)在電動化、智能化轉型中積累的經驗、標準和管理模式進行轉移，助力埃及本土汽車工業(yè)的技術升級與能力建設。這種“授人以漁”的伙伴關系，將使合作超越商業(yè)范疇，升華為共同推動北非區(qū)域汽車產業(yè)變革的深度結盟。風行汽車已銷往全球100多個國家和地區(qū)，埃及的成功模式，將成為其全球化網絡中一塊至關重要的拼圖，也是一個可復制、可推廣的“體系出海”樣板。

重塑價值鏈，定義中國汽車出海新范式

東風風行在埃及的破局之道，為中國汽車工業(yè)的全球化浪潮提供了關鍵啟示：真正的全球化，不在于將多少輛車運往海外，而在于能否將創(chuàng)新的技術、精益的制造、共贏的生態(tài)，像種子一樣播撒在當地的土壤中，并助力其生根發(fā)芽、茁壯成長。

從開羅的KD工廠出發(fā)，風行不僅錨定了北非戰(zhàn)略市場，更驗證了一種以“本地化制造為根基、技術適配為核心、生態(tài)共贏為目標”的出海新范式。這標志著中國汽車品牌正從全球市場的“參與者”，向“價值共創(chuàng)者”與“產業(yè)賦能者”華麗轉身。在通往“年海外銷售30萬輛”的星辰大海征程中，埃及，必正是東風風行擘畫全球藍圖那堅定而深遠的第過程中濃墨重彩的一筆。