廣東
21世紀經濟報道記者 高江虹
1月26日下午，國航、東航、南航集體發布公告：1月26日前出票，航班起飛日期在2026年3月29日（含）至2026年10月24日（含），涉及日本進港、出港或經停航班可免費退改。三大航帶了頭，預計其他中國航司都會跟進該政策。
這意味著，日本航線今年都將是收縮狀態，春節之后，清明、五一、暑假、中秋、國慶等假期，日本旅游市場仍將錯失大量中國游客。
相關數據顯示，2025年，中國內地赴日游客數量達909萬人次，較2024年的698萬人次增長30%。不過這么高的旅游基數是2025年前十個月創造的，這期間中國內地赴日游客量每月平均都在80萬人以上，但2025年11月、12月，中國內地赴日游客量降至56萬、33萬人次，降幅明顯。
據悉，自去年11月15日以來，中國航司已經取消大量赴日航班，根據航班管家DAST數據，2026年1月中國大陸赴日本航班取消率達47.2%較2025年12月增長7.8個百分點。截至1月26日，2026年2月已有49條航線取消全部航班。
1月15日，日本政府統計綜合窗口公布2025年12月出入境統計數據。數據顯示，2025年12月中國公民（不含港澳臺）赴日34.87萬人，較2024年12月同比下降約40%，較2025年11月環比下降約35%。而中國航司赴日航班持續收縮，無疑將影響2026年赴日中國游客的數量。
據了解，2025年，中國內地赴日游客數量達909萬人次，較2024年的698萬人次增長30%。不過這么高的旅游基數是2025年前十個月創造的，這期間中國內地赴日游客量每月平均都在80萬人以上，但2025年11月、12月，中國內地赴日游客量降至56萬、33萬人次，降幅明顯。
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