朋友們,概念車總是讓人眼前一亮,但如果它真的要開進現實呢?最近有消息傳出,起亞正計劃將之前那臺驚艷全場的 Vision Meta Turismo概念車,推向量產!
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據悉,量產版車型可能會被命名為起亞EV7或EV8。如果消息成真,這將是起亞電動車陣營里設計最大膽、最具未來感的一款車。接下來,就跟隨汽車有文化一塊來看看吧!
回顧這款概念車,它的設計確實非常超前。車頭部分,最吸睛的是那個外擴式的日行燈,它竟然和電子后視鏡的攝像頭巧妙融合在了一起,造型獨特,辨識度直接拉滿。傳統的進氣格柵被一整塊黑化的運動前包圍取代,看起來非常兇悍。
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車身側面線條流暢,前風擋和天窗連成了一整塊玻璃,不僅看起來酷,還能有效降低風阻。它采用了隱藏式門把手和無框車門,這些都是提升科技感和檔次感的細節。為了減少視野盲區,A柱和C柱都設計了獨立的三角窗,考慮得很周到。
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車尾是漂亮的溜背造型,尾窗和天窗相連,形成一個獨特的M型輪廓,立體感很強的尾燈讓車尾看起來飽滿又有力。
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如果說外觀是未來感,那內飾簡直就是為未來世界打造的。它有一個特別有趣的設計:主駕駛和副駕駛區域采用了完全不同的風格,這可能是起亞對未來出行場景的一種大膽想象,比如駕駛者專注操控,乘客享受娛樂。
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科技配置更是它的重頭戲。車內搭載了先進的增強現實(AR)抬頭顯示系統,而且提供了“極速者”、“夢想家”、“游戲玩家”三種模式,可以將立體的影像直接投射在前擋風玻璃上,沉浸感十足。
它的方向盤設計得像游戲模擬器的操控手柄,上面還有一塊小屏幕,而主駕駛前方則是環抱式的儀表顯示和面部監測系統,整個座艙充滿了游戲座艙和飛行器的感覺,非常炫酷。
目前,關于量產車的具體動力參數、續航和平臺信息都還是未知數。對于這樣一款設計如此激進的概念車,大家最關心的無疑是:量產版本最終能保留多少這些炫酷的概念元素?
像電子外后視鏡、獨特的AR-HUD、一體式玻璃車頂以及差異化的內飾布局,這些都有望成為量產車上區別于其他車型的核心亮點。它很可能定位為起亞電動家族里的高端或旗艦產品,進一步拉升品牌形象。
有文說:
起亞將Vision Meta Turismo概念車推向量產的計劃,展現了這個品牌在電動化時代不甘于平庸的野心。這不再是一臺只用于展示技術的“花瓶”,而是一次將極致未來感設計帶入現實的大膽嘗試。如果它能成功量產,并保留足夠多的概念元素,無疑將成為市場上最具辨識度和話題性的電動車之一。
當然,如何平衡天馬行空的設計與量產的成本、法規和實用性,是對起亞工程團隊的巨大考驗。對于消費者來說,這預示著一個更酷、更具個性的電動出行選擇可能即將到來。
對于這臺設計如此超前的起亞概念車有望量產,你感到期待嗎?你覺得它最應該保留哪個設計?是AR-HUD、電子后視鏡,還是游戲座艙般的內飾?歡迎在評論區聊聊你的想法!
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