國行iPhone Air，死于上市3個月后

1 月 25 日，國行 iPhone Air 在多平臺開啟大降促銷，涵蓋蘋果 Apple Store 天貓旗艦店、Apple 產品京東自營旗艦店、拼多多百億補貼以及更多線上、線下 Apple 授權經銷商等。

毫無疑問，這是一場不分線上、線下渠道，甚至連自家 Apple Store 天貓旗艦店都被調動的蘋果官方「大規模」降價行動，而且持續時間至少到 2 月 11 日。

降價幅度上，去年 10 月下旬上市、首發價 7999 元起的國行 iPhone Air，在直降 2000 元和疊加 500 元國補后，低至 5499 元起。京東自營等平臺，若再疊加 400 元以舊換新補貼，iPhone Air 更低至 5099 元起，相比首發價大降 2900 元。

值得注意的是，拼多多百億補貼的參戰，似乎預示著 iPhone Air在第三方渠道后續將維持在 5000 元價位檔、甚至被打到更低。

圖源：網絡

小雷記得，去年 618 大促季，128GB 版本 iPhone 16 Pro 也曾創下從 7999 元首發價大幅降至 5499 元（國補后）、甚至個別平臺打到 4999 元的「壯舉」，從而讓這一版本機型成了當時的「銷量王」。

今年春節大促季，iPhone Air 能否再現 128GB 版本 iPhone 16 Pro 頗為成功的「以價取量」表現呢？

國行 iPhone Air 大幅降價，蘋果都沒指望銷量表現

上市僅 3 個月，國行 iPhone Air 就祭出如此大幅度的降價舉措，堪稱有史以來跳水最快、降價最狠的新 iPhone，而這多少都有點「出乎意料」。

從大促期角度來看的話，每年雙 11 新 iPhone 第一波大規模降價，降幅偏小；次年春節第二波大規模降價，降幅擴大；次年 618 第三波大規模降價，降幅最大，也是收官戰；再之后就是下一代 iPhone 的登場，如此循環往復。

故而按照「正常」邏輯的話，國行 iPhone Air 在今年 618 才會迎來如此大幅度的降價，正如去年 618 成功「以價取量」的 128GB 版本 iPhone 16 Pro。

雷科技截圖

可偏偏，國行 iPhone Air 選擇在此刻就提前掀起接近甚至堪比今年 618「最低價」的降價狂潮，蘋果葫蘆里究竟賣的什么藥？

必須指出的是，即便今年這么早就祭出如此大幅度的降價，國行 iPhone Air也不可能重現 128GB 版本 iPhone 16 Pro 去年大幅降價促銷時所創造的「銷量王」戰績，甚至連蘋果自己都很清楚。

蘋果 Apple Store 天貓旗艦店，參與今年春節促銷活動的 iPhone Air 只有 13000 臺；作為對比，iPhone 17 Pro 系列合計有 200000 臺。上市以來，供貨一直相對緊俏的 iPhone 17 未有參與。

圖源：Apple Store 天貓旗艦店

蘋果是不想投放更多的 iPhone Air 參與春節促銷嗎？顯然不是。其實早在去年 10 月，就有多方消息稱針對全球首發市場「疲軟」表現，蘋果正計劃大幅削減 iPhone Air 產線產能，天風國際證券分析師郭明錤甚至給出了到今年一季度「縮減超 80%」的具體數據。

而在如此迅速調整的情況下，國行 iPhone Air 上市 3 個月后就迎來了蘋果官方主動發起的大幅降價行動，只能說明其前期生產的 iPhone Air 一直都沒有得到較好的產能消化，故而需要在今年開年就來一場「特別」的大促行動。

借由「大幅減產 + 大幅降價」這套經典組合拳，國行 iPhone Air 在上市 3 個月后，就掀起了「史無前例」的清倉式甩賣。某種程度而言，這也是蘋果宣告這款機型進入生命周期的后半段。

清倉式甩賣國行 iPhone Air，蘋果意欲何為？

既然蘋果沒指望國行 iPhone Air 大幅降價后可以用來「沖量」，那么其主要意圖就只剩下一點，在開始對其「清倉式甩賣」的同時，爭取今年盡早全面出清產能，結束這一「燙手山芋」對 iPhone 產線和銷售資源的「浪費」。

這包括兩大方面：

一、讓其它款式新 iPhone 的產能和銷量資源，得到進一步的匹配。

@數碼閑聊站 公布的最新激活量數據顯示，上市以來至今，國行 iPhone Air 激活量不到 20 萬臺，iPhone 17 激活量超 480 萬臺，iPhone 17 Pro 激活量超 490 萬臺，iPhone 17 Pro Max 激活量超 826 萬臺。

折算成比例的話，目前累計的這 1816 萬臺國行新 iPhone 激活設備中，iPhone Air 占比只有約 1%，iPhone 17 占比約 26%，iPhone 17 Pro 占比約 27%，iPhone 17 Pro Max 占比約 46%。

按照激活量這一「實績」表現來看的話，目前占比僅有 1% 的 iPhone Air，在新 iPhone 陣營中幾乎可以忽略不計。而與之形成鮮明反差的是，定價最高的 iPhone 17 Pro 系列（尤其 Max 機型）一直需求旺盛，入門款的 iPhone 17 一直供應緊俏。

iPhone Air 作為一款展現理念，或者說為新形態 iPhone 所準備的「過渡產品」，蘋果已然為其投入了遠超實際市場表現的資源分配和重視程度。進入 2026 年，從 iPhone Air 全面抽身出來，同時為 iPhone 17 Pro 系列和 iPhone 17 更進一步調配資源、提升產能，以及匹配銷售渠道資源，是這家公司的應然之舉。

圖源：蘋果

二、為下一代 iPhone 的前置產能，提前讓道。

根據多方傳聞，蘋果將在今年年內推出旗下首款折疊屏 iPhone。作為全新形態產品，蘋果折疊屏新機（即所謂的「iPhone Fold」），將擁有比常規迭代機型更早、更長的供應鏈調試和準備流程。

去年 11 月底來自供應鏈的消息顯示，蘋果折疊屏新機已進入工程驗證（EVT）與預量產流程，只剩下細節設計需要調整。去年 12 月以來，關于蘋果折疊屏新機的渲染圖、模型圖以及更多細節信息紛至沓來，以「iPhone Fold」領銜的下一代 iPhone 陣容，已經開始緊鑼密鼓的前置產能準備階段。

綜上，不管是對其它款新 iPhone，還是下一代 iPhone，蘋果對 iPhone Air 產線資源進行大幅縮減，同時開始對 iPhone Air 產能進行全面出清，可謂正當其時。

國行 iPhone Air 慘敗，多方面因素共同促成

作為曾被寄予厚望的國行 eSIM 開路先鋒，iPhone Air 可謂「出師未捷身先死」。iPhone Air 在中國市場的首秀失敗，更是直接拖累了國行 eSIM 的開局表現。

截至目前，支持 eSIM 的國行機型，只有蘋果 iPhone Air、OPPOFind X9 Pro 衛星通信版、華為 Mate 80 RS 非凡大師，以及剛剛推出的榮耀Magic8 Pro Air。其中，只有 iPhone Air「僅支持 eSIM」，無疑更顯悲壯。

單說蘋果機型，從 2022 年的 iPhone 14 全系開始，其在美國市場就「僅支持 eSIM」。近幾年，伴隨更多用戶換到 iPhone 14 及其后續更新系列機型，eSIM 在美國 iPhone 用戶群體中實現了主流化進程。鑒于 iPhone 幾乎占據美國手機市場半壁江山，凸顯其強大的市場推廣作用。

然而，蘋果去年祭出的「史上最輕薄」 iPhone Air，在美國本土以及中國之外的海外市場，同樣遭遇到了「滑鐵盧」。

數據顯示，在美國市場上市 10 周后，iPhone Air 的二手回收價相比全新機售價跌超 40%。作為對比，同存儲版本的 iPhone 17 Pro Max 跌幅不到 27%，iPhone 17 Pro 跌幅不到 32%，iPhone 17 跌幅不到 33%。顯然，全球市場的際遇表現，尤其美國市場的首發表現，證明 iPhone Air 不管是在產品層面，還是在定價層面，均出現了較大的「問題」。

圖源：SellCell

再看中國市場，國行 iPhone Air 頭頂「eSIM 技術嘗鮮者」光環，敗得更是一塌糊涂。

數碼發燒友，對國行 eSIM 不感冒；普通消費者，換 eSIM 嫌麻煩。對 iPhone Air 其它方面體驗可以接受的用戶，可能接受不了國行 eSIM；對 iPhone Air 國行 eSIM 可以接受的用戶，可能接受不了為「極致輕薄」所舍棄的那么多基礎體驗。

從根本上來說，iPhone Air 在中國市場所經歷的慘敗，是產品層面資源錯配以及 eSIM 落地初期各種限制所共同造就的結果。而 iPhone Air 在中國市場的慘敗，也將深刻影響國行 eSIM 后續的推廣進程。

國行 eSIM 全面推開，需要國產廠商同步發力

解鈴還須系鈴人。哪怕 iPhone Air 硬件層面的體驗，沒那么多方面的折損；哪怕 iPhone Air 的國行 eSIM 換機體驗，可以對用戶更友好些：國行 iPhone Air，都不會是現在的這樣一個市場表現。

對蘋果來說，不幸中的萬幸是，這一代新 iPhone 中，iPhone 17 Pro 系列和 iPhone 17 的強勁市場表現，足以抵消掉 iPhone Air 帶來的所有負增益效果。這樣一場大教訓，雖然沒有對蘋果造成傷筋動骨的沖擊，但至少也該刻骨銘心了。

圖源：蘋果

對于今年可能推出的折疊屏 iPhone，以及后續可能推出的新一代 iPhone Air，期待蘋果可以從這一場教訓中汲取寶貴經驗。

對國內 eSIM 手機推廣進程來說，不能只靠蘋果，甚至把「全村的希望」都放在 iPhone Air 這一款機型上，而是應該更多廠商，尤其國產廠商帶起頭來，和蘋果等來共同推進 eSIM 在國內手機用戶群體中的逐步落地和應用。

這一進程中，只要手機廠商（尤其國產廠商）的聲勢愈加壯大，例如各個大品牌的國產手機廠商都有推出「僅支持 eSIM」的新機，甚至是旗艦新機，運營商層面也會與時俱進、加快速度，來為 eSIM 換機用戶帶來過程更加方便、流程更加優化的綜合體驗。

最后，理論來說，除了春節前夕的這場庫存大清理行動，今年年中的 618 大促，國行 iPhone Air 還會有一場。到時的 iPhone Air，價格是否還會再創新低，暫未可知；但借助今年此刻開啟的這場庫存大清理，國行 iPhone Air 屆時的清庫存壓力也將顯著降低。