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近日,美國《國家利益》罕見花大篇幅解析轟-20,還拿它跟美軍B-21“突襲者”對比,甚至拋出個驚人判斷:有空中加油加持,轟-20能穿透兩島鏈直逼美軍本土。
大家好,美國這種表態(tài)可不是單純夸我們的裝備,說白了是美國戰(zhàn)略界終于認(rèn)了,中國空基打擊能力已經(jīng)是不能忽略的存在了。按美媒給出的評估,轟-20機(jī)長約20米,翼展達(dá)到45米,最大起飛重量能到200噸,差不多是30輛家用轎車的重量總和。航程逼近一萬公里,有效載荷45噸,速度能到每小時1175公里。這些指標(biāo)放在全球隱身轟炸機(jī)里都是夠能打的,所以美媒不得不承認(rèn),轟-20整體性能不比B-21差,部分領(lǐng)域還更拔尖。更關(guān)鍵的是轟-20它沒走B-2那種“只靠隱身慢飛”的老路,大概率是在隱身基礎(chǔ)上追求更快的航速,突防方式更靈活。
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話說回來,美軍剛接收第二架B-21測試機(jī),還在忙著驗證武器集成能力,這會兒對比我們轟-20多少有點心虛。畢竟B-21走的還是亞音速飛翼路線,而轟-20若真能實現(xiàn)隱身與高速兼顧,就能避開傳統(tǒng)飛翼機(jī)航速受限的坑,生存力可比單純靠隱身硬闖強(qiáng)多了。現(xiàn)在美軍在高超音速攔截領(lǐng)域還沒摸透門道,要是轟-20攜載空射高超音速導(dǎo)彈,不用深入敵方防空圈就能遠(yuǎn)程打擊,美軍預(yù)警時間只會被壓縮到極致。
而打擊范圍上的突破才是最戳美軍的痛點。轟-20不加油就能覆蓋二島鏈內(nèi)的美軍基地,關(guān)島這種長期被視作“安全后院”的據(jù)點,從此要直面威懾。而且一旦有空中加油支援,轟-20打擊半徑還能再延伸,這意味著美軍本土的安全縱深被大幅壓縮。要知道之前美軍總覺得二島鏈能擋住中國,現(xiàn)在轟-20直接把這個屏障打破了。
當(dāng)然,我們也別被美媒的吹捧沖昏頭,我們的官媒?jīng)]有說轟-20正式成軍,估計還有不少路要走。飛翼布局的隱身優(yōu)勢雖明顯,但對飛控和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性要求極高,美軍B-2當(dāng)年也曾出過不少技術(shù)岔子。不過外界一直有傳說,咱們在飛翼基礎(chǔ)上攻克了超音速相關(guān)難題,要是真能實現(xiàn)有限超音速,轟-20就和B-2、B-21拉開了代差,不再是單純的“隱身刺客”,而是更靈活的戰(zhàn)略突防平臺。
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對我們中國而言,其實轟-20的價值不是為了壓過B-21,而是我們自己為了補(bǔ)齊三位一體核力量的短板。之前陸基和海基力量已經(jīng)夠扎實,空基卻一直靠轟-6系列撐著,面對高強(qiáng)度對抗終究力不從心。轟-20的出現(xiàn),讓我們首次有了能全球投送的隱身戰(zhàn)略轟炸平臺,空基威懾從“象征性存在”變成了“實打?qū)嵉目尚帕α俊薄?/p>
說白了,轟-20真正的威力從不是真要去轟炸誰。它的存在就像一把懸在頭頂?shù)膭Γ浦儡娭匦略u估在亞太的戰(zhàn)略布局,打亂其霸權(quán)節(jié)奏。這不是主動挑事,而是用實力守住和平的底氣。
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