F35逼到家門口，伊朗紅旗9殲10尚未到位

現在伊朗的絕境不是突然降臨的災難，而是十年間一次次選錯路、一次次親手推開生機的必然結果。

2026年1月的寒冷風雪覆蓋了德黑蘭，而在防空指揮部內，一切看似寧靜，指揮中心的顯示屏上沒有任何異常，綠色的圓形掃描界面空空蕩蕩，沒有一絲紅點，也沒有任何警報的蜂鳴聲。

雷達兵緊盯著這一片“寧靜”，但這正是最可怕的時刻——老舊的俄制S-300雷達系統幾乎處于失效狀態，完全無法偵測到隱身涂層的飛機，屏幕上的虛假平靜與外界的危險形成了鮮明的對比。

遠在數千公里之外，印度洋上的“林肯”號航母打擊群正在迅速集結，似鯊群般接近馬六甲海峽，艦上，F-35C戰斗機的地勤人員正在緊張地準備掛載彈藥，48小時的打擊半徑已啟動，而在約旦的一個空軍基地，來自美軍中央司令部的指揮官布拉德·庫珀海軍上將也已到達。

他的到來意味著戰時指揮鏈的全面啟動，整個地區的軍事緊張局勢即將全面升級，德黑蘭的社交網絡上卻充滿了樂觀的謠言——“運-20來了！殲-10到了！紅旗-9已部署！”現實中，伊朗的防空力量早已過時，民間的幻想無力對抗現實的戰術圍困。

這一幕反映了伊朗在近年所經歷的戰略自大與現實的殘酷對比，面對美軍逐步集結的軍事力量，伊朗的防空體系幾乎無法起到任何實際作用，即使是最初的幻想，也不過是對現實的自欺欺人。

伊朗的軍事設施已經過時，無法應對即將到來的現代戰爭風暴，尤其是在缺乏有效的空中力量和精準打擊系統的情況下，伊朗無力形成任何有效的區域拒止能力。

將時鐘撥回2016年，德黑蘭正處于伊核協議解凍后的短暫黃金期，石油美元源源不斷地涌入國庫，政府忙于與西方大國建立經濟聯系，那時，伊朗曾考慮過一項頗具前瞻性的計劃——采購100架殲-10C戰斗機，并建立現代化的國土防空網絡。

這個計劃卻被決策者們迅速拋棄，當時的伊朗決策層，特別是以溫和派魯哈尼為代表的領導人，過于迷信西方裝備，甚至試圖通過購買法國的“陣風”戰斗機和美國的波音客機來提升國家的軍力，結果，這個選擇讓伊朗錯過了加強國防的關鍵窗口。

到了特朗普撕毀協議、國際投資撤離時，伊朗才意識到，西方的幻夢早已破碎，甚至在2023年，伊朗轉向俄羅斯求購蘇-35戰斗機時，俄烏戰爭的泥潭已經吸干了俄羅斯航空工業的產能。

莫斯科只能攤開雙手，告訴伊朗：“想要提車？等到2028年。”這種戰略的失誤并未引起足夠的警覺，伊朗繼續推遲自給自足的計劃，未能在最需要的時刻形成足夠的防御體系。

這一切的悲劇，不僅是因為對外部世界的過度依賴，更因為伊朗在最富裕、最有機會的幾年內選擇了忽視現代化軍事建設。

2016年那個“時間窗口”的錯過，注定了今日無法翻盤的結果，對于伊朗來說，那不僅僅是錯過了采購先進裝備的機會，更是錯過了提升自身防御能力、構建獨立軍力的關鍵時刻。

即便在面對美軍及其盟軍全面進攻的時刻，伊朗軍方依然試圖通過依賴導彈和無人機來挽回局勢，2026年1月22日的深夜，伊朗革命衛隊進行了一場大規模的“搬家運動”，將數百架導彈和無人機從地下掩體搬到地面，試圖通過發動導彈打擊來挽救局面。

這種依賴導彈“雨”的戰略看似充滿激情，但在現代戰爭體系面前，顯得蒼白無力，去年6月的所謂“12日戰爭”誤導了德黑蘭，當時，伊朗發射了500枚導彈，最終導致以色列的停火，這場沖突的真相遠非伊朗所想的那么簡單。

以色列的F-35I戰斗機在完全突破伊朗防空網的情況下，成功摧毀了納坦茲核設施外圍的防御系統，這才是真正的技術代差體現，伊朗的導彈威懾根本無法與現代空中打擊技術抗衡。

巴基斯坦與印度的局勢則更加清晰地展示了現代空戰的勝利，面對印度“陣風”戰斗機的挑戰，巴基斯坦并沒有選擇與之對射，而是通過升空ZDK-03預警機和殲-10C戰斗機進行精確打擊，憑借數據鏈支持，在100公里外精準地完成了獵殺。

這一過程展示了現代戰爭的系統化和信息化，而伊朗的單一導彈打擊卻顯得格外過時，如今，伊朗面臨的局勢是美軍不僅僅部署了飛機，還配備了“愛國者”反導系統和電子戰機群，這不再是局部的懲罰性打擊，而是以政權更替為目標的軍事行動。

在如此強大的體系面前，伊朗試圖通過幾個導彈或飛機來改變戰局，無異于空中樓閣，如今，伊朗的戰略失誤已經到了無法挽回的地步，面對美軍的全體系壓制，包括F-35、B-2轟炸機以及精確制導炸彈，伊朗在短短48小時內根本無力進行有效反擊。

即便傳聞中的“幽靈航班”帶來了殲-10C和紅旗-9，它們的到來也無法改變局勢，真正的區域拒止能力早在2016年就應該通過全面的軍事現代化建設來實現，而此時，伊朗只剩下最后的悔恨和絕望。

戰爭是殘酷的，不信眼淚，更不相信“如果”，當戰爭的第一聲槍響響起，所有的決策者會意識到，曾經那個可以改寫命運的機會，已經徹底錯失。