廣東
本文來源：時代財經 作者：馮戀閣
AI“六小虎”，又有大新聞。
1月26日，時代財經獲悉，階躍星辰正式完成超50億人民幣B+輪融資。參與機構包括上國投先導基金、國壽股權、浦東創投、徐匯資本、無錫梁溪基金、廈門國貿、華勤技術等產業投資人，騰訊、啟明、五源等老股東進一步跟投。
這筆融資超過了月之暗面剛剛完成的5億美元C輪融資，甚至超過了智譜、MiniMax兩家各自的IPO募資金額。
同日，階躍星辰宣布，印奇正式出任公司董事長，與CEO姜大昕、首席科學家張祥雨、CTO朱亦博組成核心管理團隊。
出生于1988年的印奇，已經是個“AI老兵”。早在2011年，這位清華姚班畢業生便創立了曠視科技，該公司躋身AI1.0時代“AI四小龍”之一。在入職階躍星辰前，印奇擔任智能出行公司千里科技（601777.SH）的董事長。
（WAIC2025上的階躍星辰展臺 圖源：階躍星辰公眾號）
在近期接受采訪時，印奇表示，加入階躍星辰后，姜大昕作為階躍的CEO依然會主持公司日常的經營工作。印奇關注的重點會是公司戰略、AI終端商業化。印奇認為，階躍星辰的目標是成為中國基礎模型領域最優秀的公司之一，成為一家在商業上閉環的公司。
關注終端商業化
目前，印奇的兩個核心身份是千里科技的董事長和階躍星辰的董事長。
在階躍星辰，印奇將和CEO姜大昕共同推動基礎模型（Foundation Model）方面的組織變革和技術攻堅，此外，印奇會更多關注終端商業化。
作為“AI六小虎”之一，階躍星辰的商業化戰略方向選擇有些特別，側重點在AI的多終端應用。
在去年下半年的WAIC2025上，時代財經就注意到，階躍星辰展臺的展品聚焦智能終端Agent，重點布局汽車、手機、IoT設備等關鍵應用場景。
當時，階躍星辰相關工作人員向時代財經表示，搭載了階躍星辰多模態大模型的吉利銀河M9，是行業內端到端語音大模型首次實現量產上車。同時，當時已有超50%的頭部國產手機品牌在智能終端Agent方面和階躍星辰開展深度合作。
而階躍星辰在1月26日的官宣中提到，公司圍繞汽車、手機及穿戴式、具身機器人等場景，正加快構建“AI+終端”商業化體系。
“階躍星辰的戰略就是AI跟終端的結合，終端有三大核心場景：個體、出行、家庭?！庇∑姹硎?，要切入物理世界這三個大場景，車是第一個入口，此外，大模型跟更多ToC的消費電子產品結合也值得期待。在他的規劃中，大模型與車、消費電子產品的結合會是未來在“階躍+千里”大體系下，商業化的兩大方向。
據印奇透露，為了提升公司戰斗力，階躍星辰已經在組織架構、人才密度上尋求改變。
在采訪中，他提到，公司融合了算法、工程組，讓工程能夠更好地貼近算法；還要將數據團隊的匯報線并入算法團隊，讓算法團隊能夠前置深度參與并決定數據的質量。
他還表示，階躍星辰要提升人才密度，招聘更多頂級人才。
（圖源：階躍星辰官網）
目前階躍星辰官網有98個職位在招，崗位包括AI Agent產品經理、行業應用產品經理（大模型）、大模型售前解決方案等；工作地點包括北京、上海、深圳等。
AI老兵的新戰場
從創立曠視，到入職千里，再到加入階躍星辰，印奇年紀輕輕已經是個“AI老兵”。
公開消息顯示，印奇出生于1988年。2006年，印奇保送進入清華大學自動化系，2010年于計算機科學實驗班（“姚班”）畢業。本科畢業后，印奇赴美國哥倫比亞大學攻讀3D相機方向博士學位。
2011年，印奇與另外兩位清華校友唐文斌、楊沐創立了人工智能公司曠視科技。其中，印奇擔任公司首席執行官。
（圖源：圖蟲）
在AI1.0時代，曠視科技與商湯科技、云從科技、依圖科技并列，被稱作AI“四小龍”。
和所有獨角獸一樣，曠視科技也在發展數年后走到了IPO的關口，但曠視沖擊二級市場的征途卻沒有那么順利。
2019年8月，曠視科技在港交所正式遞交IPO文件。但由于在同年被列入美國《出口管制條例》（Export Administration Regulations, EAR）實體清單，曠視科技未能及時在上市申請材料有效期限內完成港股發行上市工作，公司最終未能在港交所發行上市。
2021年3月，曠視科技轉戰科創板。同年12月，商湯科技（00020.HK）在港交所正式掛牌上市；云從科技（688327.SH）則于次年5月在上海證券交易所科創板上市。
但曠視科技在IPO申請后，多次中止注冊程序，數據合規爭議、持續虧損等問題也屢屢被外界討論。
2024年11月14日，中國證券監督管理委員會向曠視科技下發《中國證監會科創板股票發行注冊程序終止通知書》，終止曠視科技公開發行股票并在科創板上市注冊程序。
在上述通知書發布的幾天前（2024年11月11日），力帆科技（集團）股份有限公司（以下簡稱“力帆科技”）發布公告稱，選舉曠視科技聯合創始人、CEO印奇為公司第六屆董事會董事長。2025年2月，力帆科技正式更名為千里科技。
在多次公開場合接受采訪時，印奇將曠視科技創業之路的些許遺憾歸因于“沒有形成商業閉環”。在他看來，公司“做了很多輪融資，但商業化結果卻跟投入不成正比”。
這種看法一定程度上影響了他后續的創業選擇。
如今印奇表示，千里構建的是一個以車為核心載體的AI智能化應用場景和賽道。而階躍是背后支撐它的基礎模型大腦和AI的底層能力。他認為，這兩家公司的技術產品其實非常連貫，是一條從基礎模型的研發，到軟硬結合的產品化，再到真正推向市場的路徑。
而如今，同時擔任千里科技和階躍星辰董事長，手握基礎模型和個體、出行、家庭三大應用場景的印奇，似乎離理想中的閉環越來越近。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
