柬副首相通告全球，減少依賴中國，話音剛落，美艦就開進云壤基地

前幾天柬埔寨副首相孫占托剛接受外媒采訪，公開通告全球，稱柬方正推動經濟多元化，主動減少對中國的依賴，這在外人看來，柬埔寨是在向西方國家釋放友好信號。

但是話音未落，美國海軍“辛辛那提”號瀕海戰斗艦便駛入中方援建升級的云壤海軍基地，開啟為期5天的訪問及聯合軍演，成為該基地翻新后首艘到訪的美軍艦艇。

美國軍艦開進柬埔寨云壤基地，他們想干什么？柬副首相放話減少對中國的依賴，中柬關系會不會受到影響？

特朗普政府在2025年4月份，就對柬埔寨加征了49%的關稅政策，但是對這個高度依賴出口的東南亞小國來說，這個數字意味著經濟“休克”。要知道西哈努克港堆積如山的集裝箱里，每10個就有7個目的地是美國，制衣業更是柬埔寨的經濟支柱，吸納了大量勞動力。

一旦關稅飆升至近5成，絕非利潤縮水那么簡單，整個制衣產業鏈會在一個月內迅速窒息，無數工廠倒閉、工人失業的危機近在眼前。特朗普加了關稅還不夠，還出動了軍艦，往南幾百公里的云壤海軍基地碼頭，一艘灰色龐然大物正劈開熱帶海面，打破了水域的平靜。

那是美國海軍“辛辛那提”號瀕海戰斗艦，直接精準切入這片敏感海域，計劃在此停靠5天。但是出資翻新這座基地、打造現代化碼頭的是中國，如今大搖大擺靠岸、系緊纜繩的卻是美國。

這就表明當經濟的利刃已抵住咽喉，港口的開放就不再是單純的軍事外交，而是柬埔寨為求生存、被迫做出的國運獻祭。而這座基地的混凝土墻體里，還封存著三段互相矛盾的歷史。

若走到云壤基地的圍墻邊，將手貼在冰冷的混凝土上，或許能觸摸到里面封存的三段對立歷史記憶。如今美國人大肆炒作這里是“中國海外哨所”，卻刻意選擇性失憶。

回溯越戰時期，最早在這片土地大興土木、將其打造成彈藥庫和軍事補給點的，正是美軍自己，這座基地本就是冷戰遺留的“地緣盲腸”。幾年前，華盛頓曾拿著支票簿找上門，要求洪森政府允許美軍“升級”基地，這一提議看似誘人，實則暗藏干涉柬埔寨內政的殺機，洪森當即果斷拒絕。

隨后中國工程隊進場，推平老舊設施、澆筑堅固地基，建成了現代化碼頭，這卻讓美國惱羞成怒，“中國駐軍”的謠言像熱帶雨季的蚊子般四處滋生，不斷抹黑中柬合作。

可現在很諷刺的是，“辛辛那提”號艦長雷卡梅站在甲板上，對著麥克風大談“兩國傳統友誼與合作開端”，這表明美國從未放棄對這片戰略要地的覬覦，迫切需要一個干涉南海的前沿跳板。而美軍艦能安然入港，本身就是對西方所有陰謀論的響亮耳光。

試想若中國真如西方媒體渲染的那樣，在基地擁有排他性軍事存在，美國軍艦根本不可能大搖大擺停靠5天。這場訪問更像是一場“謠言粉碎機”的現場直播，戳破了“中國控制云壤基地”的謊言。

金邊政府將原本貼著“中國獨資”標簽的基建項目，通過引入美軍艦訪問、吸納多元資本，重新包裝成“國際合資”的樣板間。這絕非對中國的背叛，而是小國在大國夾縫中求生的智慧，為了讓賴以生存的基建根基，在大國博弈的狂風中不至于坍塌。

而這份生存智慧，更體現在金邊與華盛頓的談判桌上，藏在一本精細的“保命賬本”里。視線轉向華盛頓的談判桌，柬埔寨副首相孫占托對面坐著美國官員，他面前攤開的不是宏大戰略白皮書，而是一本精細到小數點后兩位的“保命賬本”。

為了擋住49%的關稅屠刀，孫占托必須拿出足夠的籌碼交換，美國威士忌、雪佛蘭汽車零配件，甚至冷凍雞胸肉，柬埔寨主動提出削減這些美國商品的進口關稅，這哪里是平等談判，分明是被迫繳納“保護費”，只求換得經濟喘息之機。

此前孫占托接受西方媒體采訪時，突然拋出“尋求減少對中國依賴”的狠話，迅速被西媒奉為頭條。但細品便知，這不過是說給特朗普聽的“投名狀”，其實他后半句說得更露骨，特朗普的關稅政策給了我們當頭一棒。

痛則思變，他引用東南亞諺語“大象打架時，最好躲開”，道破了小國的生存法則。所謂“減少依賴”，絕非戰略轉向，只是戰術性避險，在只有大國能當棋手的博弈中，柬埔寨不愿做任人擺布的棋子，更不想淪為被拋棄的棄子。

允許美艦停靠、口頭上“疏遠中國”，都是金邊刻意釋放的姿態，只為向華盛頓擠壓出一點點討價還價的空間，盼著特朗普能手下留情，放下高舉的關稅大棒。但是我們切勿被表面喧囂帶偏節奏，其實中柬合作的“核心權重”從未被動搖。

中國應對此事的方式，也展現出令西方困惑的“戰略慷慨”，即便菲律賓在南海尋釁、柬埔寨允許美艦靠岸，中國也從未像美國那樣，逼迫東南亞國家在大國間“二選一”。這份寬容絕非軟弱，而是基于對現實的深刻洞察，對柬埔寨這樣的小國，生存是第一法則。

當無法改變對方被關稅大棒頂著腦袋的處境時，最好的策略不是指責，而是守住自身鋪設的根基。

而洪瑪奈政府的實際行動早已說明一切，無論多少艘美軍艦來訪、無論在華盛頓說多少場面話，回到金邊后，中柬在基礎設施、金融體系、供應鏈上的深度綁定不僅沒有松動，反而持續加固。

諾丁漢大學巴頓教授也看得透徹，美軍艦來訪雖讓美國拿到“重返賽場”的入場券，但想靠幾次港口訪問，就稀釋中國二十年深耕的影響力，純屬空想。

要知道影響力從不是靠軍艦噸位堆出來的，是靠真金白銀的路橋、電網、碼頭鋪就的，美國在東南亞缺席的基建空白，絕非一艘瀕海戰斗艦能填補。對西哈努克港的搬運工、工人而言，軍艦國籍無關緊要，能順利出貨、按時領到工資才是根本。