零百2.5s 保時捷純電Cayenne北京車展首發

近日，車質網從相關渠道獲悉，保時捷Cayenne（參數丨圖片） Electric將于2026年4月在北京車展完成國內首發。新車基于PPE純電平臺打造，采用800V高壓架構，配備前后雙電機四驅系統，并搭載113kWh電池組。

新車前臉采用封閉式造型，下包圍區域配備縱向布局的主動百葉窗格柵，用于優化空氣流動與散熱表現。高配車型預計將配備22英寸密條輻輪轂以及碳陶制動系統。與此同時，新車仍保留傳統車門把手設計，配合寬厚的側裙與清晰的車門筋線，整體姿態更顯運動。

車尾部分，新車配備小尺寸車頂擾流板，并將高位剎車燈集成其中，后窗雨刷采用外露式布局。貫穿式尾燈組繼續保留，并搭配可發光的PORSCHE字母標識。值得注意的是，后包圍兩側設置有半隱藏式可伸縮導流板，可在特定車速區間自動展開，以降低風阻。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4985mm*1980mm*1674mm，軸距3023mm，相比現款燃油版車型軸距增加130mm。

內飾方面，Cayenne Electric配備14.25英寸OLED全液晶儀表盤，并搭載帶駕駛模式旋鈕的三輻式多功能運動方向盤。同時可選裝87英寸增強現實AR抬頭顯示系統。中控區域采用官方稱為“Flow Display”的12.25英寸中控觸控屏，屏幕帶有一定彎折角度，增強駕駛者操作便利性。此外，新車還支持選裝14.9英寸副駕娛樂屏。

動力方面，Cayenne Electric與Turbo Electric均采用前后雙電機四驅系統。其中，Electric版本電機總功率300kW，開啟彈射模式后可在10s內提升至325kW，0-100km/h加速時間為4.8s。Turbo Electric版本電機總功率630kW，彈射模式下可短時提升至850kW，總扭矩1500N·m，0-100km/h加速時間僅2.5s，并支持“Push-to-Pass”瞬時加速功能，可額外釋放130kW功率，用于超車與快速提速。底盤方面，新車配備雙腔雙閥空氣懸架、后輪扭矩矢量控制系統、后橋限滑差速器，并標配后輪轉向系統。關于新車更多信息，車質網將持續關注并報道。