這座高鐵站更名后首迎大調整：開行列車近60趟、增12個直達城市！

2026年1月26日零時起，全國鐵路迎來新一輪列車運行圖調整。此次調圖以優(yōu)化運力配置、提升運輸效率為核心目標，通過加密熱門線路班次、延伸跨區(qū)域直達服務，進一步強化鐵路樞紐的輻射能力。在這場運力升級浪潮中，位于粵港澳大灣區(qū)幾何中心的南沙北站成為最大亮點之一——其每日開行列車數(shù)量躍升至近60趟，新增成都、張家界、武漢、鄭州等12個直通城市，標志著大灣區(qū)北向通道實現(xiàn)歷史性突破。

南沙北站原名慶盛站，2025年10月更名后同步啟動擴容改造。車站通過立體化流線重構，將安檢區(qū)下移至一層，候車面積擴大40%，并增設智能導航系統(tǒng)與無障礙設施。改造后的站臺雨棚實現(xiàn)全覆蓋，配合24小時智能照明，徹底解決雨天旅客淋雨候車的痛點。更關鍵的是，此次調圖將南沙北站納入全國高鐵骨干網絡，使其從廣深港高鐵的過路站升級為連接華中、西南、西北的樞紐節(jié)點。

調圖后，南沙北站形成“四縱三橫”的直達網絡：

縱向通道：每日8趟列車直通香港西九龍站，最短耗時44分鐘；新增G918次列車8:55發(fā)車，18:21抵達成都東站，全程運行9小時26分鐘，較既有中轉方案節(jié)省3小時；G6039次列車17:44發(fā)車，22:00抵達武漢站，實現(xiàn)大灣區(qū)與長江中游城市群的夕發(fā)朝至。

橫向走廊：G1312次列車7:46發(fā)車，17:37抵達連云港站，打通沿海經濟帶；G6579次列車9:13發(fā)車，14:00抵達深圳北站，強化深莞惠都市圈內部聯(lián)動。

文旅專線：每日3趟列車直達張家界西站，其中G6061次列車13:29發(fā)車，18:06抵達，讓“上午嘆早茶、下午賞奇峰”成為現(xiàn)實；新增永州、衡陽等站點，串聯(lián)起湘南紅色旅游帶。

便捷的外部路網更離不開完善的內部接駁支撐。目前南沙北站已形成“地鐵+公交”的立體接駁網絡，地鐵4號線慶盛（南沙北）站無縫覆蓋，8條公交線路環(huán)繞，發(fā)班間隔15至30分鐘，可接駁地鐵18號線及南沙中心城區(qū)、明珠灣等重點片區(qū)，實現(xiàn)“站內直達全國、站外暢達全域”。目前購票網站已開放相關車次預售，市民可及時查詢購票，開啟便捷出行新體驗。