廣東
【太平洋汽車 汽車動態】近日，奧迪設計總監馬西莫·弗拉斯切拉（Massimo Frascella）在接受《Top Gear》雜志采訪時直接炮轟當下汽車內飾設計，直言：大屏幕不是最好的體驗，單純為了技術而技術。同時，他還稱下一代奧迪車型將告別對屏幕的過度依賴，以及滿是亮面黑色塑料的內飾設計。
馬西莫還夸贊自家的奧迪Concept C概念車，稱其不僅預示著一款電動跑車的誕生，更標志著內飾將回歸 “奧迪本色”，新車雖仍保留中央顯示屏，但尺寸已縮減至10.4英寸，且可折疊嵌入儀表盤 —— 這與十年前多款奧迪車型的設計理念一脈相承。他還表示：奧迪Concept C概念車的優秀設計元素將在多大程度上應用到未來量產車型中。
不過，即將卸任的奔馳首席設計官戈登·瓦格納 (Gorden Wagener) 有不同的看法，他聲稱：“我們希望車載屏幕能承擔視覺交互的功能，況且車主也可能想在車內看電影之類的，所以大屏的配置是必要的。” 他甚至直言不諱地吐槽奧迪及其Concept C概念車，稱其 “內飾設計仿佛還停留在1995年，風格太過陳舊，科技感也嚴重不足”。
奧迪方面拒絕回應這一批評，而是選擇專注于未來車型的研發。據了解，奧迪 Concept C預計將于2027 年上市，新車基于保時捷純電718平臺打造，定位電動跑車，市場定位將在奧迪TT（參數丨圖片）和奧迪R8之間。此外，新一代奧迪Q7和全新旗艦SUV奧迪Q9將于今年內亮相，其設計仍將沿用當前的核心框架。
作為了解，馬西莫?弗拉斯切拉于2024年6月出任奧迪首席設計官，他的設計理念要到明年電動跑車上市后才有所展示，能不能被市場接受也是個未知數。加入奧迪之前，他曾經在捷豹路虎集團、起亞汽車、福特汽車等品牌任職過，其引以為傲的成就是主導設計過新一代路虎衛士、全新攬勝以及攬勝運動版等車型。（文：太平洋汽車 吳啟星）
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