通用汽車宣布,將原本在中國生產、出口至美國的別克品牌主力 SUV 車型的生產基地,遷回美國本土。通用表示,計劃從 2028 年起,在美國堪薩斯州堪薩斯城的費爾法克斯工廠,投產別克新一代緊湊型 SUV。這一舉措,是為應對唐納德?特朗普政府出臺的對華高額關稅政策,以及美國本土的產業回流施壓而做出的戰略決策。
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此次產能回遷的核心車型,為 2017 年起便在上海通用合資工廠生產、反向出口至美國市場的別克昂科威(參數丨圖片)(Envision)的換代車型。此前,別克昂科威不僅要承擔美國對中國產汽車征收的 25% 基礎關稅,還疊加了近期新增的報復性關稅,導致車型在美價格競爭力嚴重受損。
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本次生產基地調整,是通用汽車過去一年間宣布的、對美本土制造基地總計 55 億美元新增投資計劃的一部分。費爾法克斯工廠將從 2027 年起,承接從墨西哥遷回的雪佛蘭探界者燃油版車型的生產;2028 年再將別克新一代 SUV 納入生產線,正式轉型為燃油 SUV 專屬生產基地。受此影響,工廠原有雪佛蘭 EV 等電動車型的生產線,預計將進行部分縮減或調整。
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分析認為,通用此舉的核心考量在于,清理此前因進口中國產車型、被美國政界指責 “搶奪美國人就業崗位” 的相關業務,以此化解政治層面的風險;同時通過擺脫關稅負擔,切實改善相關車型的盈利水平。
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別克昂科威時隔 11 年的產能戰略大反轉,成為全球汽車供應鏈不再單純以效率為核心導向的標志性事件。曾作為中國產汽車出口美國排頭兵的別克,在關稅壁壘面前選擇折戟,重回堪薩斯州投產,這一舉措的長期效應尚待觀察。當下,盈利問題仍是首要解決的課題,有觀點擔憂,考慮到美國遠高于中國的人力成本,此次產能回遷帶來的關稅縮減收益,或難以覆蓋生產制造成本的上漲。尤其距離 2028 年投產仍有較長時間,在此期間,如何做好現階段中國產昂科威在美市場的庫存管理與價格策略,同樣是關鍵所在。
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