北京
原標題：視頻丨速度快 停站少 晉滬兩地高鐵標桿列車高效運行
1月26日，山西大同南站和上海虹橋站之間的高鐵標桿列車正式開行。標桿列車運行速度較快，停站較少，可大幅縮短運行時間，提升通行效率。
1月26日，大同南站至上海虹橋站的G467次高鐵標桿列車正式開行，該列車大幅精簡停靠站點、優化了運行線路，G467次每日10時35分從大同南站始發，中途停靠朔州東、忻州西、太原南、鄭州、合肥、南京南6個站點，19時26分可抵達上海虹橋站，全程運行時間為8小時51分，較此前相關車次縮短4小時40分。對開的G468次上海虹橋站至大同南站，13時12分始發，21時59分終到大同南站，全程8小時47分鐘，較原車次壓縮2小時35分鐘。
國鐵太原局太原車輛段大同南動車所黨總支書記 黃飛飛：標桿列車簡單來說就是線路中等級最高，速度最快，停站最少的列車，它按照區間運行最高限速運行，只停靠核心樞紐大站，能最大程度縮短乘車時間。
旅客 白女士：對于我們這些常出行的人來說，可選擇性也越來越多，對于經濟發展也好，人們出行也好，都帶來了非常大的便利。
（央視新聞客戶端）
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