海陽市生態東港及配套基礎設施工程項目沉箱出運安裝分項工程圓滿完成

齊魯網·閃電新聞1月26日訊1月16日，由中國鐵建港航局集團有限公司承建的海陽市生態東港及配套基礎設施工程項目沉箱出運安裝分項工程順利收官，32個沉箱全部精準就位，標志著該項目建設主線任務圓滿完成，為項目后續工程推進、竣工投用奠定了堅實基礎，具有重要里程碑意義。

作為山東省級重點項目，本工程是貫徹落實《山東半島藍色經濟區發展規劃》國家重大戰略的具體實踐，既契合“海上山東”和“山東半島制造業基地”的發展部署，更是海陽市加快臨港工業發展、實現“以港興市”戰略的核心支撐。中國鐵建港航局負責建設2個5萬噸級通用泊位，碼頭墩身由32個沉箱構成，單個沉箱長18.27米，寬17米，高17.7米，重約2400噸，其出運安裝屬于業內超過一定規模的危險性較大分部分項工程，面臨施工難度高、海上環境復雜、受限因素多等多重挑戰。

為確保沉箱出運安裝工作順利推進，項目部始終堅持以技術為先導，聚焦核心船機設備保障，實現水上、陸上工序的科學銜接與高效協同。項目部多次組織施工技術研討會議廣泛交流施工經驗，積極開展通航安全評估與專項方案專家論證會，精準測算沉箱浮游穩定性，反復細化工藝流程，不斷完善施工方案，全面研判安全風險，為施工筑牢技術基礎。同時，項目部充分利用氣象專臺、潮汐表等工具，實時收集天氣與海況信息，提前研判沉箱出運、安裝條件，牢牢把握每一個有效作業窗口期。

面對沉箱出運需途經乳山海事處和海陽海事處轄區、周邊船舶往來密集、航行環境復雜等實際難題，項目部主動作為、多方聯動。一方面建立24小時溝通聯絡機制，與業主、監理等單位深度協作，共同開展夜間值班值守；另一方面積極協調乳山市和海陽市相關職能部門，主動匯報工程進展與建設需求，為工程順利推進爭取了有利政策支持與外部環境；同時組建工作專班，保障參與沉箱出運船舶提前就位，為沉箱順利出運掃清障礙。

此外，針對沉箱出運安裝工期緊、任務重的實際壓力，項目部嚴格對標業主單位工期要求，科學倒排施工計劃，細化分解工作任務。全體參建人員提高政治站位，強化責任擔當，密切關注海上風浪與天氣變化，緊盯每一個作業窗口期，實行24小時晝夜盯靠、趕潮施工模式。其中10個沉箱的出運安裝任務在冬季夜間，項目部克服極端嚴寒天氣，發揚“逢山鑿路、遇水架橋”企業精神，順利完成施工任務。此外，施工期間，項目領導班子成員全程駐守一線指揮調度，技術、安全、測量及施工人員各司其職、協同作戰，確保各項任務按計劃節點順利完成。

據悉，該項目建成后，將補齊海陽市5萬噸級通用泊位缺口，構建“城以港興、港為城用”的發展格局。其不僅為海陽融入膠東經濟圈一體化筑牢交通支撐，還將優化區域投資環境、賦能臨港產業高質量發展，顯著提升海上航運與貨物吞吐能力，為區域經濟注入強勁動力。

閃電新聞記者 郭振茹 報道