北京
□蔣璟璟
近日，一條在高鐵二等座車廂內測二氧化碳濃度的視頻引發網友熱議。視頻畫面顯示，乘客入座前，車廂內二氧化碳濃度在880ppm（百萬分之一，濃度單位）左右浮動；乘客入座過程中，二氧化碳濃度開始上漲；行駛一段時間后，車廂內二氧化碳濃度已超過2000ppm，此時畫面中的多數乘客已進入睡眠狀態。這一現象引發大量網友討論：難怪一坐高鐵就犯困。
國內現行的《室內空氣質量標準》規定，室內二氧化碳濃度的標準限值為≤1000ppm（即 ≤ 0.1%）。基于此，似乎可以論證出，“視頻中車廂內的二氧化碳濃度已遠遠超過這一限值。”但需要說明的是，該國標的適用對象是住宅和辦公建筑物，主要管的是建筑裝修材料的物質揮發問題，而不是人的呼吸換氣問題。其實，任何一個密閉空間，只要擠的人夠多，二氧化碳的瞬時檢出含量都可能“超標”。以一種基于靜態環境、物質揮發而定的二氧化碳標準，來反證高鐵滿載車廂內二氧化碳超標，并沒有太大的說服力。無論是高鐵車廂、大巴車車廂還是私家車車廂，二氧化碳含量還遠遠不到對人體有害的濃度，所以大可不必被嚇到。
如何讓高鐵乘車更舒適，當然有很多可以探討的空間、可以嘗試的辦法。只是，相關的公共表達、公共討論，還是要尊重事實、尊重常識，不要陷入自己嚇自己的杯弓蛇影。
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