最近幾年,軍迷圈和關注國際局勢的朋友,心里可能都有個越來越清晰的問號:美國在天空上的絕對優勢,是不是快要到頭了?特別是當中國的殲-36和轟-20的消息不斷傳來,這種變化感就更強烈了。我的看法是,格局真的在變,而且關鍵可能不在于誰的單件武器更先進,而在于背后那套造得起、用得起的工業體系。
說白一點,以前我們總在追趕。人家有F-22,我們有殲-20,算是補上了隱身戰機的課。但現在情況不一樣了。殲-36,按照很多分析,它不像是一款單純的戰斗機。它身上有六代機的影子,隱身、超音速巡航這些是基礎,更重要的是,它可能是個多面手。既能空戰格斗,又能像個小轟炸機一樣,掛上遠程導彈去踹門。
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這可就厲害在西太平洋這個特定環境里了。美軍打仗,特別依賴后方那些高價值的輔助飛機,比如預警機、加油機。它們就像戰隊的眼睛和奶媽。殲-36的大肚子彈艙,據說能塞進霹靂-21這類超遠程空空導彈。這意味著什么?意味著它可能不需要冒險沖到前線,在很遠的地方,就能威脅到美軍這些至關重要的“力量倍增器”。這讓美軍的作戰鏈條變得非常脆弱。
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再說轟-20。這個大家伙的意義,可能比殲-36還要直接。飛翼布局,一看就是奔著隱身戰略轟炸去的。航程過萬公里,載彈量幾十噸。最關鍵的是,中國沒有遍布全球的軍事基地。轟-20的出現,就是為了解決這個問題。
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它可以從本土起飛,繞過嚴密的防空網,對關島、甚至夏威夷方向的第二島鏈目標,形成實實在在的威懾。這是一種“非對稱”的能力。我不需要跟你拼航母數量,拼海外基地,我有一把能悄無聲息遞到你后院的尖刀,這就足夠讓你在決策時掂量再三。美方焦慮的根源,恐怕就在這里。
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美國當然也急了。他們加速推B-21轟炸機,也在琢磨自己的六代機F-47。但問題也跟著來了,而且很現實。一個字,貴。B-21一架要7億美元,這還只是采購價。后續維護、升級,都是天文數字。美軍想多買點,但國會預算就那么多,地主家也沒余糧了。
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這就引出了一個更根本的對比。我們的裝備,比如殲-20,外界普遍認為成本控制得比F-35要好。這種成本優勢,在和平時期是負擔輕,在戰時或者高強度對峙時期,就是暴兵的速度和數量優勢。你造一架的時間和我成本,我能造一架半甚至兩架,這個賬誰都算得明白。
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所以你看,美國面臨的挑戰是雙重的。一邊是中國技術上追得很快,甚至在部分領域有了自己的獨特思路。另一邊,是中國完整的工業鏈帶來的成本和產能優勢。這就像兩個人賽跑,原來領先的那個,不僅發現后面的人快追上來了,還發現后面那個人跑步的姿勢更省力,補給也更充足。
這場博弈,早就跳出了單純比誰飛機飛得快、隱身好的階段了。它比的是誰的設計思路更貼近實際威脅,誰的工業機器轉得更快更省錢,誰的戰略規劃更持久。我們現在看到殲-36、轟-20的突破,其實是背后那一整套研發、生產、供應鏈體系成熟的結果。
說到底,大國之間的較量,最終拼的是綜合國力,尤其是工業制造能力和戰略耐心。武器是矛,但能鑄造多少矛、多快鑄好、用起來多趁手,才是決定性的。天空上的天平,正在因為這種更深層次的變化,而發生微妙的傾斜。
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