卡車也會智慧運算？中國重汽智能輔助駕駛給出干線物流增效最優解

齊魯晚報·齊魯壹點 吳海云

干線物流運輸是承載中國經濟動脈的關鍵領域，而效率、安全與成本始終是每一位運輸人所面臨的生存命題。同時，長途駕駛中的人力疲勞、居高不下的燃油消耗、復雜路況下的安全風險，以及持續攀升的運營成本，共同構成了行業轉型升級的迫切壓力。在此背景下，智能輔助駕駛不再只是前沿科技的概念，而成為破解干線物流核心痛點的關鍵鑰匙。中國重汽以智能輔助駕駛科技賦能物流運輸，直指降低人工成本、提升運營效率、筑牢安全防線的行業根本需求。

中國重汽現已將智能化上升為品牌核心戰略，以“全鏈數智化”為目標，推動研發、制造、供應、服務全流程智能化變革，構建“技術-場景-生態”的良性循環。依托深厚的重卡制造積淀，中國重汽構建多元化產品平臺，將智能駕駛技術深度融入不同運輸場景，實現“一車一方案”的精準適配，全面覆蓋物流產業鏈的各環節。

針對干線物流最普遍的高頻剛需，中國重汽的中階智能輔助駕駛系統提供了務實而高效的解決方案。該系統將自動緊急制動系統AEB、盲區預警系統BSD、換道預警系統LCA、預見性自適應巡航系統PACC、車道保持輔助系統LKA等一系列智能駕駛技術集成于量產商用車，直擊干線物流運輸核心痛點。

其中，目標切入切出功能通過超視距感知技術提前預判路況，有效降低碰撞風險；更引人關注的是該系統的智能節油功能，結合超低風阻設計與高效動力鏈耦合，使車輛油耗較傳統駕駛降低3%左右，年運營20萬公里可節省燃油支出約2萬元，真正做到為用戶創造更經濟、更安全、更舒適的用車體驗。

而當面對高速匝道匯入、長隧道通行、夜間行車等復雜工況時，中國重汽的高階智能輔助駕駛系統則展現出卓越的智能應對能力。系統通過激光雷達、毫米波雷達與800萬像素高清攝像頭的270°感知覆蓋，實現毫秒級環境響應，大幅減輕了駕駛員的身心負擔，將安全與效率提升至新高度。

目前，該高階智能輔助系統已廣泛應用于黃河X7、汕德卡G7H、豪沃TS7等旗艦車型，并帶來多維價值革新：汕德卡G7H在智能輔助駕駛系統的賦能下，實現在安全駕駛、人力效率、能耗使用、舒適駕駛等方面實現價值提升；黃河X7則憑借該系統高度的自動化水平，實現中長途快遞雙駕變單駕，可使單車年人力成本降低20%-50%，配合智能調度系統實現的20%車輛利用率提升，讓物流企業的運營效益顯著增長；豪沃TS7則以智能化主動安全科技為核心，全方位踐行“省油、省人、省錢、更安全”的用戶承諾。目前，中國重汽的智能卡車已成為全球100多個國家的首選，累計交付突破1萬臺，持續以可靠品質與前沿科技贏得市場信賴。

中國重汽智能輔助駕駛系統，正是從物流運輸的真實需求中孕育而生，在復雜嚴苛的運營場景中反復錘煉，才能為廣大用戶帶來可感知、可量化的運營增益。它并非是一系列技術的簡單疊加，而是對物流行業降本增效、安全升級需求的深度回應。當智能化深度融入車輛與運營全鏈條，中國重汽將與所有物流人并肩，共同定義干線物流高效、安全、盈利的新標準。智慧重卡，已在此刻，駛向未來。