北京
@奧克蘭人注意！
今天（1月27日）開始，
奧克蘭所有火車服務暫停兩天！
雖然大家能看到列車仍會在軌道上運行，但乘客無法上車——鐵路網絡將暫停載客服務，用于測試奧克蘭城鐵（City Rail Link，CRL）新班表。
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火車停運正值返崗返學
“出行壓力加劇！”
這是首次在實地測試中，奧克蘭84列列車同時運行，創下奧克蘭城市鐵路網絡的最高紀錄。這些列車將穿行CRL地下隧道并覆蓋所有線路，以測試更高頻次的新班表。
據悉，此次測試正值多數上班族返崗、學校復課之際。而在假期期間，鐵路網絡剛經歷了一個月的維護性關閉，這也加劇了出行壓力。
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今日早上，奧克蘭交通部鐵路服務組經理Mark Lambert表示，目前尚未出現重大問題。“由于列車服務數量增加，網絡上出現了一些擁堵，我們會看看明天如何改進。”
“有一列車出現了小故障，但除此之外，暫時沒有發現重大問題——不過這畢竟是一次測試。”
替代公交運力“非常有限”
約有1.5萬乘客受影響！
AT此前已多次提醒，用于替代火車的公交車運力將“非常有限”，并呼吁乘客提前規劃行程。Lambert 表示，約有1.5萬名乘客將受到此次測試影響。
“我們并不喜歡這樣做，但希望大家能理解并配合這次測試，這將有助于在CRL正式開放時，提前排除潛在問題。”
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當被問及為何不選擇周末進行測試時，他解釋稱，測試需要滿足人員配置要求，同時也希望在真實的貨運鐵路運行條件下進行。
盡管乘客無法乘車，但車站內的電子屏幕和語音播報系統也在此次測試范圍內。
AT都市鐵路服務經理Stacey van der Putten表示，盡管CRL已經歷多年規劃和電腦模擬，但真實環境下的測試仍然至關重要。
她說：“看到它真正運行起來會非常令人興奮，也會有一點緊張。”
今年火車服務還將關閉
就在這些日期...
此次關閉從剛剛過去的奧克蘭周年紀念日長周末后開始，動員了280多名工作人員，模擬為期兩天的完整運營，包括高峰與非高峰時段，以及AT客運列車與KiwiRail貨運列車的協同運行。
Van der Putten表示，CRL開通后，所有列車線路都將調整為新走向，大多數列車都會穿行新建隧道。
“我們總共談到要完成1.6萬次測試，而這次是其中規模最大的一次，目的是確保新班表在列車更多、班次更密的情況下也能穩定運行。”
測試還包括乘客信息系統，列車電子顯示屏將顯示新的線路名稱：East–West（E-W）、South–City（S-C）、Onehunga West（O-W）。
CRL示意圖。Photo: CRL
目前，鐵路替代公交車已投入運行，但AT警告這些班次將非常繁忙。Van der Putten說：“運力有限，而這兩天正值返崗返校高峰，鐵路巴士很可能會滿員。”據悉，高峰時段，南線、東線和西線的巴士將每10分鐘一班。
KiwiRail正在奧克蘭鐵路運營中心實時監控測試情況，并在關鍵位置部署了快速反應人員。
有關部門還預告，今年將有多次、進一步的“鐵路關閉”，包括懷唐伊日周末、復活節、澳新軍團日和3月22日的另一次測試日。今年晚些時候，還將進行更多與CRL相關的測試。
奧克蘭交通局（AT）網站上介紹的列車停運方案如下：
全線停運（Full line closure）是指整條鐵路線關閉。通常會安排替代巴士。
部分停運（Partial closure）是指線路部分關閉，列車可在線路的其余部分繼續運行，通常會為關閉路段安排替代巴士。
班次減少（Reduced frequency）是指列車運行頻率降低（例如，每20分鐘一班而不是每10分鐘一班），以確保線路在施工期間保持暢通。
夜間施工（Night works work）是指夜間進行施工，以便列車在白天繼續運行。夜間最后幾班列車通常會被取消，以便施工人員在夜間盡可能多地完成工作。
以下為AT給出的2026年1月至5月份，列車停運時間表：
1月
2月
3月
4月
5月
對于此事，你怎么看？
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